Hello

Pour remercier les participants de ce topic SpoilAfficherMasquerhttps://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-67035577-1-0-1-0-quelle-berline-moyenne-puissante-pour-20-000eur.htm dans lequel je venais demander conseil, je vous présente mon Infiniti Q50 Hybride.
Pour rappel : je cherchais une berline moyenne, puissante et originale pour environ 20 000€ et j'ai arrêté mon choix sur l'Infiniti notamment pour sa ligne (dynamique mais sobre) et son moteur.

Pour ceux qui ne seraient pas familiers avec le modèle (ou la marque) :
Infiniti est à Nissan ce que Lexus est à Toyota : une filiale premium appartenant au groupe du généraliste.
La marque est concurrente des habituels premium Allemands Mercedes / Audi / BMW mais reste très peu diffusée en Europe.
La Q50 est la familiale de la marque (équivalent Classe C / A4 / Série 3). Elle existe sous plusieurs versions parmi lesquelles (en Europe) :
En diesel : un 2.2D de 170ch
En essence : un 2.0T de 211ch (d'origine Mercedes)
Un V6 3.0 biturbo de 400ch
En hybride essence : un V6 (Nissan VQ35HR) 3.5 de 306ch / 350 Nm + un moteur électrique de 64ch / 290 Nm pour un total cumulé de 364ch et 546 Nm la version présentée ici.

Restait donc à trouver la perle rare car les exemplaires d'occasion en vente sont peu nombreux (entre une dizaine et une quinzaine max selon les jours).
Au bout de plusieurs semaines de veille sur LeBonCoin / LaCentrale / ParuVendu, j'ai fini par dénicher cet exemplaire de 2014 vendu par un pro dans les Vosges.
Affichée à 21800€, 71500 km, finition Sport Tech AWD, noire (j'aurais préféré une couleur plus originale mais j'y reviendrai plus tard), tous les entretiens fait en garage Infiniti ou Nissan.
Après quelques échanges de mails, je signe un bon de commande et je récupère la voiture 2 semaines plus tard.

Surprise, cette peinture noire a des reflets aubergine à la lumière ! C'est discret et sympa.

L'extérieur
La carrosserie n'est pas parfaite. La peinture est légèrement griffée à plusieurs endroits, il y a eu une retouche au feutre sur le parechoc avant et les seuils de porte sont légèrement "poinçonnés".
La jante arrière gauche est abîmée (stationnement et trottoirs haut + jantes 19" avec pneus taille basse...).
Ce sont des défauts que je considère comme peu importants.
J'ai inspecté les soubassements de la voiture et je n'ai rien vu d'anormal (rouille, corrosion...).

L'intérieur
Les sièges en cuir présentent quelques signes d'usure mais rien d'extraordinaire pour une voiture qui a 7 ans.
Les sièges avant sont tout électriques (avec mémoire de réglage) et chauffants. Très confortables et le maintien semble suffisant.
Phares directionnels au xénon avec passage feux de route / de croissement automatique, GPS, climatisation bi-zone, rétroviseurs et vitres électriques, toit ouvrant, bluetooth (avec lecture vocale des textos).
La sono est signée Bose. Il y a des HP dans tous les coins et la qualité est bonne même si le volume manque un peu de progressivité.
Le coffre fait 400L. C'est honorable en soi mais décevant rapporté à la taille de la voiture (4.80m de long). C'est 100L de moins que les versions thermiques. Pour l'instant c'est suffisant mais pour les vacances il faudra les barres et le coffre de toit pour les affaires du bébé

L'infotainment
Honnêtement, typiquement japonais. Plein de boutons, des fonctions en doublon, des réglages pléthoriques. Pas très ergonomique.
Il y a un petit temps d'adaptation pour se familiariser avec la navigation dans les menus.
Je me considère comme geek et j'ai trouvé ça assez peu "user-friendly". Par exemple, la molette qui pivote et se déplace (façon joystick) ne gère que le GPS.
Les deux écrans de la console centrale sont tactiles. Celui du haut gère la navigation, celui du bas les médias / téléphone / clim / réglages.
L'écran derrière le volant permet d'afficher une bonne dizaine de paramètres, allant la radio aux aides à la conduite en passant par le transfert d'énergie ou la consommation moyenne / instantanée.
On y apprend par ailleurs que sur les 72000 km parcourus par la voiture, un peu plus de 19 000 l'ont été en mode EV (soit 26% !).

