Le 14 janvier 2017 à 22:56:09 Neo-Demoniak a écrit :
Tu as les sieges elec devant ?

Ah oui ceux de devant ont la totale, électriques chauffants gonflants et à mémoire
J'ai même deux airbags, spécifiques à la ph2 et les appuie-tête "sandwich" des dernières Safrane
Non tkt elle est moins équipée que les Baccara mais c'est loin d'être une 2CV

Ouai donc tu la même chose que moi, juste que je sais pas si c'est parce que c'est pas efficace, mais quand sur sieges chauffants ca chauffe rien en fait
Y a moyen de voir si un truc deconne ? en plus ca le fait des 2 cotés
J'ai bien le voyants d'allumés par contre.
Et on peut pas choisir l'intensité de chauffe ?

On peut pas modifier l'intensité de chauffe non c'est on/off

Ya pas mal de soucis avec le chauffage des sièges. Les miens fonctionnent, mais ça chauffe pas énorme. C'est pas le gadget le plus réussi de la Safrane
Dommage, en plus le dossier chauffe aussi, c'est pas toujours le cas

Tain mais moi même de avant l'achat j'aurais regardé si c'était possible

a l'époque t'avais presque pas de multiplexage , c'était tout indépendant , tu devras peut-être tiré des fils électrique mais après ça le fait bien
Go forum de Safrane j'pense que certain on déjà du le faire

Le 14 janvier 2017 à 18:52:52 314116 a écrit :
https://www.leboncoin.fr/vi/1073445650.htm

Achète donc ça

Shit j'avais pas vu ton post
je suis toujours impressionné des types qui arrivent à garder une caisse en état pareil
Si c'était une Baccara ça se discuterait, mais là c'est presque une caisse vidée pour la course, on dirait qu'il y a même pas de vitres teintées
Par contre l'était neuf de l'intérieur, la radio d'origine, aucune rayure, ça doit être la seule R21 comme ça actuellement, allez peut-être quelques 2L Turbo qui attendent patiemment e valoir 50k Une break de base, c'est incroyable dans cet état, surtout une ph1.
En plus j'ai déjà sa notice, c'est un signe

Le 15 janvier 2017 à 00:48:02 caramba0609 a écrit :
Tain mais moi même de avant l'achat j'aurais regardé si c'était possible

a l'époque t'avais presque pas de multiplexage , c'était tout indépendant , tu devras peut-être tiré des fils électrique mais après ça le fait bien
Go forum de Safrane j'pense que certain on déjà du le faire

Ya pas de multiplexage, mais toutes les connexions/câbles sont différents entre les ph1 et les ph2

Ça c'est vraiment le plus embêtant, les phase 1 et 2 on souvent des différences beaucoup plus nombreuses qu'on ne le pense.

J'ai le cas sur ma Laguna 2. Ça m'a traversé l'esprit devant la difficulté de trouver une Laguna 2 GT. Esthétiquement la Phase 2 est pas vraiment différente et je ne la trouve pas vraiment plus belle que la phase 1.
A part le moteur, il y a de nombreuses différences électroniques. En réalité tout l'intérieur a changé, tableau de bord avec nouveaux matériaux, multiplexage agencé différemment pour accueillir le nouveau GPS Carminat CNC avec Bluetooth intégré et commande vocale, le compteur, le frein à main électronique, les sièges électroniques, et un tas d'options électroniques qui modifient complètement la gestion électronique et donc le câblage.

Au final je pense que c'est même plus simple de passer une RHD en LHD que de transformer une phase 1 en phase 2.

Au fait Rewi je sais pas si tu as Dialo.
Ça aide beaucoup pour comparer les pièces entre phase 1 et 2. Et pire tu me demandes je peux faire ça le soir si tu as besoin.

Comment tu compte faire pour mettre le pare brise chauffant et la banquette ar?

J'ai pas Dialo non, c'est quoi ?

Alors je pense que c'est moins difficile pour une Safrane, aucune n'a le multiplexage, ça fait pas mal de choses Ya pas mal de ph1 qui ont le GPS par exemple.
Mais tous les boîtiers sont différents, la mémorisation des sièges, des rétros, le boîtier régul, d'airbag... C'est à ce niveau que ça va être lourd, brancher un volant électrique pourquoi pas mais alors le relier à la mémorisation ça a l'air bien plus dur
Rajouter un équipement qui dépend pas d'un boîtier ou d'une autre commande (genre banquette arrière), juste alimentation 12v, ça a l'air faisable sur Safrane

Le 16 janvier 2017 à 14:01:25 i-Drive a écrit :
Comment tu compte faire pour mettre le pare brise chauffant et la banquette ar?

Banquette c'est facile encore, je serais pas le premier.
Les fixations sont les mêmes, au final le plus dur c'est de trouver une alimentation. Le plus proche c'est d'arriver sous la console centrale pour prendre l'allume cigare, qui sert jamais, je fume pas en voiture
Pour faire les choses bien je pourrais tirer les fils jusque dans la boîte à fusible et rajouter un fusible spécial pour la banquette.

Le pare brise c'est plus chaud
Je devrais déjà le démonter, transporter et remonter sans le casser.
Ensuite changer le bloc de commande de clim pour mettre celui avec le bouton supplémentaire. Puis poser deux relais sous le capot, et brancher le pare brise avec un fusible 30A.
Puis après si je le casse ça me fait 3x plus cher, 770€

Dialogys c'est le logiciel Renault qui contient toutes les réf et les schémas.
Donc selon la phase ou l'année tu peux comparer les réf et voir les différences.

Le 16 janvier 2017 à 14:59:07 ARC3 a écrit :
Dialogys c'est le logiciel Renault qui contient toutes les réf et les schémas.
Donc selon la phase ou l'année tu peux comparer les réf et voir les différences.

Ok ouais à l'occaz je vais peut-être te demander quelques pièces