----------------------------------------- GRAND-PRIX DU JAPON 2013 -----------------------------------------

~~~~~~~~ QUALIFICATIONS:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Circuit_Suzuka.png

---- Séance de Q1:

Météo: Ciel entièrement dégagé, qualifs sur le sec

- Et c'est parti pour 20 minutes à l'issue desquelles, 7 personnes seront éliminées! Quel sera le meilleur du fond de grille. Frijns ou Bianchi semblent les mieux armés, et seront une nouvelle fois des rivaux intransigeants!
- Et c'est parti, et pour l'instant, seuls Alonso, Vettel, Kubica et Raikkonen entrent en piste! Ils sont tous en Prime!
- Alors que la piste semble s'être largement améliorée car Alonso fait directement le meilleur tour du week-end: 1:36:983. Kubica est également sans pitié, 1:36:328, au premier tour, il vient d'améliorer sa marque du week-end d'1.5 seconde! Bianchi et Frijns sortent pour faire 2 tours en tendres, comme Hulkenberg et Kobayashi!
- Raikkonen améliore et fait 1:36:258. Hulkenberg réussit rapidement à passer en dessous des 1:37, tout comme Kobayashi! Bianchi passe en dessous des 1:38 pour la première fois du week-end, mais Frijns fait 1 centième de mieux!
- Plus que 12 minutes, et Button, Bottas, Webber, Schumacher, les Mercedes et les Red Bull arrivent en durs sur la piste! l'arrière, Frijns et Bianchi ont 2 dixièmes d'avance sur les autres!
- Au bout de 2 tours, Kobayashi passe en 1:36:575 sous l'acclamation du public! Button arrivent vite et signe 1:36:159 sur son deuxième tour! Il prend la tête devant les 2 Lotus!
Hulkenberg réalise un bon chrono également, le classement provisoire est le suivant:

1: Button - 1:36:159
2: Raikkonen - 1:36:258
3: Kubica - 1:36:328
4: Webber - 1:36:491
5: Kobayashi - 1:36:575
6: Hulkenberg - 1:36:810
7: Alonso - 1:36:823
8: Hamilton - 1:36:916
9: Rosberg - 1:36:938
10: Vettel - 1:37:125
11: Schumacher - 1:37:246
12: Massa - 1:37:456
13: Frijns - 1:37:943
14: Bianchi - 1:37:956
15: Bottas - 1:38:013
16: Ricciardo - 1:38:189
17: Glock - 1:38:202
18: Vergne - 1:38:235
19: Pic - 1:38:342
20: Alguersuari - 1:38:542
21: De la Rosa - 1:38:610
22: Kier - ..:...:...
23: Perez - - ..:...:...
24: Di Resta - ..:...:...

- Plus que 8 minutes et Perez sort enfin, en tendres. Hulkenberg améliore un peu sa marque, Raikkonen fait le même chrono que Button et passe 2e! Mais Kubica améliore et repasse en tête avec 1:36:103!
- S'étant raté sur ses deux premier tours, Bottas fait 1:36:089 et met tout le monde d'accord!
- Webber s'approche de la tête, alors que Rosberg passe 4e avec un bon chrono! Hamilton 6e juste derrière Webber! Kier et Di Resta sont les derniers à sortir, alors que les Lotus vont rentrer aux stands!
- Schumacher avec un bon temps passe devant Kobayashi! Kier a du mal et ne réalise pas un super premier tour! A l'arrière Bianchi et Frijns sont repassé aux stands et se lancent dans 2 tours ultimes d'attaque!
- Alors que Perez signe un temmps suffisant pour la Q2, Vergne passe 17e pour 1 centième et met Bianchi et Frijns en zone rouge!
- Button reprend la tête de la Q1 en 1:36:023. Mais Webber est en amélioration dans le 2e secteur!
- Kier fait 1:36:675, plutôt moyen alors qu'il était pourtant à l'attaque Webber passe sous la minute 36 pour prendre la tête!
- Bianchi passe la ligne à 5 secondes de la fin en 1:37:704, Frijns est la premier à passer le drapeau à damier à 1 seconde de pouvoir refaire 1 tour: il fait 1:37:666 et se qualifie provisoirement. Vergne n'améliore pas, Ricciardo non plus. Mais Bianchi fait match nul après le deuxième secteur, alors qu'il avait perdu 5 centièmes dans le premier secteur. Et il passe en Q2 pour un centime!

Classement de la séance

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~~~~~~~~ QUALIFICATIONS:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Circuit_Suzuka.png

---- Séance de Q2:

Météo: Ciel entièrement dégagé, qualifs sur le sec

- Button, Bottas, Kobayashi, Alonso, Vettel et Schumacher sont les premiers sortis! Tous en tendres!
Ils vont sûrement faire 2 relais! Et à l'issue du premier tour lancé, Bottas est en tête en 1:36:058, devant Button, Schumacher, Kobayashi, Alonso, Kobayashi et Vettel. Perez et Hamilton ne tardent pas à sortir!
- Button améliore et passe sous la minute 36! Vettel fait un assez bon temps pour passer devant Alonso!
- C'est au tour de Massa de sortir!
- Le 3e tour lancé permet à Schumacher de passer 2e en 1:36:022! Button améliore et signe de quelques centièmes, le meilleur chrono du week-end! Hamilton et Perez quant à eux n'ont pas attaqué pour leur premier tour lancé!
- Il reste un peu plus de 6 minutes et Kier sort, suivi par Kubica, Webber, Rosberg, Hulkenberg, Di Resta, et Raikkonen!
- Ceux qui font 2 relais s'arrêtent, et repartent immédiatement!
- Kier signe un mauvais premier tour, derrière, Kubica passe 2e, Webber envoie un signe fort en faisant moins de 1:35:9 sur son premier tour et en prenant donc la tête! Rosberg finit un premier tour assez correct mais pas au max de se performance.
- Il reste au total 3 tours à faire pour tout le monde! Il y en aura 2 pour les adeptes du 2 relais!
Top 10:
1. Webber - 1:35:834
2. Button - 1:35:927
3. Kubica - 1:35:951
4. Bottas - 1:35:987
5. Schumacher - 1:36:022
6. Kobayashi - 1:36:036
7. Vettel - 1:36:073
8. Alonso - 1:36:106
9. Raikkonen - 1:36:117
10. Rosberg - 1:36:195

- Hamilton passe la ligne 4e, sous la 1:36 également! Vettel passe juste entre Kobayashi et Schumacher! Perez frôle la barre des 1:36 et passe 6e, la Q3 se jouera peut être sous cette barre! Kier fait encore une erreur et enchaîne! Kubica prend la seconde place derrière Webber qui n'améliore pas. Rosberg abandonne pour problème moteur, quel dommage alors qu'il pouvait largement jouer la Q3! Hulkenberg fait légèrement mieux que Schumi, et se place dans le top 10! Di Resta se fait gêner! Raikkonen fait 1:35:756 Mais Button améliore et fait 1:35:782, juste derrière Raikkonen et devant Webber! Bottas passe en 1:35:899! Kobayashi passe lui 6e en 1:35:919! Alonso passe lui 8e en 1:35:972
- Et au tour suivant, Hamilton passe 3e en 1:35:825! Très bon temps pour une Mercedes! Vettel améliore sa marque, 9e juste devant Perez! Schumacher est éliminé provisoirement et il n'arrive pas à sortir du trafic! Mais Perez derrière passe 8e en 1:35:968! Kier est en 1:36:105 pour son premier tour réussi, c'est pas assez! Kubica reste sur son 1:35:881, Webber assomme la concurrence en 1:35:627 Hulkenberg fait 1:35:996 et passe 11e. Di Resta n'a pas amélioré et est éliminé. Raikkonen n'a pas amélioré non plus, il est toujours 3e. Par contre Button fait ... 1:35:614, il passe premier Personne n'améliore derrière et dans le dernier tour, Kier doit faire moins de 1:35:985 ou 1:35:996 pour avoir des chances de passer en Q3, et Webber veut passer devant Button!
- Mais Vettel est en panne d'essence et pourrait se faire disqualifier, ce qui amènerait Hulkenberg en Q3 Kier améliore son premier secteur de pas mal mais se fait gêner un peu par Vettel et Perez sous le pont, mais il le gère très bien en prenant l'extérieur sans ralentir! Il perd un peu à l'épingle dans un tout petit blocage! Mais aussi à Spoon en prenant l'extérieur sur Hamilton. Au final il est 5 centièmes derrière Hulkenberg à l'issue du 2e secteur! Et dans le 3e il les reprend et passe en 1:35:973, un millième derrière Alonso, mais bel et bien dans le top 10! Et Webber derrière fait 1:35:563 pour faire bonne figure avant la Q3

- Vettel est annoncé disqualifié après la séance et partira donc dernier demain!

Classement de la séance

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~~~~~~~~ QUALIFICATIONS:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Circuit_Suzuka.png

---- Séance de Q3:

Météo: Ciel entièrement dégagé, qualifs sur le sec

- Et les festivités commencent, avec Alonso et Button qui sortent en premier! Bien évidemment en tendres. Ils commencent avec leurs tendres usés. Alonso commence ne 1:36:087, Button met déjà la barre assez haute en faisant 1:35:705.
- Alonso enchaine avec un second tour alors que Raikkonen sort des stands! Alonso fait 1:35:998! Button améliore de quelques centièmes! Webber, Hamilton, Kobayashi, Bottas sortent! Perez également un peu plus loin!
- Alonso et Button prennent alors des pneus neufs! Raikkonen fait 1:35:615 et prend la tête!
- Kier sort en dernier et aura 3 tours de justesse! Non il n'est pas dernier, Kubica sort juste après lui!
