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Sujet : Drift : Topic Officiel

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TonaGT TonaGT
MP
Niveau 8
02 septembre 2007 à 12:42:06

400 :fete:

Raikkonen-93 Raikkonen-93
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 12:47:03

Et voila :-d :

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2002166416369963211

bon désolé de vous passer les photos comme ça mais la je doit y aller .

TonaGT TonaGT
MP
Niveau 8
02 septembre 2007 à 12:47:20

Pour ceux qu´ils n´ont pas vu mes vidéos

La 1ère :
http://www.dailymotion.com/relevance/search/tonayrton/video/x2t8du_1er-test-de-drift-sur-gt4-pour-tona_videogames

la 2ème :
http://www.dailymotion.com/relevance/search/tonayrton/video/x2ti5z_tonayrton-en-drift-sur-gt4-2_videogames

La 3 ème:
http://www.dailymotion.com/relevance/search/tonayrton/video/x2v6kt_imgp0517_videogames

Et la dèrnière

http://www.dailymotion.com/relevance/search/tonayrton/video/x2vihr_tonayrton-en-drift-sur-gt4-3_videogames

:)

little-gamer little-gamer
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 13:02:45

Merci pour tes règlages Shark :ok:

Raikko sont vraiment pas mal tes photos...Comment tu trouve la Merco ?

Tona : C´est quand tu refait de nouvelles vidéo ? :p)

TonaGT TonaGT
MP
Niveau 8
02 septembre 2007 à 13:06:23

Quand je pourrais jouer à la play .

C´est à dire toute à l´heure

topsecretjpn topsecretjpn
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 13:54:47

Bonjour bonjour,

Je suis de retour après un 24 heures de folie ^^
Donc concernant ma vidéo pages 18 (lol), en effet je prend beaucoup d´angle parce que je considère qu´un bon et beau drift doit se faire a l´équerre ^^.

De même, j´ai regarde la plupart de vos photos mais, je ne pense pas que cela montre vraiment la qualité du drift... En effet c´est très facile de prendre une photo juste avant le tete a queue... Cependant il s´agit uniquement de mon avis personnel.

En tout cas, peut être que je referais du drift avant la rentrée, la vidéo montrée datant du début d´année au moins, mais rien de sur non plus ^^

tonton_shark tonton_shark
MP
Niveau 6
02 septembre 2007 à 14:17:28

En ce qui me concerne, j´ai pris quelques gifs.

little-gamer little-gamer
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 16:06:39

Bah pour l´angle, sur certain virage je le prend vraiment sérré tandis que sur d´autres bah je prend pas vraiment d´angle mais ça dérape quand même et le cul part... J´me suis dit que j´ferai une vidéo des virages que t´as fait sur ta vidéo en prennant tout comme toi un angle assez sérré... Sinon j´ai déjà précisé que sur chacunes de mes photos, le drift se terminé bien et que je ne me crashé pas après la photo...

Raikkonen-93 Raikkonen-93
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 16:30:29

Little-gamer :d) la Merco sur mes photos se trouvent dans les voitures de légendes chez Merco ( t´inquiéte elle est pas trés cher :ok: ) .

orecadallara orecadallara
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 18:22:47

Volvo 240
http://aycu39.webshots.com/image/24638/2001793754801393277_rs.jpg
http://aycu39.webshots.com/image/27198/2001760927086612897_rs.jpg
1 !
http://aycu11.webshots.com/image/27850/2001757785935658763_rs.jpg
2 !
http://aycu11.webshots.com/image/27850/2001749578406124483_rs.jpg
3!
http://aycu13.webshots.com/image/25092/2001708191815413178_rs.jpg
Et 4 !
http://aycu21.webshots.com/image/28180/2001714748990455844_rs.jpg
http://aycu12.webshots.com/image/27451/2001734192172391591_rs.jpg
http://aycu08.webshots.com/image/25127/2001703872814560457_rs.jpg
http://aycu18.webshots.com/image/25177/2001747209619290517_rs.jpg
http://aycu23.webshots.com/image/27502/2001732649562658634_rs.jpg
http://aycu38.webshots.com/image/28117/2001648482756611808_rs.jpg

