Si tu te prends une 103, prends bien une SPX

C'est ce qui ressemble le plus a un mob, après rien ne t'empèche de mettre une grande selle deux places, etc....

L'avantage reste le cadre très rigide par rapport au SP/MVL

Je verrai cela quand je serai prêt à passer à l'action.
Merci pour tes conseils avisés et ton aide précieuse.

En attendant, regarde donc cette Ducati :
http://nsm08.casimages.com/img/2014/02/19//14021910392912672611998877.jpg

Je l'ai trouvée là :
http://www.baladeamoto.fr/topic/2206-les-photos-des-ducati-modifi%C3%A9es-et-prototypes/page-4

C'est un 51 proto à moteur Derbi.
Le pneu arrière est exceptionnellement large, pour un cyclo.
http://www.youtube.com/watch?v=tLAu-pBxxh0
http://www.youtube.com/watch?v=eGqa5UfQHRc

Non loin de chez moi, il y a un vendeur-monteur de pneus chez qui je peux acheter un pneu arrière de 200 mm pour 155 euros.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Avon-AV56-Storm-2-Ultra-200_50-ZR17-TL-75_W_-Rear&details=Ordern&typ=R-180779&cart_id=46796032.1125.23896&ranzahl=1&Breite=200&Quer=50&Felge=17&S_Z=ZR&Speed=S&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&dsco=1125&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO

Et un pneu avant (gomme tendre) de 140 mm, à 117 euros :
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Bridgestone-BT003R-Racing-Street-140_70-ZR17-TL-66_W_-M_C&details=Ordern&typ=R-166301&cart_id=46796032.1125.23896&ranzahl=1&Breite=140&Quer=70&Felge=17&S_Z=ZR&Speed=(W)&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&tyre_for=Supersport&dsco=1125&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO

Je suis un peu dégoûté car je me rends de plus en plus compte que la question du budget va m'imposer des limites en deçà de ce que j'espérais.
Ou alors, peut-être qu'en allant investiguer dans des casses je pourrais y trouver des choses intéressantes.

J'ai trouvé une jante avant d'occasion (HONDA 900 CBR-RR) à 100 euros, chez MotoSolution.
http://www.moto-pieces-detachees.com/detail-piece-moto-2004-12-28%2016:03:58.html

Il y a un axe à 10 euros ( http://www.moto-pieces-detachees.com/detail-piece-moto-2012-09-06%2011:31:49.html ), mais je pense qu'il me faudra quand même trouver un axe adapté à une fourche appropriée au cyclomoteur, quitte à le faire fabriquer par un mécano.

Sinon, pour le bras oscillant, je pense qu'il me faudra employer le bras oscillant d'origine pour le modifier afin de l'adapter à la roue large.

Des roues de derbi (de supermotar, c'est large) ça sera largement suffisant, inutile de mettre trop gros boudin.

Déjà que ceux de derbi paraissent trop larges...

Ouais, je sais bien ; mais ce look "gros pneus", j'y tiens vraiment !
Quoi qu'il arrive, je trouverai des solutions pour pouvoir réaliser mon cyclo de-la-mort-qui-tue, même si ça doit prendre beaucoup de temps.

Sinon, il y a une autre question importante que je voulais te poser, surtout depuis que je pense employer un cyclo plutôt qu'un vélo : d'après toi, est-ce qu'un cyclo aussi modifié que celui dont j'ai envie devrait passer devant le service des mines avant de pouvoir rouler sur route ?
Je te demande ça car pour qu'un cyclomoteur puisse être classé dans la catégorie des cyclomoteurs, il doit répondre à un cahier des charges (poids limite, dimensions limites, etc.), quand même... non ?

Je ne sais pas, dans tout les cas, des que tu touche au caractéristique moteur comme partie cycle, tu n'a logiquement pas le droit de rouler avec car il n'est plus homologué.

'Fin moi dans tout ça je roule a 80 avec ma 103, j'ai un pot qui crache 100db, mais les flics ne me disent rien

Surement car je me protège beaucoup (veste moto, gants, etc...)

T'as raison, de te protéger !
Cela dit, je pense que les flics sont tolérants vis-à-vis des conducteurs en infraction quand ces derniers semblent sérieux n'ont pas des attitudes de voyous.

