Salut à tous, aujourd'hui est le moment de présenter la nouvelle.

Pour ceux qui s'en battent les couilles de lire les photos c'est à la fin du poste.
2 000km effectués avec depuis la sortie de la concession, balades, arsouilles, ville, campagne, autoroute et même du relief ! Il manque juste le circuit mais ça sera vers octobre, ça fait loin la prez pour certains apparemment
On est donc sur une Mustang GT phase 2, bénéficiant de toutes les améliorations et corrections des défauts de la phase 1 avec en plus un gain de 29ch et un échappement actif
La fiche technique :
-Moteur Coyote
-V8 atmosphérique 5.0L
-Boîte mécanique 6 vitesses
-BREMBO 6 Pistons à l'avant avec disque de 380mn ventilés, du 340 à l'arrière me semble ventilé
-et puis merde c'est dans la signature donc vous cliquerez
Visuellement putain qu'est-ce qu'elle en jette cette caisse. J'adore et les gens aussi adorent, c'est des regards d'enfants, de rêves qu'ils font Combien de fois la voiture se fait pointer du doigt par les enfants ou même les adultes Faut dire que le orange Twister + les bandes c'est flashy Je trouve que c'est une des meilleures configurations à avoir, un mix entre le sport et le confort pour tailler de la route.
-Pack alcantara et carbone qui permettent des contre-portes en alcantara, milieu de siège en alcantara, siège électriques, réglagle lombaires, chauffants et réfrigérés, planche de bord en carbone et levier de vitesse en carbone. Pas de RECARO qui d'après les retours ne valent pas le prix de l'option, ne permettent pas l'alcantara, sièges qui ne sont plus électriques etc...
-Pack de son Bang & Olufsen Je ne suis pas quelqu'un porté sur l'audio, ça ne m'a jamais attiré, mais pour le coup j'ai vraiment un son de fou dans la voiture J'en reviens pas, dès que je monte le son c'est une dinguerie je suis pas habitué du tout
Pas de suspensions magnéride qui peut-être une grosse source d'emmerdes par la suite, mais le suspensions d'origine de la phase 2 sont raffermies avec une énorme barre pour rigidifier. D'ailleurs la barre qu'on peut rajouter Ford dit que c'est purement visuelle.

A l'intérieur :
On est bien, très bien même, il y a de la place, c'est ricain quoi, par contre un truc qui m'a choqué pour une américaine c'est la boite à gants minuscule... Mais ça se rattrape avec le rangement dans l'accoudoir plutôt pas mal mais à ne pas trop bourrer car y'a une prise USB où j'ai foutu la clé USB et y'a une allume cigare
Les défauts de matériaux pas qualitatifs ont été corrigés, c'est bien assemblé, franchement pour une ricaine je suis bluffé, et les gens aussi.
On a un compteur totalement numérique, une tablette et des milliers de boutons
Le compteur est entièrement personnalisable, on peut changer les couleurs de fond, annexes et autres, l'affichage de celui-ci, choisir des consos ou des jauges, tout rechange en fonction du mode de conduite, on a Android Auto par câble, bref c'est vachement techno. L'insonorisation est top pour l'autoroute avec cette boîte qui a de longs rapports. La longueur de la voiture permet de transporter facilement des trucs longs, plus simple qu'avec la 308 et aussi plus de coffre car avec l'autre j'avais perdu du coffre avec la 5ème roue.

Au volant :
C'est une voiture de bonhomme
L'embrayage est plus dure que sur les voitures conventionnelles, il faut un petit temps d'adaptation, le volant peut être réglé de 3 manières : confort, normal, sport. C'est vraiment pas mal, moi je roule en normal et sport, on s'en bien la voiture, on a vraiment l'impression d'avoir en ville par exemple le poids du moteur sur le train. Le train arrière possède un différentiel à glissement limité pour sécuriser un peu le bordel.
Les suspensions sont moins fermes que la 308, ou alors c'est peut-être le fait d'avoir du 40 au lieu du 35 de la GTi On est vraiment jamais usé par la route et ça c'est le top du top pour les longues balades. Il y a du carrossage sur les trains, du coup ça fait comme la peugeot, plus tu passes vite, plus la voiture accroche
On a plusieurs modes de conduites : normal, MyMode, sport +, circuit, dragster, pluie/neige
Le normal bon bah voila on sait tous ce que c'est.
MyMode c'est entièrement personnalisable, dureté volant, accélérateur, échappement, jauge, style des compteurs etc...
Sport + permet de dévergonder la voiture sans qu'elle ne devienne un cercueil sur roue.
Circuit ça désactive les aides, fout l'échappement complètement ouvert etc...
Il y a un mode launch controle
Le mode pluie/neige change la carto de la pédale et fait en sorte que tout soit fait en douceur.