HS
http://aycu19.webshots.com/image/28178/2001686623787411644_rs.jpg
http://aycu21.webshots.com/image/27580/2001669967652009790_rs.jpg

Mercedes 190E
http://aycu20.webshots.com/image/27819/2001645616829071863_rs.jpg
http://aycu34.webshots.com/image/27713/2001631882128652064_rs.jpg
http://aycu32.webshots.com/image/27511/2001629785697471377_rs.jpg
http://aycu08.webshots.com/image/25247/2001622498912475179_rs.jpg
http://aycu07.webshots.com/image/26846/2001628421381860395_rs.jpg
http://aycu18.webshots.com/image/25617/2001689784050396118_rs.jpg
http://aycu22.webshots.com/image/25581/2001627397933327419_rs.jpg

Dodge Viper GTS
http://aycu01.webshots.com/image/28280/2005446173436711219_rs.jpg
http://aycu35.webshots.com/image/26314/2005427687692858764_rs.jpg
http://aycu08.webshots.com/image/26007/2005437252878311541_rs.jpg
http://aycu32.webshots.com/image/22471/2005490668579162337_rs.jpg
http://aycu10.webshots.com/image/24569/2005467266203332751_rs.jpg
http://aycu26.webshots.com/image/25865/2005481523731544016_rs.jpg

La Volvo se conduit comme la Cappucino , en plus on prend des angles de fou tout en restant contrôlable
La Mercedes est une voiture technique , notament sur l´utilisation des gaz , il faut jouer avec pour prendre plus d´angle ...

topsecret , c´est ton avis et je le partages aussi mais analyse l´angle de braquage des roues par rapport à la route ainsi que la position de la voiture par rapport au virage
Je vous promets comme little que je me prend pas de mur ni même que je fais un tête à queue
Si j´avais pu , j´aurais mis une vidéo et je serai pas là à perdre mon temps en vous montrant mes photos , sa n´aurait d´autant pas d´intêret pour moi si je partais en freestyle après le drift :ok:

Raikkonen-93 Raikkonen-93
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 18:51:33

:hello: tout le monde me voici avec des réglages pour la W12 Nardo les voici :

A acheter :

- Pneus N3
- Freins course et répartiteur de freins
- Suspension Course
- Différentiel a Glissement limité variable
- Tuning Atmo Niveau 3 ( vous allez me dire pourquoi tout simplement pour avoir plus de puissance et faire de belles et larges dérives )
- Kit Nos ( utile pour certains virages )

Réglages :

- Freins :

Equilibre des freins : 5 / 15

-Aide au pilotage :

CSA ( sur-virage ) : 0
CSA ( sous-virage ) : 20
SCT : 5

- DGL :

Couple initial : 20
Accélération DGL : 40
Décélération DGL : 20

- Suspension :

Flex. du ressort : 11.0 / 11.3
Haut. bas de caisse : 95 / 95
Amortisseur ( compress. ) : 7 / 7
Amortisseur ( détente ) : 6 / 6
Angle de carrossages : 2.5 / 0.5
Angle de pincement : 0 / 0
Barre antiroulis : 5 / 5

- Poids :

Lest : 0
Equilibrage avant / arr. : -40

Et ça donne ça :-d :

http://aycu19.webshots.com/image/25738/2005826346543543434_rs.jpg
http://aycu25.webshots.com/image/24504/2005883268502088011_rs.jpg
http://aycu14.webshots.com/image/27253/2005851304393454338_rs.jpg
http://aycu28.webshots.com/image/25467/2005886469266036393_rs.jpg
http://aycu37.webshots.com/image/25516/2005808712484015601_rs.jpg
http://aycu17.webshots.com/image/24456/2005861849890311980_rs.jpg
http://aycu39.webshots.com/image/26918/2005800922686504346_rs.jpg
http://aycu33.webshots.com/image/26712/2005841054627464720_rs.jpg
http://aycu33.webshots.com/image/26712/2005818522849112001_rs.jpg
http://aycu38.webshots.com/image/22517/2005870769739603545_rs.jpg

