Là on ne peut même plus parler de compression de BR mais de caisson hyperbare.
On a quoi en avion non premium au BR 9.3 ? On a quoi en SPAA au BR 10.3 qui sera contre nous 90% du temp ?
On a 40 ans de différence. Vous imaginez des BF-109E et des He-111 de la bataille d'Angleterre qui tombent face à une batterie côtière de Marksman ?
Et bien jouer un Su-7, F3H, F-100, Mig-19, Buccaneer, G91, Etendard IV, A32, Vautour, contre un Ozelot, c'est pareille.
Pour mieux comprendre le fossé abyssal, je vais parler de la date de mise en service des premier SPAA avec radar. Je ne parle même pas de missiles :
USA :
- M-163 VADS : 1969
- M-247 : 1980
GER:
- Guepard : 1976
URSS:
- ZSU-37-2 : Proto 1960
- ZSU-23-4 : pré-série 1965
UK:
- Chieftain Mk10 Marksman : Proto 1990
JAP:
- Type 87 : 1987
CN:
- PGZ09 : 2009
IT:
- SIDAM 25 : 1987
FR:
- AMX-30 DCA : proto 1972
SW:
- ITPVS : 1990
Vous pouvez imaginer le fossé qu'il y a entre 1960 et 2009. Et pourtant tout ces SPAA sont BR 8.0 8.3 8.7.
A ces BR, vos avions seront des F84, F86, F9, B-57, Me 163, Mig15, G91, IL-28, La-200, La-15, Tu-14, Meteor, Venom, Sea hawk, Swift, Canberra, R2Y2, J2, J4, H5, Vampire, CL-13, MD-452, Vautour, A-29B, Saab 105, A4, Mystère IV.
Ils sont tous des années fin 40, début 50, à part 2 ou 3 exceptions.
On a donc déjà un décalage de 20 ans en moyenne.
A partir du BR 9.3, on a des SPAA avec missiles de la fin 70 et début 80, voir 90. Vos avions seront eux de la fin des années 50 et du début des années 60.
90% des avions entre le BR 8.3 et 9.3 n'ont pas de leurre radar ou thermique.
Pourtant, il y a suffisamment d'avions pour décompresser les BR à partir de 8.0. Même en BR 9.0 9.3, 90% des avions n'ont même pas de viseur de bombardement ou de viseur roquettes. Les chasseurs sont inutile en RB char puisqu'il y la moitié qui ne sont pas supersonique pour intercepter les attacker du 9.0 9.3.
Quelles sont les avions encore jouable en RB char BR 9.3 ? Un bombardement en CCRP en restant à plus de 5.5Km de la cible c'est compliqué les gars. Même en voyant les tirs d'un SPAA, le verrouillage au sol sera super compliqué à cette distance. Pas infaisable, mais là c'est plus de la chance que du skill.
USA : F-84F CCRP
GER : Alpha jet.
URSS : Su-7, Yak 38 (viseur roquettes), Mig-21F13(viseur roquettes), Yak-28.
UK : Buccaneer S2
JAP : Rien.
CN : Q5A, Q5L.
IT : G91 YS
FR : Alpha jet, Etendard IV.
SW : Saab 105, A32A.
IS : A-4E, Aiyt.
A part les Saab 105, Alpha jet et A-4E, Aiyt, vous voyez beaucoup d'avion des années 70 ou 80 contemporain des SPAA avec missiles dans la liste ?