Les aides à la conduite
Régulateur de vitesse adaptatif (même réglé au minimum, la distance avec le véhicule qui précède reste très importante)
Maintien dans la voie / il y a une fonction ALC (Active Lane Control) qui est sensée faire un peu de conduite autonome sur autoroute mais je n'ai pas trop eu l'occasion de tester. Il y a une vidéo youtube assez impressionnante à ce sujet. SpoilAfficherMasquerhttps://www.youtube.com/watch?v=MIN-CgVCOQA
Caméra 360 (très pratique vu le gabarit de l'engin), la définition des caméras est bof mais ça fait le taf.
Détecteur d'angle mort, ABS, ESP, guidage parking en bataille / en créneau.

Une gâchette permet de sélectionner parmi plusieurs modes de conduite qui font varier la réponse de l'accélérateur et la lourdeur de la direction : du plus cool au plus énervé : snow, ECO, standard, sport, personnalisé.

Sur la route
Pour résumer : elle fait exactement ce qu'on attend d'elle, c'est à dire avaler des kilomètres dans le confort et le silence.

• En ville :

Le fonctionnement hybride est une merveille de douceur : les passagers sont incapables de savoir si la voiture fonctionne en thermique ou en électrique, et les passages de l'un à l'autre se font en toute fluidité, sans aucun accoup. L'insonorisation est très bonne. Le moteur tourne généralement entre 1000 et 1500tr/min et les changements de boîte sont quasiment imperceptibles.
Si la batterie est suffisamment chargée et qu'on a le pied léger, on peut faire plusieurs centaines de mètres en mode EV.
Reste le rayon de braquage, assez moyen.

• Sur le réseau secondaire :

Le silence est toujours de mise. La boîte est douce, les reprises sont bonnes, bien aidées par le couple de l'électrique qui intervient majoritairement en début d'accélération.
Là encore le système hybride est très pertinent. Par faible charge on peut observer le moteur thermique s'éteindre et faire un bout de chemin en tout électrique, même à 70-80 km/h.
La tenue de route est rassurante : pas de roulis, beaucoup de grip. Pas encore testé à la limite mais je suppose que ça doit sous-virer si on la brusque trop (AWD + 1900kg...)
D'ailleurs le poids conséquent du paquebot se rappelle à notre bon souvenir quand il faut freiner car l'inertie est considérable.

• Sur l'autoroute :

C'est là que le système hybride ne sert plus à rien car il ne s'enclenche pas. La batterie reste donc chargée, sans être utilisée.
Cependant le V6 fait bien son job, en restant silencieux (~2000tr/min) et sobre (conso ~8L/100km au régulateur à 134km/h).
L'insonorisation très bonne permet de profiter de la qualité de la sono et de discuter avec les passagers sans hurler.

Et le sport dans tout ça ?
Sur le papier, le 0-100 est donné en 5.4s. Je n'ai pas chronométré mes essais mais ça semble crédible.
Les 4 roues motrices collent au fond du siège sur les premières secondes, impressionnant.
Le moteur pousse fort jusqu'à 7000tr/min dans une sonorité sympa (qui mériterait une ligne pour donner un peu plus de la voix).
La boîte propose un mode manuel (avec les palettes au volant) qui à mon sens n'a que peu d'intérêt car trop lent à réagir.
Il ne faut donc pas prendre cette voiture pour ce qu'elle n'est pas (une sportive) car rien que son poids colossal est rédhibitoire.
Le ressenti de la direction est très artificiel (et dépend du mode de conduite) et la remontée d'information est filtrée.
On est plutôt sur une berline GT dynamique.