- Raikkonen sort le grand jeu et claque 1:35:169 On attendait un duel Button Webber pour la pôle, mais on voit difficilement comment faire mieux que Raikkonen Webber fait 1:35:549, 2e! Hamilton pousse à bout sa voiture mais bloque les roues et fait un mauvais temps! Kobayashi fait 1:35:613, c'est excellent! Bottas est en 1:35:854. Kier qui a fait le 2e meilleur premier secteur, 1 centième derrière Kimi, est 4 millièmes devant dans le second secteur, il peut prendre la pole, mais blocage de roues, il doit enchaîner un meilleur tour!
1: RAI - 2: WEB - 3: KOB - 4: BUT - 5: BOT - 6: ALO - 7: PER - 8: KUB - 9: KIE - 10: HAM
- Kubica fait un premier tour moyen et mise tout dans le dernier tour! Et Alonso fait 1:35:693 et prend la 4e place! Button prend la 2e place en 1:35:495! Raikkonen n'améliore pas! Webber améliore en 1:35:507! Hamilton fait 1:35:644, Kobayashi n'améliore pas! Bottas fait 1:35:701! Perez ne parvient même pas à passer sous 1:36! Mais celui qui tient le meilleur premier secteur c'est Kier, il vient de coller 3 dixièmes à Raikkonen dans les S Mais il a perdu du temps sous le pont en partant large, il a 2.5 dixièmes de retard à la fin du 2e secteur, il finit le tour en 1:35:522, 4e
- Kubica passe 5e avec un bon chrono! Webber améliore et pique la seconde place à Button, avec 1:35:437 Bottas améliore pour passer devant Hamilton et Alonso! Et Kobayashi jusque là 6e, améliore et passe 5e devant Kubica! Très belle qualif de sa part!

Classement de la séance

Rappel: Manche finale du GP2 pendant le GP de Corée

Après l'Italie, mathématiquement 7 pilotes peuvent encore être titrés, dont 6 qui sont à moins de 20 points du leadership! 44 points sont attribués lors d'un week-end, seul un va être titré!
Au championnat constructeurs le suspense est moins grand vu que Porsche vient d'être titrée suite à la deuxième course d'Italie, un grand succès pour l'équipe de Stuttgart qui voit dans le GP2 une première porte ouverte sur la F1!

Pour les transferts, Evans, Reznov, Bird, Leimer, Haryanto et Dillmann seraient en grande discussion avec des équipes F1! Reznov et Bird si jamais se retrouvent sans contrat, sont assurés de piloter chez Porsche au moins, si il ne gagne pas le GP2!
Tout est beaucoup plus flou, mais soit Vandoorne, soit Magnussen irait en F1 d'après Mclaren, le deuxième irait en GP2

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~~~~~~~~ F1 à la Une:

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue pour le GP de Japon 2013 (oui je suis bien en retard)! Au programme, bien sûr les transferts, mais également un point sur les enfeux du championnat constructeurs. Enfin les infos sur le circuit, performances, pneus, la routine quoi!

Rumeurs/transferts:

Williams:
1: M. Webber
2: V. Bottas
Motoriste: Renault
Valtteri Bottas confirmé pour une année supplémentaire!

Red Bull:
1: S. Vettel
2: ?
Motoriste: Renault
Des rumeurs placeraient Vergne chez Red Bull, mais rien n'est signé!

Ferrari
1: F. Alonso
2: M. Schumacher
Motoriste: Ferrari

Mercedes
1: L. Hamilton
2: N. Rosberg
Motoriste: Mercedes

Mclaren:
1: J. Button
2: Y. Kier
Motoriste: Mercedes

Toro Rosso:
1: ?
2: ?
Motoriste: ?
Tout dépendra du choix de Red Bull! Vergne pourrait rester chez Toro Rosso, ou bien on verra un duo 100% rookie. Ricciardo sait déjà qu'il est remercié à la fin de la saison. Toro Rosso piochera dans la maison Red Bull, qui contient notamment Haryanto, Kvyat, Sainz Jr et Dillmann!

Lotus:
1: K. Raikkonen
2: ?
Motoriste: Renault
Kubica n'a toujours pas été confirmer, peut-être attend-t-on un transfert de Hulkenberg, Di Resta voire Dillmann ou Bird chez Lotus?

Sauber:
1: ?
2: ?
Motoriste: Ferrari
Sauber n'a toujours pas confirmé son duo 2014, même si on sait que pour Perez c'est presque fait! En revanche avec le départ de Kobayashi, on s'attend à voir un rookie chez Sauber pour 2014, ou alors Bianchi.

Arrows
1: K. Kobayashi
2: ?
Motoriste: Toyota
Chez Arrows Toyota, on a attendu le GP du Japon pour annoncer le contrat de Kobayashi! Par contre le 2e pilote reste totalement inconnu!

Marussia
1: ?
2: ?
Motoriste: Toyota
Aucun contrat n'est signé à l'heure actuelle, même si Mclaren a déjà montré son intérêt à placer un de ses 3 jeunes espoirs (Magnussen, Reznov, Vandoorne) dans un des baquets!

Force India:
1: ?
2: ?
Motoriste: Mercedes
Ni Di Resta, ni Hulkenberg n'ont ressigné! Alors que Hulkenberg est demandé par beaucoup d'écuries, Di Resta pourrait plus anonyme ces derniers temps devrait resté une 4e année chez Force India. Force India pourrait se voir muni d'un pilote de la Mclaren Academy, ou alors d'un rookie du GP2

Caterham
1. ?
2. ?
Motoriste: Renault
Caterham a du mal a attirer les pilotes chez elle, les contrats arriveront plus tard en fin de saison

Les enjeux du championnat constructeurs?

Même si on le sait, le championnat pilotes est souvent le plus scruté, parié, les enjeux du championnat constructeurs ne sont pas moindres: budgets, sponsors, ...
Même si Mclaren dispose toujours du leadership et ce depuis l'Australie, on pourrait se demander si Lotus ne pourrait pas les coiffer au poteau! L'écart est à présent de 42 points (donc moins d'un doublé) et fond de GP en GP: depuis le GP d'Europe, Lotus a marqué 52 points de plus que Mclaren et à remporter 5 des 6 courses, (contre 1 pour Mclaren).
Ensuite vient Williams qui depuis la Grande Bretagne est passée bel et bien devant Mercedes et accroît de façon permanente son avance sans pouvoir réellement rattrapé Lotus (à moins d'un coup de théâtre)
Malgré des résultats à demi-teinte, Mercedes tend à rester devant Ferrari avec sa 4e place!
La lutte pour la 6e place est très accrochée entre Sauber et Force India, avantage de 5 points pour Force India avant la course d'aujourd'hui!
Red Bull avec sa disqualification de deux courses, n'est que 8e (au lieu de 7 si les points seraient comptés)
A l'arrière, malgré les très bonnes perfs d'Arrows, le classement ne change pas trop à cause du GP d Monaco qui a figé les positions!

Les informations sur le GP:

Le circuit:
Le circuit de Suzuka est sans doute le plus dangereux et sélectif de l'année. Conçu en 8, il est le seul agissant autant sur les pneus droits que sur les pneus gauches! Avec ses nombreuses courbes, il constitue la moyenne de vitesse dans les virages la plus élevée! Son long S magistral, ses dénivelées en font un circuit exceptionnel! La petite épingle permet aux plus téméraires d'entamer des dépassements, à la Kobayashi (héros du pays par ailleurs). Le mythique 130R se prend à fond et permet aux pilotes d'encaisser les G ... mais Spoon n'a rien à envier par sa qualité technique!
Carte du circuit: http://www.vivaf1.com/images/circuits/VF1-JPN.png
Nombre de virages: 18
Nombre de tours: 53
Longueur du circuit: 5,807 km
La météo:
Depuis le début du week-end, la pluie se cache et le soleil est au rendezvous! La chaleur, pas trop excessive ne devra pas trop influencer l'usure des pneus, même si celle-ci reste particulièrement élevé compte tenu de la piste!

Les pneumatiques:
Pzéro Jaune: tendres/option
Pzéro Argent: durs/prime
Cinturato Vert: intermédiares
Cinturato Bleu: pluie
Pirelli propose ici un jeu avec beaucoup d'écart de performance! On pourra rester longtemps en piste avec les durs, mais les tendres seront bien plus rapides!

Les performances:
Aux 7 premières places on retrouve les 2 Lotus, les 2 Mclaren, les 2 Williams! Raikkonen étonnante pôle en qualif quand on attendait Button ou Webber, seulement 2 et 3! Après s'être fait peur en Q1 et Q2, Kier fait tout de même 4e! Kobayashi confirme son statut de héros avec sa magnifique 5e place! Schumacher déçoit encore, même si il a été gêné par le trafic, Rosberg lui a eu un problème méca! Les Force India peinent un peu à rentrer dans le top 10, comme en dit long la 11e place de Hulkenberg! Bianchi une nouvelle fois au commande de la queue de peloton devant Frijns!

La grille de départ:

1: K. Raikkonen
------ 2: M. Webber
3: J. Button
------ 4: Y. Kier
5. K. Kobayashi
------ 6: R. Kubica
7: V. Bottas
------ 8: L. Hamilton
9: F. Alonso
------ 10: S. Perez
11: N. Hulkenberg
------ 12: M. Schumacher
13: F. Massa
------ 14: N. Rosberg
15: P. Di Resta
------ 16: J. Bianchi
17: R. Frijns
------ 18: J. Vergne
19: D. Ricciardo
------ 20: T. Glock
21: C. Pic
------ 22: P. De La Rosa
23: J. Alguersuari
------ 24: S. Vettel (DIS)

"Rendez vous au premier virage"

----------------------------------------- GRAND-PRIX DU JAPON 2013 -----------------------------------------

La grille de départ:

1: K. Raikkonen
------ 2: M. Webber
3: J. Button
------ 4: Y. Kier
5. K. Kobayashi
------ 6: R. Kubica
7: V. Bottas
------ 8: L. Hamilton
9: F. Alonso
------ 10: S. Perez
11: N. Hulkenberg
------ 12: M. Schumacher
13: F. Massa
------ 14: N. Rosberg
15: P. Di Resta
------ 16: J. Bianchi
17: R. Frijns
------ 18: J. Vergne
19: D. Ricciardo
------ 20: T. Glock
21: C. Pic
------ 22: P. De La Rosa
23: J. Alguersuari
------ 24: S. Vettel (DIS)