Voila :-d

OrecaDallara :d) Superbe tes photos :bave:

orecadallara orecadallara
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 18:54:29

Excellentes tes photos , j´essayerai la Nardo W12 sur Motegi Est comme toi

Raikkonen-93 Raikkonen-93
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 18:54:48

Une chtite question Oreca quel réglage a tu utilisé pour la 190E :question: Si tu a utilisé ceux que j´ai donné tout a l´heure tu peut m´dire ce que t´en pense :qeustion: :svp:

orecadallara orecadallara
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 18:59:55

Nan j´ai pas utilisé tes réglages , je préfères les faire moi même car c´est nous seul qui sait quel est le type de réglage qui nous convient le mieux
Les réglages donnés , c´est pour ceux qui s´y connaissent pas :ok:
Mais merci de m´avoir conseillé la Mercedes , sa m´a appris à jouer de l´accélérateur

-_dante_- -_dante_-
MP
Niveau 6
02 septembre 2007 à 19:01:25

je reposte mes réglages sileighty, je voudrais votre avis, ne pouvant plus rien toucher pour le moment (PS2 out :cd: :snif: )

échappement course
puce course
pneus: avant: sport moyen
arrière : sport dur

kit turbo d´origine (stage 5 chez les tuners)
grand échangeur course

freins course
contrôleur de freinage: oui avant-10 arrière-3

:d) suspensions course:
flexibilité des ressorts: 3.0 - 3.0
hauteur de caisse: 95 - 95
compression: 3 - 3
détente: 6 - 6
carossage: 2.0 - 1.0
pincement: 0 - 0
antiroulis: 6 - 6

:d) boîte de vitesse personalisée:
paramètre auto : 9
1ère: 2.840
2nde: 2.005
3ème: 1.354
4ème: 1.138
5ème: 0.927
6ème: 0.790
dernière: 4.083

embrayage triple disque
volant moteur course
arbre en carbone

:d) aides au pilotage:
CSA survirage: 2
CSA sous-virage: 10
SCT: 1

portance négative: / (origine)
DGL personnalisable:
10
50
20

CAL: /
DCV: /
équilibrage du poids: 0 - 0

n´oubliez pas l´arceau cage et l´allégement stade 3 :-)))

vidange effectuée, vous aurez environ 474ch.

Raikkonen-93 Raikkonen-93
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 19:04:46

-_dante_- :d) Je croit que sur ce topic tu trouvera la solution a ton probléme
https://www.jeuxvideo.com/forums/1-7154-14522576-1-0-1-0-0.htm

orecadallara :d) De rien pour le Conseil :ok:

little-gamer little-gamer
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 19:08:58

Salut à tous, sont vraiment très belle vos photos et je vous remercie pour les règlages...

Raikko : Je sais où on la trouve puisque je l´ai, je voulais savoir comment tu la trouvais ? ( Ce que t´en pense ) :rire2:

Je viens de tester Colin Mcrae Dirt, c´est une vrai bombe :content:

fisico_6403 fisico_6403
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 19:11:10

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-7154-14529313-1-0-0-0-0.htm
| Citation de : topsecretjpn
| Date du message : 02 septembre 2007 à 13:54:47
| Contenu du message :
| " De même, j´ai regarde la plupart de vos photos mais, je ne pense pas que cela montre vraiment la qualité du drift... En effet c´est très facile de prendre une photo juste avant le tete a queue... Cependant il s´agit uniquement de mon avis personnel.
"

:d) il a decouvert mon secret :snif:

little-gamer little-gamer
MP
Niveau 10
02 septembre 2007 à 19:14:47

XD Fisico, mais c´est normal c´est le début...

-_dante_- -_dante_-
MP
Niveau 6
02 septembre 2007 à 19:14:57

raikko :g) je sais, mais j´ai la trouille d´ouvrir ma ps2, entre les kilos de poussière et les risques de la manipulation...

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