Bref, un gros gamos pour PPP (papa parfois pressé).

Pour l'instant je ne fais pas beaucoup de bornes avec mais si ça venait à s'intensifier je réflechirai à monter un kit flexfuel dessus.
A 800€ le kit et 30% de surconsommation, avec le prix actuel de l'essence, je devrais m'y retrouver dans 13 000 km d'après mes calculs donc à voir.

Voilà, j'espère avoir fait le tour. Merci de m'avoir lu !
N'hésitez pas si vous avez des questions

Belle voiture félicitation
T’aurais moyen de faire une ou deux photos de coffre et dire ce que tu en penses niveau aménagement
Ça m’intéresse pas en diesel 170ch

Je savais même pas qu'il y avait des Infiniti en europe, je pensais que ça n'existait qu'aux US
Beau gamos en tout cas:ok:

Le 29 octobre 2021 à 22:08:12 :
Belle voiture félicitation
T’aurais moyen de faire une ou deux photos de coffre et dire ce que tu en penses niveau aménagement
Ça m’intéresse pas en diesel 170ch

Mince je pensais l'avoir mise dans les photos de l'intérieur mais je l'ai loupée.

C'est pas mal à l'usage. C'est pas très profond mais c'est assez large pour accueillir un bon paquets de sacs de courses par exemple.

Une voiture que j'aime bien, surtout en Q60
Avec une ligne ça fait un super son
T'as rien à redire sur sa direction électrique, qui à priori est son gros point faible ?
Félicitations en tout cas

Félicitations khey
Elle est magnifique
+ La motorisation est vraiment pas mal

Le gamos est validé, j'adore ces infiniti.
La Q60S

Un pote à la même en plus récente avec le 3.7l et en propu. Elle est bleu foncé ça rend super bien. Gg pour ton gamos le confort de roulage est top et en effet pas un bruit à bord

Boite cvt dessus ?

Merci pour vos messages

Le 29 octobre 2021 à 22:44:33 :
T'as rien à redire sur sa direction électrique, qui à priori est son gros point faible ?

Concernant la direction c'était une crainte, j'ai lu beaucoup de remarques dans les tests à ce sujet. Mais à l'usage ça ne se remarque même pas. On sent que "quelque chose" n'est pas comme d'habitude, mais ce n'est ni la précision, ni la réactivité (qui sont très bonnes). Difficile à décrire. Au final on s'y fait très vite, la sensation colle bien au style de conduite auquel invite la voiture.

Le 29 octobre 2021 à 23:35:35 :
Boite cvt dessus ?

Non, boite automatique à 7 rapport. C'était un des critères qui m'a fait choisir ce modèle plutôt qu'une IS ou GS chez Lexus d'ailleurs.

Magnifique berline, une des mes favorites dans le genre sous-estimée

Par contre bien joué de l'avoir trouvé en V6 hybride parce que quand je regardais y'avais que des 2.2d et parfois des 2.0t mais déjà rares, t'as du avoir la seule de France qui était en vente en occaz non ?

En tout cas je trouve qu'elle n'a rien à envier aux allemandes, surtout que vu que destinée aux marchés US aussi et commercialisée avant ces malus ecolo à la con, elle était dotée de très bons moteurs, dont celui que tu as

Puis cette hybridation est surement une des meilleures solution au quotidien car elle te permet d'économiser sur tes freins lors de freinages (vu que le système récupère de l'énergie ici) et lors d'accélérations/cycle urbain. Niveau conso ça donne quoi ?

Le 29 octobre 2021 à 22:53:21 :
Le gamos est validé, j'adore ces infiniti.
La Q60S

La dernière Q60 est tout bonnement magnifique

Dommage qu'elle ait sérieusement bidé en France, au point où il y en a que 2 à vendre sur tout le territoire

J'en ai jamais vue une seule en France, effectivement c'est une bonne pioche si tu voulais une voiture originale.