~~~~~~~~ COURSE (53 Tours):

- T1: Seuls Vergne et Glock partent en durs! Et c'est parti, et bon départ de Raikkonen devant Webber! Kier s'est placé à la hauteur de son coéquipier, Kobayashi garde sa 5e place! Aucun contact au premier virage, Kier laisse Button entamer la montée des S en 3e place! Bottas s'incline dans son duel face à Kubica, en soi, aucun changement majeur si ce n'est les 2 places gagnées par Perez!
En caméra embarquée avec Kier! Il met une pression monstre sur Button en prenant une trajectoire radicalement différente, permettant plus de vitesse en sortie de virage! Il se décale même pour se montrer au 2e virage de Degner, mais perd du temps et ne pourra pas tenter l'épingle! Il est très proche à Spoon, mais à la réaccéléraion il n'y aura pas assez avant le 130R! Mais gros freinage tardif à la chicane!!!!!! Il tasse Button au premier droit de la chicane et passe 3e!

Classement du premier tour:
1. K. Raikkonen
2. M. Webber
3. Y. Kier
4. J. Button
5. K. Kobayashi
6. R. Kubica
7. V. Bottas
8. S. Perez
9. L. Hamilton
10. N. Hulkenberg
11. F. Alonso
12. M. Schumacher
13. P. Di Resta
14. F. Massa
15. R. Frijns
16. N. Rosberg
17. J. Bianchi
18. C. Pic
19. J. Vergne
20. T. Glock
21. S. Vettel
22. D. Ricciardo
23. J. Alguersuari
24. P. De La Rosa

- T2: Alonso dépasse Hulkenberg dans la première ligne droite! Bottas a également dépassé Kubica! Et à l'épingle, Hamilton serre Perez au freinage, Alonso en profite et passe 8e! Hulkenberg a également pu dépasser Perez entre l'épingle et Spoon! Et Webber prend l'aspiration sur Raikkonen après Spoon! Il passe avant le 130R, une Williams mène la course! Di Resta double Schumacher!

- T3: Et Button met la pression en ligne droite à Kier, c'est pas assez! Mais Kier se rate en entrée du premier virage! Et Button peut prendre l'intérieur et ... il repasse ... Kier n'insiste pas à l'entrée des S bien qu'il tient une roue à l'intérieur. Mais il enchaîne avec sa trajectoire d'attaque dans les S totalement croisée-décroisée! Et dans la montée du virage 7 il a l'aspiration sur Button, prend l'intérieur à Degner Au premier Degner, ils sont au coude à coude, Button ne renonce pas, mais Kier s'impose en véritable maître au second , et Kobayashi opportuniste prend de surprise Button à la réaccélération, il passe 4e! Peut-être va-t-il jouer à quitte ou double en tentant Kier? A l'épingle Kier occupe l'intérieur pour ne pas se faire avoir par Kobayashi, Kobayashi croise, mais à la réaccélération, et dans le 200R, Kier garde sa 3e place! Mais ils ont perdu 1.5 secondes sur la tête et sont maintenant à 2.5 secondes.

- T4: Webber et Raikkonen s'échappent un peu! Button met toujours une petite pression sur son coéquipier! Kier fait encore des petits blocages de roues notamment à l'épingle! Ce sont des fautes d'engagement, à chaque fois qu'il rattrappe, il le perd!

- T5: Encore une petite erreur au premier virage, mais beaucoup moins importante, 3 diximes de perdu face à Webber. Mais Raikkonen dépasse Webber au 130R, et Kier a fait un très bon secteur, plus qu'1.8 secondes d'écart! Il est revenu à 1.9 secondes

- T6: Tout va mieux pour Kier, car il a distance Kobayashi par ailleurs menacé par Button et est revenu à la fin de ce tour 6 à 1.5 secondes de Webber!
Schumacher fait une crevaison, il passe aux stands!

- T7: Button dépasse Kobayashi au DRS! Et Kier n'en finit plus dans sa remontée. Mais Webber se décale à l'intérieur, avant le 130R, ils se gênent un peu, Raikkonen garde la tête et Kier est maintenant presque au contact de Webber d'autant plus qu'il signe le meilleur tour!

MT: Y. Kier - 1:43:047
- T8: Kier laisse un tout petit peu d'espace pour pouvoir revenir avec vitesse plutôt que d'être bloqué dans les S, il est juste derrière à l'épingle, mais ne tente rien d'impossible! Après Spoon il prend l'aspiration ... et se décale à l'intérieur et au coude à coude à l'entrée du 130R ça passe pour Kier, magnifique!

- T9: Kier pourra-t-il venir à bout de Raikkonen également? Non, Raikkonen hausse son rythme, alors que l'ingénieur de Kier annonce un passage au "plan B1"
Perez dépasse Hamilton au DRS! Derrière, c'est Di Resta qui dépasse Hulkenberg!

- T10: Alors que Kier maintient un écart entre Kier et Raikkonen grandit!

- T11: Déjà 3 secondes d'avance par Raikkonen qui bénéficie de la non usure de ces pneus, quand Kier commence à souffrir avec.

Massa également est victime d'un problème moteur!
Top 10:
1: RAI / 2: KIE +3 / 3: WEB +4 / 4: BUT +10 / 5: KOB +13 / 6: BOT +13.5 / 7: KUB +14 / 8: ALO +14.5 / 9: PER +15.5 / 10: HAM +16

- T12: Di Resta dépasse Hamilton au DRS! Raikkonen compte 4 secondes d'avance à présent! Il est plus rapide d'une seconde sur ses deux concurrents!
Hamilton repasse devant Di Resta avant le 130R

- T13: 5.5 secondes d'écart entre Raikkonen et Kier, l'écart avec Webber reste à 1 seconde, mais Kier souffre avec ses pneus, peut-être du à ses nombreuses petites erreurs et à ses petits blocages de roues ... Il rentre aux stands à la fin du tour, bien plus tôt que prévu

- T14: Il chausse les durs et ressort 13e, derrière Rosberg! Le choix semble pour l'instant payant car il est déjà plus rapide que Webber! Après, peut-il tenir jusqu'au bout avec ses pneus?

- T15 Au début du 15e tour, Kier se trouve à 2 secondes de Rosberg! Et à la fin du 15e tour c'est bien simple, il est au contact à la chicane! Hulkenberg a dépassé d'ailleurs Di Resta avant le 130R!
Et Kier pour éviter le contact avec Rosberg est obligé de bloquer les roues, et de tenter extérieur-intérieur, petit contact mais ça passe pas ... mais au DRS ça devrait passer!

- T16: Et DRS activé pour Kier, il passe ... non la vitesse de pointe Mercedes est assez élevée (et le DRS aussi activé) ce qui fait qu'il sont côté à côté avant le premier virage! Kier insiste à l'intérieur et ça passe! Et Kier met la pression sur Di Rsesta, ça passe pas à l'épingle, mais gentiment derrière il prend l'aspiration et plonge à l'intérieur à Spoon! Obligé de mettre une partie de roue à l'intérieur dans l'herbe mais ça passe de force, Di Resta veut croiser, mais ça glisse un peu et il ne peut rien faire, joli dépassement! Mais Kier ne s'arrête pas là et dépasse Hulkenberg après Spoon!
En tête de course, Raikkonen continue à avoir un bon rythme tandis que Webber rallie chaque tour coûte que coûte et concède plus d'une seconde par tour.

- T17: Kier malgré toutes les manoeuvres de dépassement, semble maintenir le rythme couru par Webber! Et dans ce tour, avec un champ libre devant lui il peut même signer le meilleur tour et recoller à Hamilton pourtant un tour plus tôt, plus de 2 secondes devant.

Bianchi abandonne pour problème moteur ( #ForzaJules )
MT: Y. Kier: 1:42:199
- T18: Kier est à l'affût derrière Hamilton mais ne se précipite pas! Enfin si, il plonge à l'intérieur de l'épingle avec un gros blocage de roues, surprenant Hamilton qui comptait dépasser Perez, on a frôlé l'accrochage, et finalement Kier gagne 2 places! Kier dépose également Alonso après Spoon! Il est provisoirement 7e, virtuellement 2e! Button passe aux stands et ressort derrière Rosberg! Di Resta fait aussi ce choix!

- T19: Kier se montre patient derrière Di Resta, il a raté sa chance à la chicane au tour précédent, et attend patiemment le bon moment! Et au final dépassement beaucoup plus propre à l'épingle! Et après Spoon comme à son habitude, il prend l'aspiration, et Bottas lui laisse l'extérieur, mais Kobayashi ne se décale pas et il se retrouve bloqué! Avant le 130R, Kobayashi est devant pour un rien, Bottas sur l'intérieur! Mais ça passe pour Kier qui dans le 130R grâce à ses pneus neufs, a pu se frayer un chemin à l'extérieur! Kier est revenu 3e, puis 2e suite au passage aux stands de Webber! Kobayashi, Kubica, Alonso, Hamilton également aux stands!

- T20: Raikkonen enfin aux stands, il chausse les durs! Et Bottas et Perez passent aux stands, laissant place à la hiérarchie de la course se remettre en place! Raikkonen a une avance de 10 secondes sur Kier, mais celui-ci fond sur lui avec des records de chronos!

