Carrière de JE MOI - Saison 2013 [saison 2] (F1 2012)

Présentation

Saison 2 (2013) : Fin 2011, HRT engageait JE MOI pour une saison. Le français n'a pas caché être un pilote payant, mais il a prouvé tout au long de l'année mériter son volant avec plusieurs excellentes performances comme à Valence ou en Inde. C'est la raison principale qui a poussé l'écurie espagnole à le prolonger en 2013. Cette saison, MOI aura comme objectif de confirmer en étant plus constant. Il devra aussi battre une nouvelle fois Pedro De La Rosa, finir plus de courses et terminer dans le TOP 20 de championnat du monde des pilotes.

Durée de course : 100%
Difficulté : Légende
Gameplay : Manette.
Aides : Boîte automatique
Dégâts et règlement : Réaliste

Saisons + Grand-Prix + Bilans + Mags précédents

Sommaire - Saison 1 (2012) https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-460-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_291147

Sommaire n°1 - Saison 2 https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-637-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_371125

                                           Grand-Prix n°7 : Monaco - Montréal

Le Grand-Prix du Canada offre très souvent des courses palpitantes. Il a été renommé circuit Gilles Villeneuve après la mort du pilote canadien. L'édition 2012 a été marquée par un début de course agité, avec une piste qui a très vite séchée. On se rappelle du gros cafouillage dans les stands et de la victoire surprise de Kamui Kobayashi devant Sebastian Vettel et Paul di Resta. Aurons nous cette année également un podium surprise ? Pour plus d'informations sur le circuit : http://www.statsf1.com/fr/circuit-montreal.aspx

Prévisions météorologiques :
Essais Libres 3 : Nuageux, 22% de pluie.
Qualifications : Ensoleillé, 2% de pluie.
Course : Pluvieux, 55% de pluie.

Pneus apportés par Pirelli :
Options : Extra-tendres (rouges)
Primes : Tendres (jaunes)

Essais Libres 3

Je sors très vite pour effectuer le test de recherche et développement. Ce dernier consiste à effectuer cinq tours constants avec un réservoir plein. Une fois ce test effectué et réussi, je rentre à mon stand. Je vais enlever l'essence et effectuer un court relais pour tenter de faire un temps convenable, sans succès. Je rentre aux stands avec un misérable dix-huitième temps. Il va falloir faire mieux en qualifications.

Nico Rosberg remporte finalement la séance devant Mark Webber et Lewis Hamilton. Les Ferrari et les Lotus sont aux avant-postes, mais les écuries de milieu de tableau semblent avoir un peu plus de mal. JE MOI termine 18ème, son coéquipier 15ème.

1°) Nico Rosberg (McLaren n°4)
2°) Mark Webber (Red Bull n°6)
3°) Lewis Hamilton (Mercedes n°7)
4°) Fernando Alonso (Ferrari n°1)
5°) Felipe Massa (Ferrari n°2)
6°) Kimi Raïkkönen (Lotus n°9)
7°) Sebastian Vettel (Red Bull n°5)
8°) Romain Grosjean (Lotus n°10)
9°) Pastor Maldonado (Williams n°14)
10°) Jenson Button (McLaren n°3)
11°) Valtteri Bottas (Williams n°15)
12°) Adrian Sutil (Force India n°16)
13°) Kamui Kobayashi (Sauber n°11)
14°) Sergio Pérez (Mercedes n°8)
15°) Pedro De La Rosa (HRT n°20)
16°) Paul di Resta (Force India n°17)
17°) Jaime Alguersuari (Sauber n°12)
18°) JE MOI (HRT n°21)
19°) Jean-Eric Vergne (Toro Rosso n°18)
20°) Timo Glock (Marussia n°24)
21°) Max Chilton (Marussia n°25)
22°) Giedo Van Der Garde (Caterham n°23)
23°) Daniel Ricciardo (Toro Rosso n°19)
24°) Vitaly Petrov (Caterham n°22)

Qualifications

                                        => Q1 <=

Pedro est le premier en piste, il est suivi d'autres pilotes. Je prends le risque d'attendre quelques minutes pour changer quelques réglages. Je sors finalement de mon stand après 4 minutes avec les pneus super-tendres. A ce moment de la séance, Petrov occupe la première place devant son coéquipier. Je signe un premier temps convainquant qui me place à la septième place provisoire, mais je sais que je vais énormément rétrograder. Je me rate dans mon second tour et décide de couper mon effort. Je rentre aux stands pour étudier min chrono. A ma grande surprise, je reste onzième, devant des cadors comme Alonso, Hamilton, Raïkkönen ou Grosjean qui sont en primes et qui vont probablement chausser les options.

Mais il n'en est rien. Vettel remporte la séance devant Kobayashi qui se montre une nouvelle fois dangereux au Canada. Lewis Hamilton termine 12ème, devant Raïkkönen, Alonso et Grosjean. Les HRT se qualifient toutes les deux, puisque JE MOI est onzième et De La Rosa 16ème. Jaime Alguersuari se qualifie de justesse avec le 17ème temps, devant un malheureux Valtteri Bottas qui reste bloqué en Q1 pour un petit millième ! Jean-Eric Vergne, Vitaly Petrov et Timo Glock sont devant leur coéquipier respectif.