Ça marche comment l'hybride la dessus ? C'est un moteur électrique sur les roues arrières ?

Par contre je trouve que les deux écrans dans la console centrale ça fait vraiment bizarre. Je sais pas si c'est les photos qui font ça mais ça donne l'impression que l'écran du GPS/caméra fait beaucoup plus vieux et moins moderne que celui de l'infotainment. Ça donne presque l'impression qu'un autoradio d'origine a été remplacé par un aftermarket Android.

on peut faire du 100% électrique là dessus ? genre en ville pendant 20km

Critair combien ?

Très bel achat! J’avais suivi ton topic et regardé quelques unes d’entres-elles. Dommage pour les défauts mais c’est une voiture qui a quand même 70k kms donc un état parfait était quand même difficile à obtenir. Pour le reste ça doit être vraiment plaisant de rouler là dedans ! Dommage pour le système info divertissement à la ramasse (les japs quoi…) quand même

Bonne route avec !

Grand gamos pour grand seigneur mais bonne chance pour t'en débarrasser. Réactivité des palettes sinon?

Sympa, mais j'ai du mal à imaginer Infini comme la marque premium dont elle s'auto-proclame. Ca reste du Nissan qui fait autre chose que des 4x4 quoi

Esthétiquement je le trouve sympa, tu pourrais limite la badger Mercos ça passerait crème D'ailleurs la Q60 est ésthétiquement encore plus réussie je trouve, vraiment une belle caisse

Par contre là où ça fait vraiment pas premium, c'est l'intérieur qui je trouve fait un peu cheap, beaucoup de plastiques c'est dommage, les sièges ont pas l'air confortable (peut être juste une impression) et surtout le volant est bof. Mais là où ça pêche le plus je trouve c'est la console centrale, elle est vraiment mal foutu, ce qui est dommage car la voiture a l'air bien équipée pour 2014

Après si toi t'es content c'est le principal + le V6 doit bien accrocher tout de même malgré le poids

Le 30 octobre 2021 à 00:24:09 :
Magnifique berline, une des mes favorites dans le genre sous-estimée

Par contre bien joué de l'avoir trouvé en V6 hybride parce que quand je regardais y'avais que des 2.2d et parfois des 2.0t mais déjà rares, t'as du avoir la seule de France qui était en vente en occaz non ?

Il y en a quand même onze à l'heure où j'écris ce message sur LebonCoin https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&brand=Infiniti&model=Q50&fuel=6 ! Je m'étais créé une alerte sur cette recherche et j'allais regarder tous les jours pendant 3-4 semaines pour pas louper une belle affaire.

Puis cette hybridation est surement une des meilleures solution au quotidien car elle te permet d'économiser sur tes freins lors de freinages (vu que le système récupère de l'énergie ici) et lors d'accélérations/cycle urbain. Niveau conso ça donne quoi ?

Sur l'autoroute je suis entre 7.8 et 8L/100, sur routes secondaires ça doit être à peu près la même chose. En ville plus difficile de jauger parce que je n'ai pas encore bcp roulé avec mais je dirais plutôt entre 8.5 et 9L/100 environ.

Le 30 octobre 2021 à 05:09:05 :
Ça marche comment l'hybride la dessus ? C'est un moteur électrique sur les roues arrières ?

C'est une hybride "simple" (non rechargeable). Je ne sais pas trop comment est implémenté le moteur électrique sur la transmission. Je pense qu'il alimente directement les 4 roues motrices mais je ne suis pas certain

Par contre je trouve que les deux écrans dans la console centrale ça fait vraiment bizarre. Je sais pas si c'est les photos qui font ça mais ça donne l'impression que l'écran du GPS/caméra fait beaucoup plus vieux et moins moderne que celui de l'infotainment. Ça donne presque l'impression qu'un autoradio d'origine a été remplacé par un aftermarket Android.