MT: Y. Kier - 1:42.182
- T21: Derniers pas arrêtés, Rosberg et Hulkenberg chaussent les durs! Encore deux secondes de gagnées par Kier!

MT: Y. Kier - 1:42:046
Classement à la fin du tour:

1. K. Raikkonen (1-P)
2. Y. Kier (1-P) +8
3. M. Webber (1-P) +16
4. J. Button (1-P) +23
5. K. Kobayashi (1-P) +31
6. V. Bottas (1-P) +32
7. F. Alonso (1-P) +33
8. R. Kubica (1-P) +34
9. L. Hamilton (1-P) +36
10. S. Perez (1-P) +37
11. N. Rosberg (1-P) +41
12. N. Hulkenberg (1-P) +43
13. P. Di Resta (1-P) +44
14. S. Vettel (1-P) +50
15. T. Glock (0-P) +1:02
16. J. Vergne (0-P) +1:04
17. R. Frijns (1-P) +1:20
18. M. Schumacher (1-P) +1Tour
19. D. Ricciardo (1-P) +1Tour
20. P. De La Rosa (1-P) +1Tour
ABN: J. Bianchi (Tour 17) - Moteur
ABN: F. Massa (Tour 11) - Moteur
ABN: J. Alguersuari (Tour 10) - Sortie de piste
ABN: C. Pic (Tour 9) - Hydraulique

----------------------------------------- GRAND-PRIX DU JAPON 2013 -----------------------------------------

Classement à la fin du 21e tour:

1. K. Raikkonen (1-P)
2. Y. Kier (1-P) +8
3. M. Webber (1-P) +16
4. J. Button (1-P) +23
5. K. Kobayashi (1-P) +31
6. V. Bottas (1-P) +32
7. F. Alonso (1-P) +33
8. R. Kubica (1-P) +34
9. L. Hamilton (1-P) +36
10. S. Perez (1-P) +37
11. N. Rosberg (1-P) +41
12. N. Hulkenberg (1-P) +43
13. P. Di Resta (1-P) +44
14. S. Vettel (1-P) +50
15. T. Glock (0-P) +1:02
16. J. Vergne (0-P) +1:04
17. R. Frijns (1-P) +1:20
18. M. Schumacher (1-P) +1Tour
19. D. Ricciardo (1-P) +1Tour
20. P. De La Rosa (1-P) +1Tour
ABN: J. Bianchi (Tour 17) - Moteur
ABN: F. Massa (Tour 11) - Moteur
ABN: J. Alguersuari (Tour 10) - Sortie de piste
ABN: C. Pic (Tour 9) - Hydraulique

~~~~~~~~ COURSE (53 Tours):

- T22: Et là Kier est beaucoup plus régulier, plus de blocage de roues, plus d'écart et une régularité exemplaire, belle leçon de pilotage par le Néo-Zélandais qui fond sur Raikkonen! Il finit son tour en 1:42:129! Il est à 5.8 secondes de Raikkonen et compte 11 secondes d'avance sur Webber!

- T23: Raikkonen réagit, mais ne peut pas rivaliser, Kier est sur une bonne lancée!

Sortie de piste pour Ricciardo dans le virage 1, sa voiture est évacuée sous drapeau jaune!
- T24: Plus que 4 secondes!

T25: Kier est en attaque, et son ingénieur vient de lui avancer ce message: "Keep pushing, B2!" Font-ils une partie d'échecs? Va-t-il tenir jusqu'au bout avec ces pneus ou alors va-t-il devoir repasser aux stands pour sécuriser le podium auquel cas il faudrait qu'il augmente son avance sur Webber pour garder la 2e place ...

- T26: Et à la fin du tour, Kier signe encore un temps en 1:42:0. Il est revenu à 2.7 secondes! 15 secondes d'avance sur Webber!

Rupture de suspension pour Bottas, il abandonne! Ce Grand-Prix devient une hécatombe!
- T27: Kier se fait un peu gêner par un retardataire, mais ce n'est pas trop grave, il n'a juste pas pu reprendre du temps

- T28: 2.2 secondes d'écart! Rosberg dépasse Perez à l'épingle!

- T29: 2 secondes d'écart, alors que derrière, Kobayashi revient sur Button!

- T30: 1.8 secondes d'écart! Rosberg dépasse Hamilton au DRS pour la 8e place! Dans la foulée, Perez dépasse Hamilton à la chicane!

- T31: Et Raikkonen se fait gêner par un retardataire, Kier est à 1 seconde derrière!

MT: K. Kobayashi - 1:41:880
- T32: Problème de KERS pour Kier, ce sera bien plus difficile de dépasser Raikkonen à présent!

- T33: Kier est au contact de Kier mais ne trouve pas d'ouverture!

- T34: Au DRS Kier se rapproche, mais Raikkonen tient l'intérieur! A Spoon l'aspiration lui permet de se rapprocher mais pas de dépasser! L'écart avec Webber est en train de fortement diminuer, Raikkonen améliore ses temps et reste 1 seconde devant, Weber est revenu à 13 secondes!

- T35: Kier perd en performance avec ses pneus, il peine à suivre Raikkonen

Top 10: 1: RAI / 2: KIE +1.3 / 3: WEB +13.3 / 4: BUT +21 / 5: KOB +24 / 6: ALO +32 / 7: KUB +34 / 8: ROS +37 / 9: PER +38 / 10: HAM +42

- T36: Raikkonen reprend du souffle et se met à l'abri, Webber est revenu à 11 secondes! Kier rentre aux stands, il chausse les tendres! Coup de théâtre!

MT: K. Raikkonen - 1:41:554
- T37: En même temps on a réglé les problèmes de KERS, et on lui autorise le régime max pendant quelques tours. Il ressort avec 10 secondes de retard sur Webber! Mais à la fin du tour il a déjà repris 2 secondes!

Vettel glisse sous le pont, et tape le mur, sa voiture est évacuée sous drapeau jaune, elle ne représente pas un danger!
- T38: Kier avec des pneus tendres neufs revient comme une flèche 3 secondes pleines de reprises

MT: Y. Kier: 1:39:222
- T39: Une nouvelle fois 3 secondes de reprises avec un record du temps au tour hallucinant!

MT: Y. Kier: 1:38:652
- T40: Son ingénieur lui recommande de revenir au mélange 2! Kier à la fin du tour est au contact avec Webber!

- T41: Il ne fait pas de manoeuvre de dépassement dans ce tour, il attend patiemment l'opportunité!

- T42: DRS activé pour Kier, Webber garde l'intérieur, Kier n'est pas passé avant le premier virage ... mais Kier lui fait totalement l'extérieur et prend la seconde place :Magnifique manoeuvre

- T43: Il augmente son avance de façon considérable!

Vergne abandonne, dans un petit accrochage avec Glock à l'épingle il a cassé sa suspension
- T44: Pendant ce temps, Kobayashi est revenu à 1.5 secondes de Button! Alors 14e, Frijns fait une erreur et passe aux stands après une crevaison!

- T45: Kier n'est plus qu'à 10 secondes de Raikkonen, et il reprend 1 seconde par tour!

Alonso abandonne pour problème mécanique, c'est le 9e abandon de la course! Hulkenberg entre dans les points. Plus aucune Ferrari dans les points!
- T46: 8.6 secondes! Et Kobayashi entre dans la zone de DRS, peut-il prendre la 4e place pour égaler son meilleur résultat?

- T47: 7.4 Secondes et 6 tours restants!

- T48: Kobayashi freine tard à l'épingle et dépasse Button

- T49: Plus que 5 secondes d'écart entre Kier et Raikkonen, ce sera juste!

- T50: Oui mais là l'écart stagne! Kier commence peut-être à avoir des problèmes avec les pneus

- T51: Kier attaque un peu moins, il sécurise sa 2e place avec les 9 secondes d'avance déjà prises sur Webber!

- T52: L'écart est de 7 secondes à présent, Kier lâche un peu de terrain et se concentre juste à ne pas laisser Webber revenir!

- T53: Victoire de Raikkonen au terme d'une course un peu agitée au début, et passionnante pour sa bataille de chronos! Kier complète termine 2e en ayant conservé ses pneus très usés de 17 tours! Webber complète le podium! Kobayashi termine devant son public 4e, excellente course pour lui! Button 5e, Kubica 6e, Rosberg belle 7e place après sa qualification ratée! Perez, Hamilton et Hulkenberg complètent les points!

Grand-prix du Japon 2013

Résultat de la course

Les TOPS:

+++ Yohan Kier, celui qui a mouvementé la course avec sa stratégie décalée, un rythme époustouflant, et des manoeuvres assez osées malgré quelques erreurs! Il finit sur une très belle 2e place!
++ Kamui Kobayashi, le héros du pays signe une nouvelle excellente 4e place devançant Button, l'ex dauphin au championnat!
+ Raikkonen, ne l'oublions pas, il signe sa 3e victoire d'affilée, et même si il a la voiture la plus performante actuelle, il a contrôlé sa course comme un champion!

Les FLOPS:

- Les Force India, 1 seul point de marqué pour cette course mouvementée, dans l'anonymat le plus total!
-- Bottas, qui manque les points de son abandon
--- Les Ferrari, Alonso qui abandonne occupant la 6e place, Schumacher qui vu son rythme de fin, aurait pu jouer les points sans cette crevaison

CLASSEMENT GENERAL

Au championnat pilotes:
- Sûrement le plus gros coup de théâtre depuis le Canada, voilà que Mclaren perd le contrôle du championnat pilotes! Fort de ses 3 victoires consécutives, Raikkonen s'empare de la 1ère place devançant ainsi Kier de 3 points, et Button de 13 points!
- Attention à Webber qui est toujours à moins d'une victoire de la tête et qui est pas mal en forme ces derniers temps également
- Rosberg prend l'avantage sur Alonso!
- Avec ces 12 points, Kobayashi passe devant Di Resta!

Au championnat constructeurs
- Lotus n'est plus qu'à 37 points du leadership!
- Sauber a repris la 6e place à Force India!

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~~~~~~~~ ESSAIS LIBRES 1:
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- Et petit résumé des premiers essais:
- Yohan Kier prend la tête au cours d'une séance peu mouvementée! Button 4e confirme la forme Mclaren!
- Les petites équipes souffrent avec leurs réglages, sur un circuit très différent du début à la fin!
- On note une amélioration de la voiture chez Williams, Williams passe-t-elle à l'offensive pour permettre à Webber de jouer les troubles-fête?
- Raikkonen n'a pas pris ses marques encore et peine à trouver un bon réglage

Classement de la séance

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~~~~~~~~ ESSAIS LIBRES 2:
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- En 2e séance d'essais, la piste était encore très poussiéreuse et surtout le brouillard était de la partie!
- Pic en fait les frais, sortie de piste dans son premier tour lancé! Massa également au bout de 7 tours!
- Devant Kubica vit au dessus des nuages pour se placer 1er, le seul sous les 1:42!
- 2 et 3, les Mclaren confirment, tandis que les Force India veulent rassurer en tendres, 5 et 6e!
- Ferrari semble toujours mal en point tandis que Raikkonen est toujours dans un faux rythme!

Classement de la séance

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~~~~~~~~ ESSAIS LIBRES 3:
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- Grosse impression donnée par Mclaren et Williams, trustant les 4 premières places, avantage à Button!
- Les temps se sont considérablement resserrés, avec Schumacher, mais en tendre, qui passe 5e et rassure la Scuderia, cependant les Lotus, 6e et 9e déçoivent
- A l'arrière la lutte pour la 17e place a l'air corsé, Pic a les commandes, mais le pemier en medium est Vergne!

Classement de la séance

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~~~~~~~~ QUALIFICATION:
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Q1:

- Et c'est parti pour 20 minutes de la première séance de qualifs!
- Et tout d'abord, et bien ce sont les petites équipes qui sortent, toutes sauf les 2 Arrows!
- Et les temps s'enchainent et à la fin de leur série, Vergne est en tête, devant Pic et Ricciardo!
- Les grosses équipes sortent, également en super tendres! Et les temps tombent, et Webber fait un tour et rentre, Schumacher arrête au 2e tour, ça devrait être suffisant pour la Q2!
- Button et Bottas alterne en tête jusqu'à ce que Rosberg prenne la première place surprise.
- En fin de séance, Kier cloturera les festivités avec le meilleur temps en 1:40:139 en super tendres!
- Les Arrows qui sont sortis pour 5 tours en fin de séance doivent lutter contre les autres petites équipes: Vergne tient la 17e place en 1:43:751! Mais Alguersuari à son 3e tour fait mieux et passe 17e en 1:43:528!
- Mais Vergne riposte dans son dernier court relais et fait 1:43:266 il vient de mettre 7 dixièmes à Ricciardo! Alguersuari n'améliore pas, mais Bianchi fait 1:43:105
- Dernier tour et Vergne reprend la place de Q2! Mais Bianchi lui refait le coup et passe en Q2 pour 38 millièmes! Vergne et les 2 Arrows ont largement été au-dessus des autres cette séance
- On verra par la suite qui aura le plus souffert de l'usure des pneus super tendres!

Classement de la séance

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~~~~~~~~ QUALIFICATION:
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Q2:

- On a vu en Q1 les pilotes s'élancer déjà avec des pneus tendres, les pilotes vont-ils continuer à progresser dans les temps?
- Et c'est parti pour 15 minutes à l'issu desquelles on aura notre réponse!
- Et Vettel sort le premier, suivi de Hamilton, Kubica, Raikkonen, Button, Di Resta, Kobayashi et Perez!
- Dans le premier tour, Vettel fait 1:41:256, Hamilton n'a pas attaquer et attend le tour suivant, Kubica fait 1:40:689 pour se rassurer, Raikkonen attend un tour supplémentaire! Button fait 1:40:313 et prend la tête. Di Resta fait 1:41:058! Kobayashi et Perez sont en 1:41:5!
- Dans un deuxième tour lancé, Vettel n'améliore pas, Hamilton fait 1:40:689 également, il est 3e dans le même millième que Kubica! Kubica n'améliore pas! Raikkonen fait 1:40:198 et prend la tête avec le 2e meilleur temps du week-end! les Lotus ont l'air de marcher mieux! Button bloque part large au 3e secteur! Il améliorait pourtant! Di Resta n'améliore pas et rentre! Kobayashi fait 1:41:264! Perez bloque les roues, il rentre aux stands! Bianchi sort des stands, avec Kier!
- Dans le premier tour, Bianchi n'est pas concluant, il est loin de son temps de tout à l'heure! Kier fait 1:41:096 c'est loin aussi! Bottas et Massa sortent à leur tour!
- Pour l'instant le top 10 est:
1. Raikkonen - 1:40:198
2. Button - 1:40:313
3. Kubica - 1:40:689
4. Hamilton - 1:40:689
5. Di Resta - 1:41:058
6. Kier - 1:41:096
7. Vettel - 1:41:256
8. Kobayashi - 1:41:264
9. Perez - 1:41:505
10. Bianchi - 1:44:808

- Mais voilà que Bottas commence son tour lancé, suivi de Massa! Kier finit lui en 1:40:893 ça peine à convaincre! Bottas commence sa série en 1:40:749 c'est devant Kier! Massa s'est raté!
- Rosberg, Schumacher, Hulkenberg et Alonso lance enfin leur tour lancé, suivi de Vettel qui est ressorti!
- Rosberg fait un petit 1:41:897 pour commencer, Schumacher est en 1:41:041! Hulkenberg est en 1:41:309! Alonso fait 1:41:103! Kier arrivant derrière ne progresse pas, c'est peut-être inquiétant!
- Et tout le monde est sorti sauf Bianchi pour les 3 dernières minutes, 2 tours pour tout le monde!!
- Et Massa dans le peloton fait un TAQ dans le deuxième secteur, mais en revenant sur la piste il gene et Schumacher et Hulkenberg!!! 1 tour gâché pour les deux!
- Et Webber finit son tour en 1:40:546, très bon tour! Mais Rosberg fait mieux, en 1:40:411! Les 2 Lotus en amélioration, Kubica en premier cette fois fait 1:40:085! Et Raikkonen juste derrière affole les chronos en faisant 1:39:967. Kier n'améliore pas mais il a géré ses pneus pour s'offrir un bon dernier tour! Perez sécurise son top 10 avec 1:41:014! Vettel améliore et passe en 1:41:095! C'est seulement la 12e place! Et Button prend la 3e place 1:40:210 elle marche donc quand même la Mclaren! Alonso éjecte Di Resta du top 10 avec 1:40:747!
- Dans le dernier tour, Schumacher bloque les roues et se rate, il pourra maudire Massa qui a gâché son tour précédent! Perez, Di Resta et Kier en amélioration! Kier 9e peut encore être éliminé! Di Resta améliore et passe en 1:40:877, soit dans le top 10! mais Perez se loupe dans le 3e secteur et n'améliore pas il reste 11e, alors que son tour de Q1 lui permettait l'accès à la Q3 Et Kier passe la ligne avec le 6e temps en 1:40:498

Classement de la séance

----------------------------------------- GRAND-PRIX DE COREE DU SUD 2013 -----------------------------------------