Sinon, voilà la preuve qu'on peut trouver de belles jantes d'occasion à des prix vraiment raisonnables :
http://www.ebay.fr/itm/jante-arriere-750-zxr-modele-J-/151236523396?lgeo=1&clk_rvr_id=590234851204&vectorid=229480
Cette jante n'est pas très large mais vu que les jantes très larges ont tendance à se populariser, je pense que, quand le jour sera venu pour moi de commencer à investir dans du matos, j'arriverai à trouver de quoi faire.

Ah donc tuv eux aussi un freins a disque a l'arrière ?

Donc tu veux refaire les deux trains ainsi que les freinages

Tu te lance dans gros la !

Mais c'est faisable ! par contre si tu souhaite faire ça, tu peux d’ors et déjà oublier la 51 et la 103 SP/MVL

Sauf la 103 SPX pourra accueillir un bras oscillant (ceux de 125 sportive sont pas mal ) ainsi qu'un frein a disque a l'arrière.

Pour l'avant je ne peux te conseiller qu'une chose, fourche de 125cc

Ah bon ?
C'est compliqué, tout ça. Et ça va me coûter encore plus cher. Mince alors !
Mais je comprends tes explications. En effet, des bras oscillant et fourche de 125 semblent être le minimum syndical pour recevoir mes grosses jantes et mes super-freins à disque.

Bon, changeons de sujet : tu voulais une Ducati, n'est-ce pas ?
Celle-ci devrait te plaire, avec son gommard arrière de 300 mm et son gommard avant de 200 mm :
http://www.fun-moto.fr/images/articles/large/insolite_moto_ducati_monster_s4r_transformee_en_custom_t_bob65a.jpg

Le site annonce un custom, mais moi je trouve que ça relève plus du bobber que du custom.
http://www.fun-moto.fr/article-insolite_une_ducati_monster_s4r_transformee_en_custom-65.html

Tu sais, j'en arrive à me demander si mon projet est raisonnable.
Peut-être que je devrais taper dans un peu plus gros que des cyclos.
Tu as évoqué la question d'accessoires de 125. Alors je me suis dit qu'il serait peut-être plus sérieux d'essayer de me trouver une occasion en 125 ou en 250 plutôt qu'en 50cc.

Je suis un peu paumé, je l'avoue. Il est vrai qu'avec une 125, j'aurais tout de même plus de couple qu'avec une 50, mais plus ça va et plus je m'éloigne de mon projet de départ : une bicyclette.

Je suis en pleine hésitation. Bien sûr, j'apprécierais beaucoup de me retrouver aux manettes d'une Intruder 1400, voire d'une 800, mais le problème de l'occasion c'est que ça suppose des dépenses importantes à plus ou moins long terme, à cause de l'usure du matériel.
Et c'est pourquoi j'en reviens parfois aux Hyosung. Une GV 250 d'occasion serait vraiment sympa.
http://www.motorsbros.com/image-posts/5509-Hyosung-GV-250-Aquila-06.jpg.html
Malheureusement, la pin-up n'est pas livrée avec !
En plus, il me semble que la 250 n'est pas vendue en France. Les occasions doivent donc être très rares.
Mais bon, ça ne me dérangerait pas de dépenser 2000 euros dans des transformations sur une bécane qui n'a pas coûté davantage.
Il faudrait que j'aille rendre une petite visite à un concessionnaire Hyosung, histoire d'y prendre la température et d'y poser quelques questions judicieusement préparées.

Dis donc, Kustoms !
Ca ne te dirait pas de venir poursuivre cette très longue conversation dans le forum de mes copines ? Tu verras, elles sont adorables et très... maternelles !
http://cartographe.forum-actif.net/
C'est là que j'ai tous mes dossiers sur NFSU2, entre autres !
En t'inscrivant sur ce forum, tu auras plusieurs avantages par comparaison avec JeuxVideo.com :
1) Tu peux corriger et éditer tes propres posts autant de fois que tu le souhaites.
2) Tu as un avatar de 150 x 150 pixels.
3) Tu as une bannière de signature de 60 x 500 pixels.
4) Tu peux poster des images jusqu'à 800 pixels (dans le sens de la largeur), à condition que tes images soient hébergées chez un hébergeur extérieur (Casimages, Hosting Pics, etc.).
Et l'inscription prend à peine 2 minutes.

Ouai 'fin sauf qu'on peut aussi le faire sur jv.c grace a des extensions sur mozilla firefox

Sinon, ne t'embête pas, au final tu vera qu'avec un gros boudin ça consommera a mort, t'aura pas de pointe et t'aura un veau...

