le copilote est en principe un être humain !

il vaut mieux que se soit un colègue et apprendre
sa façon de dire !

l´écouter, oui ! mais surtout regarder !
même si ça va vite !

pilote ou pas pilote ? ?

dans collin aussi, je peut citer un exemple,

en espagne il annonce un virage 2, alors qu´il
passe à fond de 4, voire en 5 ! !!

les reconnaissances n´ont jamais été inutiles
pour les rallymans,

le copilote n´est pas infaillible !

il peut aider,

mais c´est vous qui avez le volant et vos yeux !

Faut ptet lire le manuel avant de dire que le copilote est pas précis ^^

Rapide à droite, ça veut dire qu´il faut rétrograder et tourner à droite... c´est étrange, mais ça évite d´arriver dans le virage à plus de 100 kmh. Ca demande un temps d´adaptation, mais le copilote est très précis une fois qu´on a assimilé le principe.

Merci à Delseb et à Nico

Quand pydon parle du manuel il veut dire celui qui se trouve dans le jeu sous la forme d´une doc PDF et non pas le manuel papier qui lui ne contient pas ces infos...
Depuis l´avènement des boitiers DVD pour les jeux PC on a le droit à des timbres poste en guise de manuel et en plus il ne sont pas complet, merci l´éditeur, encore un point qui incite les joueurs à acheter des jeux...

C´est vrai que le manuel en pdf est très complet, mais je trouve stupide qu´ils expliquent les effets des réglages dans le manuel pdf plutôt que directement dans le menu des réglages, ça évite les alt-tabs à répétition pour savoir si on doit ou pas baisser la compression rapide de 2N/Kg/m/s/V/mA/C ( ça y est je suis à court d´unités lol)