~~~~~~~~ QUALIFICATION:
http://www.lepoint.fr/ima/images/embed/circuitcoree.jpg

Q3:

- Rosberg, Alonso, Bottas, Kier et Hamilton sortent faire un ou 2 tours. On commence en 1:40:206 pour Alonso, c'est très rapide! Rosberg ne fait pas mieux, 1:40:257, Bottas non plus car il rate son tour, et Hamilton 1:40:482. Mais où est Kier? Ah il a ralenti, on l'écoute à la radio:
Mclaren to Kier: "Le DRS ne fonctionne pas, rentres aux stands"
- Ah bien que Kier soit un des favoris pour la pôle, sa mécanique le trahit. Espérons qu'il pourra résoudre le problème. Raikkonen sort, il devrait rester jusqu'à la fin, soit 4 tours lancés!
- Les pilotes ayant déjà fait un temps rentrent aux stands, tandis que Button, sort à son tour! Et Raikkonen finit en 1:40:324, il est 3e provisoire.
- Tous les pilotes au garage rentrent en piste! Button finit son premier tour lancé en 1:40:016, c'est un très bon temps!
- Raikkonen ne fait pas mieux, 1:40:156 mais passe 2e!
- 2 tours lancés pour tout le monde, et Kier ne peut toujours pas utiliser le DRS, il rentre aux stands n'ayant aucune chance de bien se placer, pour économiser les pneus.
- Di Resta se loupe totalement et enchaîne un deuxième tour, Rosberg fait 1:39:949, meilleur temps du week-end pour l'Allemand Aura-t-on une pôle Mercedes? Hamilton est loin derrière son coéquipier, 1:40:316! Alonso fait 1:40:162, mais Bottas le bat pour la 4e place en 1:40:104. Mais attention à Kubica, Webber et Button, ils ont chacun son tour battu le temps du premier secteur et du deuxième! Kubica fait 1:40:774 et prend la pôle provisoire! Webber fait 1:39:789 pour la 2e place! Button fait 1:39:811.
- Mais dans le dernier tour, Rosberg n'améliore pas, Di Resta a fait un mauvais temps, Hamilton n'améliore pas non plus à cause d'un blocage de roues. Alonso passe devant Bottas pour la 6e place! Kubica fait 1:39:776 et reste 1er. Mais Webber derrière est en amélioration ... 1:36:714 et c'est la pôle Button passe 2e en 1:39:748