Je suis assez d'accord. Il faut se replacer 7 ans en arrière et oublier les standards de tableau de bord actuels
Aujourd'hui même une Clio a un bel écran avec un système tout beau qui fait penser à un smartphone.

Le 30 octobre 2021 à 11:21:20 :
on peut faire du 100% électrique là dessus ? genre en ville pendant 20km

Non La batterie fait 1,4 kWh Ça permet de rouler quelques centaines de mètres en EV, peut-être 2 km max à 50 sur du plat si la batterie est bien chargée ?

Le 30 octobre 2021 à 11:22:33 :
Critair combien ?

Crit'Air 1 Mon 3.5L atmo fait plaisir aux écolos

Le 30 octobre 2021 à 12:59:34 :
Très bel achat! J’avais suivi ton topic et regardé quelques unes d’entres-elles. Dommage pour les défauts mais c’est une voiture qui a quand même 70k kms donc un état parfait était quand même difficile à obtenir. Pour le reste ça doit être vraiment plaisant de rouler là dedans ! Dommage pour le système info divertissement à la ramasse (les japs quoi…) quand même

Bonne route avec !

Merci Effectivement elle n'est pas parfaite, mais vu son kilométrage le prix était imbattable et par conséquent j'étais prêt à faire quelques concessions sur l'état général. Par exemple celle-ci SpoilAfficherMasquerhttps://www.leboncoin.fr/voitures/2060042963.htm est affichée 2000€ plus chère, sans garantie, et avec 30 000km de plus... Pour quelques défauts de peinture ça ne me gêne pas.

Le 30 octobre 2021 à 13:00:30 :
Grand gamos pour grand seigneur mais bonne chance pour t'en débarrasser. Réactivité des palettes sinon?

On verra ce qu'en dit l'avenir, au final peut-être qu'avec sa vignette Crit'Air 1 (je vis en région Parisienne) elle conservera une côte acceptable J'ai prévu de la garder un petit moment, ça sera la voiture familiale
La réactivité des palettes est à chier, j'ai testé quelques minutes et j'ai laissé tomber. Aucun intérêt.

Le 30 octobre 2021 à 18:39:44 :
Sympa, mais j'ai du mal à imaginer Infini comme la marque premium dont elle s'auto-proclame. Ca reste du Nissan qui fait autre chose que des 4x4 quoi

Esthétiquement je le trouve sympa, tu pourrais limite la badger Mercos ça passerait crème D'ailleurs la Q60 est ésthétiquement encore plus réussie je trouve, vraiment une belle caisse

Par contre là où ça fait vraiment pas premium, c'est l'intérieur qui je trouve fait un peu cheap, beaucoup de plastiques c'est dommage, les sièges ont pas l'air confortable (peut être juste une impression) et surtout le volant est bof. Mais là où ça pêche le plus je trouve c'est la console centrale, elle est vraiment mal foutu, ce qui est dommage car la voiture a l'air bien équipée pour 2014

Après si toi t'es content c'est le principal + le V6 doit bien accrocher tout de même malgré le poids

Oui même remarque que le VDD, l'agencement de l'intérieur est le point faible de la voiture. C'est ... différent Finalement au regard du contenu technologique relativement en avance sur son temps on aurait pu espérer une qualité perçue plus haute.

J'adore ! J'avais vu de mon côté le g35h avec un v6 hybride dans un budget plus serré, mais la taille + absence de volume de coffre pour ladite taille m'avait rebuté. Pourquoi cette q50 de ton côté ?

Le 30 octobre 2021 à 23:56:10 :
J'adore ! J'avais vu de mon côté le g35h avec un v6 hybride dans un budget plus serré, mais la taille + absence de volume de coffre pour ladite taille m'avait rebuté. Pourquoi cette q50 de ton côté ?

La ligne m'a tapé dans l'oeil, la motorisation était intéressante, et c'est original Jusqu'à maintenant je n'ai eu que des caisses qui sortaient un peu de l'ordinaire et j'aime bien l'idée de rouler dans quelque chose de différent.