18°) Valterri Bottas (Williams n°15) +0"001
19°) Jean-Eric Vergne (Toro Rosso n°18) +0"845
20°) Vitaly Petrov (Caterham n°22) +1"136
21°) Daniel Ricciardo (Toro Rosso n°19) +1"187
22°) Timo Glock (Marussia n°24) +1"345
23°) Max Chilton (Marussia n°25) +1"658
24°) Giedo Van Der Garde (Caterham n°23) +1"974

                                        => Q2 <=

Cette séance s'annonce particulièrement difficile. Il faudra batailler pour se qualifier. Je suis l'un ds premiers en piste, juste derrière Pastor Maldonado. Bonne pioche puisqu'il pleut ! La piste est glissante mais praticable avec ds pneus slicks, ce qui pourrait ne plus être le cas d'ici quelques minutes ! J'entame mon premier tour, je suis très lent mais je signe un bon premier secteur. Je passe finalement la ligne en 1.20.022, ce qui est déjà plutôt bon vu les conditions. Dès mon second tour, je perds plus de six dixièmes par tour. Malheureusement, tout le monde parvient à signer un bon temps avant que la séance ne se termine.

Jenson Button remporte la séance devant Sebastian Vettel et Nico Rosberg. Kamui Kobayashi et Pastor Maldonado se qualifient tous les deux en Q3, aux dépens de Sergio Pérez et Kimi Raïkkönen, 11ème et 12ème. Les deux Force India seront sur la septième ligne, devant De La Rosa, Alguersuari et MOI qui ne prend que la dernière place de la séance.

11°) Sergio Pérez (Mercedes n°8) +0"286
12°) Kimi Raïkkönen (Lotus n°9) +0"818
13°) Paul di Resta (Force India n°17) +1"102
14°) Adrian Sutil (Force India n°16) +1"185
15°) Pedro De La Rosa (HRT n°20) +2"089
16°) Jaime Alguersuari (Sauber n°12) +2"094
17°) JE MOI (HRT n°21) +2"146

                                        => Q3 <=

La séance s'effectuera avec les pneus pluies. Tous les pilotes sortent très vite, et les McLaren se démarquent rapidement. Elles tournent plus de trois dixièmes plus vite que les autres monoplaces dans ces conditions. Elles trustent donc les deux premières places à trois minutes de la fin, avec un léger avantage pour Jenson Button. Elles devancent Vettel, les deux Ferrari, Hamilton, Webber, Kobayashi, Maldonado et Grosjean. Dans son dernier tour, Lewis Hamilton vient s'intercaler entre les deux Ferrari, reléguant Fernando Alonso à la sixième place. Derrière, personne n'améliore sauf Pastor Maldonado qui vient accrocher la septième position. Felipe Massa vient quant à lui arracher la troisième place devant un Sebastian Vettel qui coupe son effort. NICO ROSBERG ! L'allemand vient d'améliorer dans les deux premiers secteurs. Attention, il va passer la ligne... pôle position ! Jenson Button n'améliorera pas, la séance se termine. Voici le TOP 10 :

1°) Nico Rosberg (McLaren n°4)
2°) Jenson Button (McLaren n°3) +0"145
3°) Felipe Massa (Ferrari n°2) +0"668
4°) Sebastian Vettel (Red Bull n°5) +0"712
5°) Lewis Hamilton (Mercedes n°7) +0"716
6°) Fernando Alonso (Ferrari n°1) +0"859
7°) Pastor Maldonado (Williams n°14) +1"078
8°) Mark Webber (Red Bull n°6) +1"094
9°) Kamui Kobayashi (Sauber n°11) +1"451
10°) Romain Grosjean (Lotus n°10) +1"987

belle pôle position de Rosberg dommage pour MOI

de mon côté, j'ai 60 vidéos mais bon je vais en regrouper quelques unes étant donné que c'est des actions suivies mais ça donnera environ 45 vidéos à la fin
pour une fois je n'ai même pas écrit, j'ai simplement pris des screens du classement quasiment à chaque tour, mais ça en fait beaucoup

désolé pour le monologue

je vais écrire F1 à la Une pendant que mes vidéos sont en train d'être converti en format plus léger

F1 à la Une http://la-f1-une-passion-un-pilote-des-fans-suivez-yohan-kier.forumjv.com/1-92029-17534-3-0-1-0-yk-grand-prix-de-malaisie-2013.htm#message_18911

pour surclasser le flood

pour lutter contre le flood qui est violent en ce moment.

Mercredi je vous sors surement le première épisode de ma Story où j'incarnerai un pilote tout à fait fictif
Et si cella vous plait , pourquoi ne pas commencer une vrai Story ...

Je lirais quand tout le flood sera effacé car là ...

pour l'instant j'ai fini la rédaction des 9 premiers tours, mais je posterais quand mes vidéos seront uploader sur Daily

Bref je continue pour gagner du temps

Up caché

au 16e tour j'en suis

Salut tout le monde.

Juste pour vous dire que dans ma carrière j'en suis a la mi-saison et j'ai quitté Toro Rosso pour Force India. Je précise aussi que j'ai gagner ma 1ere course sur la Toro Rosso a Valence dans une course folle qui est surement la plus belle de toutes ma vie dans tout les jeux de f1 que j'ai jouer! (J'était dernier au 2eme tour a cause d'un tete a queue) Peut etre que je vous ferais un petit résumé dans la semaine.

J'ai décider de reprendre ma carrière Sauber en course rapide.
Je n'aurais pas d'aide...
Pour les proposition de Contrat je ne sais pas comment je ferais...

Espagne dans la soirée si je suis motivé

Course de dingue !

le flood

Cela se calme...

2 premières parties (je pense en faire 6) ce matin

http://la-f1-une-passion-un-pilote-des-fans-suivez-yohan-kier.forumjv.com/1-92029-17534-3-0-1-0-yk-grand-prix-de-malaisie-2013.htm#message_19070

2e partie: http://la-f1-une-passion-un-pilote-des-fans-suivez-yohan-kier.forumjv.com/1-92029-17534-3-0-1-0-yk-grand-prix-de-malaisie-2013.htm#message_19071