Classement de la séance

GP2: le Dénouement

A l'issue de la première course à Abu Dhabi, le classement est toujours incertain! Après la belle victoire de Evans qui prend la tête, il faudra toujours attendre la 2e course, car avec la grille inversée, il ne partira que 8e.
tel est le classement avant la dernière course:
1. Evans - 162 points
2. Haryanto - 156 points
3. Bird - 154 points
4. Leimer - 152 points
5. Coletti - 150 points
6. Reznov - 147 points

Suite à la première course, Ricchelmi part en pôle devant Lancaster, Haryanto, Reznov, Rossi, Bird, Coletti, Evans, Van Der Garde, et Calado.
Mais au départ Ricchelmi et Lancaster s'accroche, Haryanto doit freiner pour les éviter, et Reznov sort de la piste pour freiner le moins possible et prend la tête. Mais la FIA demande à Reznov de relaisser la place à Haryanto, pour dépassement hors de la piste.
Une fois la voiture de sécurité aux stands, la course peut reprendre, et Reznov attaque dès le premier tour Haryanto! A la deuxième ligne droite, c'est déjà fait, Reznov en tête devant Haryanto
1. Reznov ... 162
2. Haryanto ... 168
3. Rossi
4. Bird ... 162
5. Coletti ... 156
6. Evans ... 166
7. Van Der Garde
8. Calado
9. Leimer ... 152

Haryanto si les positions restent inchangés seraient champions, mais Evans menace clairement Coletti! Et Bird dépasse Rossi, il pourrait aussi bien se mêler à la lutte: si il dépasse Haryanto, il serait à égalité de points avec Evans et Haryanto!

Reznov s'échappe en tête, alors que Bird plonge à l'intérieur de Haryanto pour le gain de la 2e place, mais Haryanto croise et reprend sa place! Evans revient en dépassant Coletti, il est virtuellement champion à moins que Haryanto s'empare du meilleur tour! Mais celui qui est le plus rapide actuellement c'est Leimer, avec un double dépassement il est revenu 7e et menace Coletti!

Et Evans menace Rossi, il le dépasse sans problème, et coup sur coup, Coletti et Leimer en profitent! Les 6 leaders sont 6 premiers de la course, on aura notre grande finale!

1. Reznov ... 162
2. Haryanto ... 168
3. Bird ... 164
4. Evans ... 170
5. Coletti ... 158
6. Leimer ... 158

Tout le monde s'observe, seul Reznov est intouchable en tête! Coletti dépasse Evans, qui est toujours virtuellement champion.

Et on arrive à la moitié de la course quand Bird tente une attaque sur Haryanto, mais Haryanto croise! Rappelons que si Bird passe 2e, il peut se voir favoriser par Porsche pour la victoire pour gagner le titre! Mais ce sera plus compliqué car Evans repasse devant Coletti et se trouve maintenant derrière Bird! Il y a moins de 4 secondes entre le 2e et le 6e!

A 8 tours de la fin, Bird tente un gros freinage tardif au bout de la seconde ligne droite, il emmène Haryanto loin sur l'extérieur, et Evans derrière plonge à l'intérieur pour en profiter, ils sont 3 de front Bird renonce sur la chicane, mais Haryanto a insisté à l'intérieur, Evans a l'extérieur et ils s'accrochent! C'est le tournant de la course! Evans abandonne, Haryanto a un aileron abîmé, et se retrouve 5e derrière Leimer, Coletti est passé 2e!
La voiture de sécurité n'entre pas en piste!

1. Reznov ... 162
2. Coletti ... 162
3. Bird ... 164
4. Leimer ... 160
5. Haryanto ... 162
...
ABN. Evans ... 162

Bird est pour l'instant virtuellement champion! Mais quel suspense!
Et Leimer à 4 tours de la fin dépasse Bird, les 6 pilotes sont à égalité de points, le titre va se jouer sur le point du meilleur tour, Evans peut s'en vouloir d'avoir quitté la voiture, il suffirait un meilleur tour peut-être pour gagner!

Haryanto est out pour ce jeu de tours de qualifs, avec son aileron abîmé il est occupé à défendre sa position face à VDG, et il le fait de manière magistrale
Coletti et Leimer prennent l'un après l'autre le meilleur tour à 2 tours du but! Leimer serait champion si la course s'arrêtait là! Mais Reznov fait le meilleur tour en course au tour suivant, Coletti également, Coletti champion? Et non, finalement Reznov fait le meilleur tour au dernier tour et n'est ni battu par Coletti, ni par Leimer ... ni par Bird pour 1 centième! Quelle course!

Au championnat on se retrouve avec le classement le plus serré dans l'histoire du GP2, 6 pilotes avec 1 point d'écart. 5 pilotes à 1 point du titre! C'est juste exceptionnel! Et aussi un gros problème mathématique à résoudre pour attribuer les places de 2 à 6! Pour ça nous rappelons que ce sont les plus gros scores sur une manche qui comptent!