Bon passons au choses sérieuses de la conduite et pas le cruising, bien qu'en cruising le couple est phénoménale et la voiture bien plaisante.
On a une auto qui reste dynamique malgré son poids, quand on lui rentre dans le lards je ne m'attendais pas à une voiture comme ça, pour moi ça allait être un bateau mais en voyant les chronos piste sur le net ça m'a mis la puce à l'oreille
On prend un pied pas possible à la chahuter, ça tourne, c'est incisif (bon pas autant que la GTi sur la direction on va pas se mentir, c'est proche mais pas aussi directe), ça a du coffre, de l'allooooooooonge, ça gueule, ça bouge du cul, ça te colle au siège quand tu change de rapport alors que t'es déjà à des vitesses indécentes
La voiture permet de pouvoir faire 2ème et 3ème rapport en arsouilles et encore, y'a des endroits c'est full 2ème vu qu'elle monte à 130km/h. Les changements de rapport sont bien guidés et fermes, la boite a un débattement plus court que la 308, idéalement placé, le rêve. Le pédalier permet de faire des talons pointe aisément, comme la MX5 Et quand on a pas envie de faire des talons-pointe on laisse la voiture le faire elle même
Sur route ouverte on ne peut clairement pas exploiter toutes les plages de régime sur les rapports sous peine de perdre le permis + saisie de la voiture, j'attends octobre pour faire une journée circuit Mais putain qu'est-ce que je prends du plaisir à conduire cette caisse, encore mieux que la MX5 pour ma part.

Sonorité :
Elle possède donc les échappements actifs Clairement les gens ont raisons, on achète une américaine aussi pour le son, certains disent que ça fait 50% pour avoir envie d'acheter, moi j'irai pas jusque là mais ouais le son il est vraiment cool sachant que c'est une ligne d'origine + FAP, on est à milles lieux d'une MX5 ou 308 GTi. ça glougloute, ça ronfle ou hurle selon les régimes, en mode normal, régime constant de l'intérieur y'a presque rien mais de dehors c'est autre chose, les gens se retournent, alors quand quelques fois je fais mon égoîste en mettant l'échappement sur circuit forcément c'est un pure kiff. Le bémol de rouler bas dans les tours avec l'échappement en mode circuit, j'ai l'impression que la caisse relance moins bien, qu'elle perd en couple

Les points négatifs, parce que oui il y en a. Aucune voiture n'est parfaite
Tout d'abord SYNC, c'est vraiment un très bon système, beaucoup mieux que le 308 et fluide, mais niveau intuitivé on repassera, on est littéralement perdu alors que la 308 tout était simple.
Le problème c'est que ça vaut pour tout le multimédia, tu as 20 000 menu sur ta tablette, 20 000 menus et sous menus sur ton ordinateur de bord aux compteurs, c'est un bordel sans nom, j'ai passé au moins 5 minutes à trouver comment réinitialiser la pression de pneu dans un menu totalement loufoque.
Pas de poignée de coffre ou de quoi l'attraper, je me suis dépêché d'installer un truc parce que sinon on est obligé d'attraper le coffre par la carrosserie ou sur le noir laqué, histoire de bien tout abîmer.
Pas de boîte à gants réfrigérée... incompréhensible je trouve pour une voiture de ce style, la 308 avait une grande boite à gant et réfrigérée...
Pas de roue de secours en France, même europe j'ai l'impression, j'ai été obligé d'en faire venir une des USA prévue pour les brembo pour la maudique somme de 750€ au total
Pas de rayon de braquage, c'est absolument immonde, y'a des rues je passe pas en une fois je suis obligé de manoeuvrer.
On ajoute à ça l'impossibilité d'avoir des détecteurs à l'avant sur un nez long devant accueillir le V8 c'est le ponpon, je vais devoir suivre le tuto de JTN pour en installer un par mes propres moyens, c'est pas le plus utile mais j'ai eu quelques situations où ça n'aurait pas été superflux.
"défaut" c'est large mais je le savais ça, sur les routes où néo m'a emmené j'ai bien serré les fesses par moments, surtout quand tu lui dit de pas prendre des routes où y'a qu'une fiesta qui passe et qu'il te dit "tkt c'est large"
Bon voila, je pense avoir tout dit, il me reste à tester le circuit pour avoir un avis complet.

Photos :

Alloygator posés, presque invisible
Bonus :
Vidéo du premier démarrage
https://www.youtube.com/watch?v=FJNvpCR3FMM&feature=youtu.be

Petites accélération allé et retour lors d'une balade
https://youtu.be/M25fBW_c2eQ

Merci d'avoir lu et merci à néo de m'avoir mené le jour de la livraison

Enfin. Je lis.

Nice merci beaucoup

Sympa en orange

J'en ai vu une IRL de cette couleur, elle est absolument magnifique, gg

Cette couleur bénie des dieux, cimer de casser un peu la monotonie du paysage routier !

En contre partie t'es un peu spotted partout

Belle configuration, félicitations

J'approuve elle est sympa :D

GG

C'est celle SpoilAfficherMasquerun mustang? qu'avait un problème de film protecteur ?
Enjoy

Gg khey, belle configu beau gamos

Superbe

Jolie ton mustang

Belle auto et couleur magnifique.
SpoilAfficherMasquerÇa vaut pas une Camaro quand même.
SpoilAfficherMasquerTu es pénible avec tes doublons, cette remarque est valable pour les autres aussi.
Je suis perdu à force.
J'ai plus l'habitude de te voir avec le pseudo "MX5-ND-Skyactiv".

T’as fait comment pour assurer un tel bestiau et quid du malus et de la CG ?

En tout cas, chapeau bas, cette caisse a autant d’aura que la 911 si ce n’est davantage en France depuis quelques temps.

GG, elle est propre,

ça va te changer de la 308

-V8 atmosphérique 5.0L
-Boîte mécanique 6 vitesses

C'est oui

Magnifique khey.:bave:

Du coup c'est un daily ? Et combien de bourrins?

Magnifique, pourtant j'en croise tout le temps de cette gen mais ta config est assez insolite.

elle est propre,mais fait gaf à ton permis quand même j'ai pas envie de me faire arrêter par des flics qui te l'auraient confisqué

GG, vraiment propre