jais un petit problemme jais une lamborgini murcielago pour le time attaque et dans les tournent si je tourne trop elle a tendance a partir en tete a queu quelquesoit le tournent

pour info le cercuit c dakota ( l'ovale a 3 tournent )

régle la sensibilité a la vitesse sur 0 si c'est comme pour le volant sa devrai être beaucoup plus souple

Sinon, ça peut être plein de trucs....
Vas dans les réglages et teste de : réduire l'angle de braquage, réduire l'angle de chasse.
Durcir le pincement AV/AR et les suspensions.
Très légèrement sous gonfler tes pneus.
Règler le différentiel pour réduire le survirage.

Change 2/3 de ces paramètres et essaye, et rechange, et essaye, jusqu'à ce que tu trouves queleque chose de bien équilibré qui te convient.

Ah et aussi, avec une voiture trop puissante, évite de jouer en boite auto car le mec passe la 1ère en virage, là c'est sur dès que t'accélères un peu fort le cul passe devant.

Ou sinon, mais c'est un peu plus chaud, tout simplement mets l'accélération sur le stick de droite et en sortie de virage accélère progressivement !!

Me parle pas de se circuit, j'ai passé tout mon week end à régler ma Veyron dessus mais j'ai réussi à décendre sous la barre des 29 secondes, mon record officieux été de 28:743s... Temps que je n'ai pas su reproduire en course grrrr, mais j'ai quand même un record perso à 29:020

Grosso modo, les pneus avant sont gonflé à bloc, les arrières sont a plat, l'aérodynamisme à zéro, la garde au sol à fond et la boite en semi courte ce qui fait que je suis quasiment jamais en 7ème et pourtant je monte 350kph, mais c'est un réglage de fou

oki je vais tester tous sa je vous tiendrais au courent

jy arrive pas meme en testans se que vous dite quelqun pourais la tester sur daytona ?

perso je suis pas tret for en reglage et en + les reglage sur shift sont pas simple a comprendre et mal expliquer

car quand on fais un reglage sa fais pas forcement se quil dise

je nute a cette endroit aussi, j'ai une LP560-4, et j'arrive pas à passer sous la barre du chrono fait par les bots... (enfo*** de Viktor Dambreville)

Quelqu'un aurait un réglage ou une caisse à conseiller

tjrs coincé ici j'ai acheté la veyron ms même qd j'améliore mon tps le bot me colle 1 seconde quelque soit le tps que je fasse il me tjrs 1 sec.........

tjrs coincé ici j'ai acheté la veyron ms même qd j'améliore mon tps le bot me colle 1 seconde quelque soit le tps que je fasse il me tjrs 1 sec.........

déterrage de topic. DE plus avec les DLC, je me retrouve avec des caisses du speedhunter...

Sylvain huit,

Essaye avec une voiture qui colle à la route style KOENIGSEGG
AGERA, tu peux lui reduire le bas de caisse à zéro ça lui convient plutôt bien.

Bonne course.

ce up