----------------------------------------- GRAND-PRIX DE CORÉE DU SUD 2013 -----------------------------------------

~~~~~~~~ F1 à la Une:

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue pour le GP de Corée du Sud 2013. Au programme, une analyse a 5 GPs de la fin sur les chances de chacun dans la course au titre. Mais aussi un premier point sur le calendrier provisoire. Enfin nous aurons les infos sur le circuit, performances, pneus et la grille de départ.

Les prétendants au titre:

Même si le championnat a d'autres enjeux à plus petites echelles, il est évident que tous les regards se tournent sur la lutte pour le titre!
Longtemps dominatrices, les Mclaren depuis les changement de pneumatiques ont vu les Lotus revenir peu à peu, et pour la première fois depuis la Chine, le leader n'est pas un pilote Mclaren! La hiérarchie changeante du début d'année est maintenant tournée en une lutte entre 3 équipes mythiques: Lotus, Willians et Mclaren.
Mclaren est la seule de ces 3 équipes ayant ses 2 pilotes luttant pour le titre. Ainsi deux solutions sont possibles: soit on mise tout sur un des pilotes, soit on les laisse jusqu'au bout lutter mais le titre pilote pourrait leur echapper à cause de cette rivalité. Alors que Kubica semblait prendre les commandes de Lotus avant la trêve, Raikkonen a réagi avec 3 victoires consécutives lui permettant de devenir pour la première fois leader du championnat après le Japon.
Derrière, Kier paraît le favori de Mclaren mais si pépins mécaniques, ou si il cède à la pression, Button prendrait le leadership Mclaren.
Enfin l'invité surprise pourrait être Webber, régulier tout au long de la saison, et toujours à moins de 25 points du leadership, n'aurait besoin que d'un déclic pour revenir sur la tête. Ce déclic pourrait très bien prendre effet ce week-end avec sa 2e pôle de l'année!
Il est clair que ni Bottas ni Kubica semblent pouvoir participer à la course au titre, ils pourraient alors aider lors de ces 5 dernières courses leurs coéquipiers respectifs

Le calendrier 2014 provisoire:

- 1: 17 mars 2014: GRAND-PRIX D'AUSTRALIE
- 2: 31 mars 2014: GRAND-PRIX DE MALAISIE
- 3: 7 avril 2014: GRAND-PRIX DE CHINE
- 4: 14 avril 2014: GRAND-PRIX DE BAHRAIN
- 5: 28 avril 2014: GRAND-PRIX D'ESPAGNE
- 6: 4 mai 2014: GRAND-PRIX DE MONACO
- 7: 18 mai 2014: GRAND-PRIX DU CANADA
- 8: 1 juin 2014: GRAND-PRIX DU TEXAS
- 9: 22 juin 2014: GRAND-PRIX DU ROYAUME-UNI
- 10: 6 juilllet 2014: GRAND-PRIX D'EUROPE
- 11: 20 juillet 2014: GRAND-PRIX D'ALLEMAGNE (NURBURGRING)
- 12: 27 juillet 2014: GRAND-PRIX DE HONGRIE
- 13: 24 août 2014: GRAND-PRIX DE BELGIQUE
- 14: 7 septembre 2014: GRAND-PRIX D'ITALIE
- 15: 21 septembre 2014: GRAND-PRIX DU JAPON
- 16: 28 septembre 2014: GRAND-PRIX DE SINGAPOUR
- 17: 12 octobre 2014: GRAND-PRIX DE CORÉE DU SUD
- 18: 26 octobre 2014: GRAND-PRIX D'ABU DHABI
- 19: 9 novembre 2014: GRAND-PRIX DU BRESIL

Ainsi Istanbul n'accueillera plus la Formule 1 malgré un tracé magnifique. Le GP d'Inde se fera en alternance avec le GP de Corée, en 2014 ce sera le tohr de celui de Corée. Le circuit d'Austin sera inauguré, et accueillera la Formule 1 après ou avant le Canada, la date est modulable. Des négociations sont en cours pour ajouter un 20e GP: soit le retour de Saint-Marin, soit l'inauguration du circuit de Sotchi, soit le retour du A1-Ring.
Bahrain redevient le 4e GP de l'année. Le GP de Singapour se déroulera entre celui du Japon et celui de Corée. Enfin le Nurburgring devrait de nouveau accueillir le GP d'Allemagne.

Les informations sur le GP:

Le circuit:

Assez peu aimé des pilotes il est pourtant assez complet: 3 lignes droites l'une après l'autre permettant les dépassements, avec 3 epingles. La deuxieme moitié est beaucoup plus technique avec des enchainements de virages rapides. Les virages 4-5-6 sont assez atypiques, lents en montée, mais techniques. L'enchainement 7-8-9-10 est également tres selectif car on enchaine 2 virages a fond, suivies d'un virage rapide mais pas a fond, et un gros freinage selectif. De nombreux pilotes sont partis a la faute ici. Le virage 11-12 est également un probleme de taille: sacrifier le 11 pour plus de vitesse de sortie ou prendre une bonne entrée et avoir une vitesse inferieure de sortie?Enfin le derniere virage est une prouesse technique, a fond, a la limite de la rupture!

Les données techniques:
Carte du circuit: http://cdn.f1i.com/wp-concontent/uploads/2013/10/F1.jpg
Tours:
Longueur: 5,621km
Tours:
Virages: 18
Vitesse max: 320km/h
Les pneus:

PZero Rouge: Super Tendres / Option
PZero Blanc: Medium / Prime
Cinturato Vert: Intermediaires
Cinturato Bleu: Pluie
Ce choix pneumatique permet diverses stratégies, à 2 ou 3 arrêts.

Les performances:

Les équipes se plaignent en ce moment de voitures anormalement lentes avec des pneus adhérants pas assez a certaines surfaces, cela contraste avec les pneus trop rapide du début d'année. Heureusement tout sera remis a zero avec les performances de l'annee prochaine.
Sinon ce week end, Williams, et Mclaren ont apporté des légères évolutions devant contrer la remontée de Lotus: c'est ainsi que la première ligne se compose d'une Williams, 3e pole de Williams, suivie de la Mclaren de Button. Kier dominateur sur le debut du week end est victime d'un problème et partira 10e. Rosberg confirme sa forme de fin de saison avec sa 4e place. Alonso aussi avec sa 6e place plutot exceptionnel vu l'année execrable de la Scuderia.
Di Resta fait également une belle perf avec son entrée en Q3.

La Grille de départ:

--- 1: M. Webber
2: J. Button
--- 3: R. Kubica
4: N. Rosberg
--- 5: K. Raikkonen
6: F. Alonso
--- 7: V. Bottas
8: L. Hamilton
--- 9: P. Di Resta
10: Y. Kier
--- 11: S. Perez
12: M. Schumacher
--- 13: S. Vettel
14: F. Massa
--- 15: K. Kobayashi
16: N. Hulkenberg
--- 17: J. Bianchi
18: J. Vergne
--- 19: J. Alguersuari
20: D. Ricciardo
--- 21: C. Pic
22: R. Frijns
--- 23: T. Glock
24: P. De La Rosa

F1 a la Une fait TOTALEMENT sur mobile

_______________________ GRAND-PRIX DE COREE DU SUD 2014 _______________________
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La grille de départ:
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--- 1: M. Webber
2: J. Button
--- 3: R. Kubica
4: N. Rosberg
--- 5: K. Raikkonen
6: F. Alonso
--- 7: V. Bottas
8: L. Hamilton
--- 9: P. Di Resta
10: Y. Kier
--- 11: S. Perez
12: M. Schumacher
--- 13: S. Vettel
14: F. Massa
--- 15: K. Kobayashi
16: N. Hulkenberg
--- 17: J. Bianchi
18: J. Vergne
--- 19: J. Alguersuari
20: D. Ricciardo
--- 21: C. Pic
22: R. Frijns
--- 23: T. Glock
24: P. De La Rosa
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~~~~~~~~ COURSE (55 Tours):
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T1: Et c'est le départ et Webber garde sa première place! Rosberg se rate un peu et perd 3 places! Kier a tenté l'intérieur mais ça n'a pas marché. Mais au deuxième virage Kier à l'intérieur accroche Hamilton! Massa derrière fait un tête-à-queue mais en voulant l'éviter, Et le classement est totalement chamboulé, mais à l'avant, Schumacher en a beaucoup profité et tient la 8e place! De La Rosa et Ricciardo s'accrochent, c'est la pagaille! Yohan Kier rentre aux stands et chausse les mediums.
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Classement :
1. M. Webber
2. J. Button
3. K. Raikkonen
4. R. Kubica
5. V. Bottas
6. F. Alonso
7. N. Rosberg
8. M. Schumacher
9. P. Di Resta
10. S. Perez
11. K. Kobayashi
12. L. Hamilton
13. N. Hulkenberg
14. J. Vergne
15. S. Vettel
16. R. Frijns
17. J. Alguersuari
18. J. Bianchi
19. C. Pic
20. T. Glock
21. F. Massa
22. Y. Kier
23. P. De La Rosa
24. D. Ricciardo
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T2: Kubica dépasse Raikkonen immédiatement, Alonso place son museau à l'intérieur à la deuxième épingle, mais Bottas le voit pas et lui arrache l'aileron. Bottas n'a rien, mais Alonso va passe aux stands! Hulkenberg crève en roulant dans les débris! Safety Car! Alonso et Hulkenberg aux stands!
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T3 : Voiture de sécurité
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T4 : Voiture de sécurité. Bianchi abandonne pour problème mécanique!
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T5: La voiture de sécurité va rentrer. La meute se relance sans encombres ni changement majeur! Massa dépasse Pic dans la grande ligne droite. Kier en profite et fait la même chose ligne droite suivante!
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T6: Alonso dépasse Pic!
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T7 : Hamilton a un problème mécanique et rentre aux stands pour abandonner! Massa dépasse De la Rosa
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T8: Kier dépasse De La Rosa au premier virage! Alonso repasse aux stands chausser les tendres!
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T9: Kier s'attaque enfin à Massa il tente au DRS, mais Massa garde l'intérieur, Kier croise ... va jusque l'épingle suivante et double par l'extérieur Glock fait un tête-à-queue et repart loin derrière!
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T10: Et Button attaque Webber au DRS, Webber garde l'extérieur, mais Button insiste sur l'intérieur, manoeuvre imparable Kier prend l'intérieur à la 3e épingle sur Frijns pour passer!
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T11: Hulkenberg dépasse Massa! Kubica passe aux stands chausser les durs! Kobayashi dépasse Di Resta de chausse pieds dans l'enchainement lent!
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T12: Kubica ressort juste derrière Hulkenberg! Raikkonen passe aux stands pour mettre des mediums mais se retrouve coincé derrière Massa. Webber a chaussé lui les options et est ressorti entre Kier et Hulkenberg!
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T13: Button s'arrête aux stands et laisse Bottas leader de la course! Schumacher s'arrête également, les deux ressortent en tendres!
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T14: Button sort 2e entre Bottas leader, et Kier qui ne se sont pas arrêtés! Et Schumacher juste derrière Raikkonen, mais il prend direct l'aspiration, Raikkonen garde l'intérieur, mais Schumacher croise et dépasse sans problèmes! Bottas passe aux stands!
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T15: Il ressort 6e en prime. Aussi étonnant que cela puisse la paraître, ce sont les 2 Mclaren qui sont actuellement aux avant-postes mais est-ce que les stratégies décalées du aux premiers ennuis vont profiter à Kier ou va-t-il devoir s'arrêter une fois de plus? Hulkenberg également
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Classement après 15 tours:
1. J. Button (1Stop-Option)
2. Y. Kier (1-P)
3. M. Webber (1-O)
4. R. Kubica (1-P)
5. N. Hulkenberg (1-P)
6. V. Bottas (1-P)
7. M. Schumacher (1-O)
8. K. Raikkonen (1-P)
9. K. Kobayashi (1-P)
10. N. Rosberg (1-P)
11. P. De La Rosa (1-P)
12. P. Di Resta (1-P)
13. S. Perez (1-P)
14. T. Glock (1-O)
15. J. Alguersuari (1-O)
16. J. Vergne (1-P)
17. S. Vettel (1-P)
18. F. Massa (1-P)
19. R. Frijns (1-P)
20. C. Pic (1-P)
21. F. Alonso (2-O)
ABN. L. Hamilton
ABN. J. Bianchi
ABN. D. Ricciardo
A suivre ...

____________________ GRAND-PRIX DE COREE DU SUD 2013 ____________________
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Classement après 15 tours:
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1. J. Button (1Stop-Option)
2. Y. Kier (1-P)
3. M. Webber (1-O)
4. R. Kubica (1-P)
5. N. Hulkenberg (1-P)
6. V. Bottas (1-P)
7. M. Schumacher (1-O)
8. K. Raikkonen (1-P)