Ca ne me semble vraiment pas raisonnable surtout quand tu vois le prix des modifs, et les points négatifs que ça apporte

Non sincèrement, je penses qu'une simple customisation (au sens propre) d'un cyclo te suffirais amplement

Je n'emploie pas Mozilla car mon ordi est optimisé (question vitesse) avec Google Chrome.
Avec les autres navigateurs, ça ne fonctionne pas très bien, et ça ne me dérange pas puisque Chrome est mon système préféré.
Cependant, j'ignorais qu'on pouvait éditer ses posts, chez JeuxVidéo.com.

Pour en revenir à la question de mon projet, je pense que le temps me permettra d'y réfléchir avec davantage de clairvoyance.
Ce qui est certain, c'est que tes conseils me sont précieux.

Fais très attention a chrome, il surveille TOUT tes téléchargement

Sinon pour ton projet, tu est déjà sur de prendre un cyclo.

As-tu un modèle précis en tête et abordable ? (si c'est pas le cas, tape dans les 103SP en état d'épave et restaure la toit même, une belle occasion )

As-tu une idée de ce que tu veux en faire ? qui reste raisonnable et possible (bon les gros boudin c'est possible certes, mais dans le cas actuel non).

Quand tu aura trouver la solution a cette dernière, je penses que tu pourra commencer.

Mais sache une chose, si tu prends une 51 je ne pourrais pas vraiment t'aider, de même si c'est une SP (logiquement je pourrais, mais il y a des détails auquel je bloque, l'allumage a rupteur surtout).

Je ne vois pas trop en quoi le fait que Google puisse voir mes manoeuvres constitue un problème. Je m'en fous comme de l'an quarante, pour tout te dire.
Pour moi, ce qui compte c'est que mes navigations fonctionnent vite et bien.

Si je persiste à vouloir un cyclomoteur pour y installer mes gros pneus, il se pourrait bien que je tape dans les 103 SPX, puisque tu sembles convaincu que ça me facilitera la tâche.
Mais sera-t-il possible d'y installer des pneus quand même un peu larges ? genre 140 mm à l'arrière et 100 mm à l'avant ?

Google chrome tout simplement

C'est un logiciel, quand tu télécharge des fichier c'est le logiciel qui les prends sur le net (de même pour firefox, mais la ce n'est pas surveiller).

Après si tu télécharge pas, reste dessus, t'auras aucun risque

Un SPX c'est une bonne base, ou sinon il y a bien la 51 hard rock ou celle qui sont sortie la même année.

Pour res reconnaitre c'est simple

Kick
Allumage éléctronique
Bras oscillant carré.

Pour tes pneus il faut voir, mais dans tout les cas, un changement de fourche s'impose et même de jantes car celle de 51 seront surement trop fines.

Le bras oscillant de même.

Réfléchit beaucoup ! car la pour moi ton projet, ça aura de la gueule (ou pas, ça risque carrément de briser toute la ligne du cyclo), mais ça sera un gouffre a pognon !

De plus c'est vraiment pas raisonnable, beaucoup trop d’inconvénient "juste" pour avoir un truc qui a de la gueule alors qu'avec des pneu fin comme ceux d'origine tu peux faire des trucs qui ont de la gueule aussi

Sûr que si je tombais sur un aussi beau 51 que celui-là, je n'hésiterais pas un instant !
http://www.youtube.com/watch?v=QjkK1f4ARzU

Mais bon, la plupart du temps, les cyclomoteurs bien refaits (ou bien conservés, ou les deux) sont chers.
De toute façon, j'habite à Paris, dans une cité, dans un quartier un peu chaud.
Donc, hors de question d'investir dans un véhicule sans avoir commencé par louer un box (100 euros/mois).
Ce qui est certain, c'est qu'un 50cc requiert peu de frais en terme de consommation, d'assurance et d'entretien.
Dans ma situation, ce serait peut-être bien, sauf que, comme je te l'avais écrit dans un de mes précédents et lointains posts, j'aurais préféré un véhicule apte à emporter un passager en toute légalité.
Tu vois, je ne suis pas encore fixé.
Donc, vu que je suis plutôt lourd et que j'ai besoin de trimbaler ma femme ou ma fille, je pensais à une 250 pas chère. Une bonne occasion ou une Hyosung.

Bon, mais et toi, alors, où en es-tu avec tes projets et tes envies ?
As-tu vu la Ducati dont je t'ai communiqué les liens cet après-midi ?