Salut les joueurs j'ai acheté la deveste eight sans en attendre grand chose , pas très attirante physiquement mais bon je voulais tester . Tout d'abord elle est l'imitation flagrante de la devel sixteen hypercar dont la puissance serait de 5000 cv .

A première vue elle à pas beaucoup d'amélioration mais on peut la rendre assez sympa ( je posterais une photo plus tard)

Donc la partie qui nous interesse c'est la vitesse et j'ai été agréablement surpris en mode libre sur son accélération elle n'est pas mauvaise .
Je suis parti en course casse coup et là le choc ! Les vagner sont loins dans le rétro elle prend une vitesse de fou furieux et c'est encore pire dans les tuyeau . À la manière de la gto elle sautille mais rien de trop gênant , elle est un peut moins efficace en virage mais reste relativement stable mais décroche assez vite de l'arrière si vous arrivez trop vite .

Pour conclure j'ai tester sur pas mal de circuit casse coup et elle est énorme ! Je viens d'en faire une sur raton face a une vagner en 1 vs 1 ( le mec avais plus de 780 course gagné pour 700 perdu ) et il a quitter en pleine course après s'être stoper car il arrivais pas à me rattrapper .

Bref mes honneurs à toi si tu à lu ce pavé monstrueux sans smiley ! Bon jeu a tous et qu'en pensez voys de cette SS ?

J'ai regarder le test de broughty1322 dessus et elle a pas l'air fantastique sur circuit classique. Par contre elle va vraiment vite en ligne droite. Et vu les énormes lignes droites en courses casses cou je suis pas surpris de ce que tu dis.

J'ai hâte de voir ce que les bons pilotes vont en faire, si elle sera meilleure que la vagner dans l'ensemble

Par contre ce qu'elle est l'aide

Sur circuit normale c'est pas la meilleur ,elle a un angle de braquage assez faible et survire assez facilement , le seul avantage sur circuit c'est sa reprise en sortie de courbe .

Un petit aperçu de la bête

bof bof pas spécialement impressionné

Et une de plus collectionner .

Le 21 février 2019 à 16:45:31 Payzen a écrit :
Sur circuit normale c'est pas la meilleur ,elle a un angle de braquage assez faible et survire assez facilement , le seul avantage sur circuit c'est sa reprise en sortie de courbe .

Un petit aperçu de la bête

J'aime beaucoup les couleurs que tu as choisies
Mais l'arrière de cette caisse est immonde , elle aurait du s'appeler Dyson Eight

Bleu nacrée bleu ultra et jaune racing , ce qui me gêne plus que l'arrière c'est sa longueur et la taille des vitres latérales , les proportions sont bizarre et le jantes parraissent petite

Le modèle irl est mieu proportionné

en casse cou j'explose les records de ma proto avec la deveste

faut que je test sur un circuit vagner

Je confirme sur mon circuit urbain elle explose la vagner et la xa21

Je la trouve htper maniable et plutôt sympa moi

Et en plus niveau prix je crois qu'elle est moins chère que la vagner et que la proto , tout bénef pour ceux qui n'ont pas trop d'argent !

Ah la Devil sixteen, la supercar qu'on a juste vue démarrer. Une bonne blague cette caisse d'ailleurs. Et dans gta je le trouve toute aussi moche

Vdd les 5000 cv sont juste annoncé par le constructeur aucune preuve de rien et quand bien même elle ferais cette puissant elle à rien pour la plaquer au sol a haute vitesse

J'ai voulu test sur une course CC R*, j'ai pris "Toujours plus haut", précédent record perso en 3"16 en XA21, pulvérisé de 5s alors que j'ai fait un tête à queue en sortie de virage et j'ai pris un léger stop sur un mur.

Elle se fait fumer par la Pariah qui est une sportive avec deux moteur de Vagner

La Pariah elle est hors catégorie elle fume toutes les caisses ahah

Je connaissais pas cette bagnole mais on risque d'en entendre parler si elle passe les 500km/h

Le 25 février 2019 à 11:19:33 Manrose a écrit :
Je connaissais pas cette bagnole mais on risque d'en entendre parler si elle passe les 500km/h

Le 25 février 2019 à 11:19:33 Manrose a écrit :
Je connaissais pas cette bagnole mais on risque d'en entendre parler si elle passe les 500km/h

On n'en entendra pas parler plus que ça , y'a aucune preuve qu'elle est si rapide , jamais de passage au banc ni de test , . C'est plus une voiture vitrine , ils te font rêver mais elle fait rien de tout ça , en plus je donne pas chère de sa peau à plus de 350 , sans aileron pour plaquer l'arrière au sol à cette vitesse c'est mortel

Avant de la voir rouler au niveau de Bugatti ou Koenigsegg, faudrait la voir rouler tout cours.

De toutes les petites structures prétendant allez chercher le 400 km/h ou plus (Devel donc, Hennessy, SSC...) c'est la seule qui n'a aucune crédibilité.

Accessoirement le 500km/h est impossible à l'heure actuelle, et c'est pas une limite des constructeurs mais une limites des pneumatiques actuels, sinon nul doute que Koenigsegg se serait amuser à aller les chatouiller.

Le 21 février 2019 à 16:09:04 Billetde100 a écrit :

J'ai hâte de voir ce que les bons pilotes vont en faire, si elle sera meilleure que la vagner dans l'ensemble

J'ai battu tous mes chronos en Nero, XA21 et Proto avec celle la, et une bonne partie de ceux en Vagner.

Il me reste que "Vespucci", "Boulet de canyon" et "Course à pier" ou j'ai encore le record en Vagner, tout le reste à été pulvérisé avec la Deveste.