9. K. Kobayashi (1-P)
10. N. Rosberg (1-P)
11. P. De La Rosa (1-P)
12. P. Di Resta (1-P)
13. S. Perez (1-P)
14. T. Glock (1-O)
15. J. Alguersuari (1-O)
16. J. Vergne (1-P)
17. S. Vettel (1-P)
18. F. Massa (1-P)
19. R. Frijns (1-P)
20. C. Pic (1-P)
21. F. Alonso (2-O)
ABN. L. Hamilton
ABN. J. Bianchi
ABN. D. Ricciardo
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~~~~~~~~ COURSE (55 Tours):
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T16: Kier est tout de même en perdition et se fait facilement dépassé par Webber en ligne droite! Kier ne peut rien faire! Schumacher dépasse Bottas également!
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T17: Schumacher rattrape Hulkenberg!
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T18:: Kubica bientôt au contact de Kier! Schumacher dépasse Hulkenberg!
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T19 : Alonso est le plus rapide en piste mais il est loin derrière!
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T20 : Il n'y aura aucune Mercedes à l'arrivée, Rosberg abandonne pour casse mécanique! De La Rosa s'est fait doubler par Di Resta, Perez! Glock et Alguersuari s'arrêtent aux stands! Vettel dépasse Vergne.
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T21 : Et Kier se fait doubler par Kubica, il est en grosse difficulté! Il passe aux stands à la fin du tour, ces pneus sont morts! Vettel dépasse De La Rosa!
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T22 : Kier ressort donc 12e derrière Vettel! Mais il le dépasse directement à l'aspiration à la sortie des stands!
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T23: Kier est très rapide mais il chauffe beaucoup ses pneus.
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T24 : RAS
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T25 : Button mène avec une bonne avance sur Webber! Schumacher s'arrête aux stands et chausse les durs!
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T26: Kier freine tard à l'intérieur du premier virage pour dépasser Perez! Button passe aux stands, il est suivi de Webber!
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T27 : Kubica mène la course devant Bottas, Button, Webber, Raikkonen, Schumacher!
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T28 : Kier ouvre le DRS sur Di Resta, mais celui-ci bloque la porte, alors Kier réitère à la ligne droite suivante, aspiration, il plonge à l'intérieur, mais bloque les roues, et Di Resta croise et repasse! Cependant Kier ne perd pas du tout espoir! Nico Hulkenberg passe aux stands pour chausser à nouveau des primes
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T29 : Kier plonge à l'intérieur grâce au DRS, mais Di Resta croise et reprend l'avantage! Kier croise et recroise à chaque virage dans l'enchaînement suivant. Mais Kier surprend Di Resta Un dépassement qui restera dans les annales! Gros blocage de roues au virage 10 à l'intérieur pour prendre l'avantage!
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T30 : A la radio on souffle à Kier: "objectif Raikkonen 6e" Button dépasse Bottas pour le gain de la 2e place, 1ère place virtuelle!
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T31 : Kobayashi fait un TAQ au premier virage et repart derrière Di Resta! Ca fait les affaires de Kier qui passe 7e!
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T32: Alonso pendant ce temps en est déjà à 4 arrêts et continue une remontée tant bien que mal avec des relais court mais très rapides!
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T33: Kier est à 7 secondes de Raikkonen, avec une stratégie différente, peut-il arriver à le rattraper?
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Classement:
1. R. Kubica (1-P)
2. J. Button (2-P)
3. V. Bottas (1-P)
4. M. Webber (2-P)
5. M. Schumacher (2-P)
6. K. Raikkonen (1-P)
7. Y. Kier (1-P)
8. P. Di Resta (1-P)
9. K. Kobayashi (1-P)
10. S. Perez (1-P)
11. S. Vettel (1-P)
12. F. Massa (1-P)
13. N. Hulkenberg (2-P)
14. J. Alguersuari (1-P)
15. F. Alonso (4-P)
16. C. Pic (1-P)
17. J. Vergne (1-P)
18. R. Frijns (1-P)
19. P. De La Rosa (2-P)
20. T. Glock (1-P)
ABN. N. Rosberg
ABN. L. Hamilton
ABN. J. Bianchi
ABN. D. Ricciardo
A suivre

_________________ GRAND-PRIX DE COREE DU SUD 2013 _________________
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Classement après 33 tours:
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1. R. Kubica (1-P)
2. J. Button (2-P)
3. V. Bottas (1-P)
4. M. Webber (2-P)
5. M. Schumacher (2-P)
6. K. Raikkonen (1-P)
7. Y. Kier (1-P)
8. P. Di Resta (1-P)
9. K. Kobayashi (1-P)
10. S. Perez (1-P)
11. S. Vettel (1-P)
12. F. Massa (1-P)
13. N. Hulkenberg (2-P)
14. J. Alguersuari (1-P)
15. F. Alonso (4-P)
16. C. Pic (1-P)
17. J. Vergne (1-P)
18. R. Frijns (1-P)
19. P. De La Rosa (2-P)
20. T. Glock (1-P)
ABN. N. Rosberg
ABN. L. Hamilton
ABN. J. Bianchi
ABN. D. Ricciardo
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~~~~~~~~ COURSE (55 Tours):
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T34 : Kier rattrape légèrement Raikkonen, mais seulement a coup de centièmes!
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T35 : Au niveau stratégie, Hulkenberg devrait aller jusqu'à la fin avec ses primes! Ca devrait aussi être le cas avec Button qui aura à la fin 29 tours en prime, c'est faisable! Schumacher et Webber aussi! Par contre Raikkonen ne tiendra pas jusqu'au bout et devra s'arrêter une fois comme Kubica et Bottas! Pour Kier, 33 tours paraissent infaisable, surtout qu'il semble depuis le début de cette course avoir une usure rapide des pneus avant droit
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T36 : Kier est toujours à 6 secondes de Raikkonen! Celui qui actuellement fait du bon boulot c'est Kubica, il est dans les mêmes temps que Webber qui a des pneus neufs! Alonso dépasse Alguersuari à présent! Il est toujours extrêmement rapide!
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T37 : Kobayashi dépasse Di Resta toujours de chausse pieds cette fois à la deuxième épingle!
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T38 : RAS
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T39 : On s'apprête à voir bientôt arriver les prochains arrêts! Certains vont essayer de la jouer régulier en optant pour des longueurs normales, mais celui qui s'arrêtera plus tôt pourra attaquer plus au début pour revenir!
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T40 : Kier est en délicatesse avec les pneus! Son usure est excessive!
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T41: Kier passe aux stands! Il aura 14 tours faire en tendres, ça paraît jouable!
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T42: Il ressort loin, entre Hulkenberg et Alonso! Mais Kobayashi, Di Resta, Vettel s'arrêtent également pour chausser les tendres! Kubica s'est également arrêté pour chausser les tendres! Il laisse la tête de la course à Button! Problème mécanique pour De La Rosa qui est le 5e abandon de la course!
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T43: Kubica ressort 2 secondes derrière Webber qui est très vulnérable en prime! Kier est 10e devant Alonso, Kobayashi, Di Resta et Vettel qui viennent de ressortir! Et Bottas et Raikkonen plongent aux stands!
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T44: Bottas sort devant Schumacher! Raikkonen ressort juste derrière Hulkenberg à 1 secondes, et devant Kier pour 1.5 seconde, Kier avec ces 2 tours en tendres a gagné 3 secondes! Massa et Perez passent enfin aux stands!
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T45 : Le classement est le suivant, plus d'arrêts de prévus normalement:
1. J. Button (Prime)
2. M. Webber (P) +11
3. R. Kubica (O) +13
4. V. Bottas (O) +19
5. M. Schumacher (P) +22
6. N. Hulkenberg (P) +31
7. K. Raikkonen (O) +32
8. Y. Kier (O) +33
9. F. Alonso (P) +36
10. K. Kobayashi (O) +37
11. P. Di Resta (O) +38
12. S. Vettel (O) +40
13. S. Perez (O) +41
14. F. Massa (P) +44
15. J. Alguersuari (O) + 1 Tour
16. C. Pic (O) + 1 Tour
17. J. Vergne (O) + 1 Tour
18. R. Frijns (O) + 1 Tour
19. T. Glock (O) + 1 Tour
ABN: P. De La Rosa
ABN. N. Rosberg
ABN. L. Hamilton
ABN. J. Bianchi
ABN: D. Ricciardo
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T46: Hulkenberg, Raikkonen et Kier sont roues dans roues! Et Raikkonen double à l'aspiration à la ligne droite des stands! Il passe à l'intérieur, Kier se pointe aussi mais renonce, il a pas assez de place! Mais il a perdu du temps qui ne lui permet pas de dépasser en seconde ligne droite même si il s'en rapproche! Kier ne doit pas perdre trop de temps, Hulkenberg se place à l'intérieur pour l'épingle, Kier à l'extérieur, Kier croise, recroise, et recroise encore à la fin de l'enchaînement! Kier utilise tout son KERS pour se placer à l'extérieur au coude à coude pour le virage rapide 7! Et Kier passe à l'extérieur c'est énorme!
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T47: Kier est à présent à 1.2 secondes de Raikkonen, il cravache pour le rattraper! A l'arrière Kobayashi et Di Resta sont au contact d'Alonso. Et Kobayashi ouvre le DRS sur Alonso, Alonso se place au milieu, Kobayashi choisit l'extérieur! Mais Di Resta en profite en plonge à l'intérieur! Deux places de gagnées par Di Resta Et Kobayashi s'est fait du coup serré par Alonso et a perdu du temps!
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T48 : Kubica à moins d'une seconde de Webber! Kier ouvre le DRS sur Raikkonen qui protège l'intérieur! Kier croise et se place à la hauteur de Raikkonen à l'extérieur pour le virage 4! Ils sont au coude à coude dans le virage, mais Kier à l'intérieur au virage 5 et passe Oui mais Raikkonen croise au virage 6, ils sont roues contre roues! Et Raikkonen insiste et repasse à l'extérieur du virage 7
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T49 : Kubica ouvre le DRS sur Webber! Et ça passe tranquillement à l'intérieur! Webber croise mais ne peut rien faire ensuite! Kier ouvre le DRS sur Raikkonen mais cette fois ci il reste derrière! Mais en 3e ligne droite il prend l'aspiration et prend l'intérieur! Ca passe
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T50 : Kier ne parvient pas à distancer Raikkonen! Hulkenberg se fait rattraper par Di Resta en forme!
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T51 : RAS
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T52 : Et Kier de nouveau en difficulté avec ses pneus! Il faut tenir! Di Resta double sans souci Hulkenberg au DRS!
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T53 : Et Raikkonen essaie au DRS, Kier tient l'intérieur pour garder la 6e place!
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T54 : Mais cette fois Kier ne peut rien faire! Attaque imparable au DRS de Raikkonen qui reprend la 6e place!
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T55 : Button gagne cette course menée de main ferme, devant un Kubica pourtant 3e (réellement ou virtuellement) pendant plus de 45 tours qui a su gérer ses pneumatiques! Webber parti en pôle ne finit "que" 3e, encore une fois il passe à côté de la victoire. Bottas solide 4e, devant un Schumacher performant! Raikkonen n'était pas tenu son cap de leader tandis que Kier finit 7e au terme d'une course mouvementée pour lui: Un accrochage, des pneus se dégradant vite, un arrêt supplémentaire! Di Resta prend les points de la 8e place tandis que Hulkenberg et Alonso complètent le top 10 malgré une course totalement différente par la stratégie à cause de problèmes dans les premiers tours!