AP j'essai de me libérer du temps mais ma copine me prends du temps en dehors des cours par exemple ou mes entraînements de tennis

oui oui je sais ...

t'as une vie quand meme , je l'ignore pas

enfin je pense

Heureusement padawan

Faudrait qu'on se parle par skype un jour?

heu .... si je l'ai ...

Saison 1 - Essais Hivernaux - SEANCE 1 - Catalunya, Barcelone.

Avant de m'élancer, j'accélère un peu le temps afin de me donner une idée pour mon tour chronométré. Je m'élance de mon stand en pneus prime et carburant pour 10 tours en standard, rentre dans mon tour de chauffe et débute mon tour chronométré. Erreur dans le troisième secteur, je perds un temps fou et boucle mon tour en 1:31:056, temps très mauvais me plaçant virtuellement dernier de la séance. 1:27:861 dans le deuxième tour qui me classe désormais au 19ème rang devant mon coéquipier, les deux Marussia et les deux HRT.

Je débute désormais mon troisième tour qui se termine en un magnifique temps de 1:27:406, belle amélioration mais pas assez conséquente pour changer de place, je suis toujours 19ème de la séance.

Nous sommes désormais dans le 6ème tour, dans le secteur 2, j'attaque beaucoup trop le vibreur et aprs en tête à queue. Heureusement, rien de casser sur la monoplace, ma voiture est entière, je décide de faire un dernier tour avec mes pneus primes déjà très abîmés.

Dans ce tour, j'accumule les erreurs, dérapages, freinages tardifs, je rentre au stand pour voir un peu les temps.
Le classement actuel, à 30 minutes de la fin de la séance est :

1 S.Perez - Sauber F1 Team - 1:23:727
2 F.Alonso - Scuderia Ferarri - 1:24:003
3 L.Hamilton - McLaren Mercedes - 1:24:433
4 S.Vettel - Red Bull Racing - 1:24:526
5 M.Webber - Red Bull Racing - :24:618
6 B.Senna - Williams F1 Team - 1:24:643
7 K.Kobayashi - Sauber F1 Team - 1:24:663
8 N.Rosberg - Mercedes AMG - 1:24:705
9 J.Button - McLaren Mercedes - 1:24:715
10 M.Schumacher - Mercedes AMG - 1:24:786
-- -- -- -- --
19 T.Fenty (moi) - 1:27:407
-- -- -- -- --
21 H.Kovalainen - 1:28:253

Je chausse les pneus options et met 10 tours de carburant en standard. Tour de chauffe, la piste est relativement encombrée et un tour rapide à l'air difficile à boucler sans être gêné... Je ralentis la cadence et je commence mon tour, un boulevard devant moi, aucune voiture pour me gêner dans ce tour. J'améliore le premier secteur de 3 dixièmes, le deuxième de 5 dixièmes et pour finir, le troisième 2 dixièmes. Je boucle le tour en un très beau 1:26:331, amélioration de plus d'une seconde.

Dans le tour 8, j'arrive sur une HRT, celle de Karthikeyan, qui me gêne dans mon tour, je le dépasse finalement à la fin du tour, que je finis en 1:28:579...

Tour 9, j'arrive sur De La Rosa qui est dans son tour de chauffe, ne le voyant pas s'écarter pour me laisser passer dans la ligne droite, je fais un écart, lui aussi, afin d'éviter le carambolage, je donne un coup de volant à gauche, tout ça DRS ouvert, tête à queue, je prend le mur en pleine face, c'est la fin de ma séance d'essais sur le circuit de Barcelone.

Classement final :

1 -> S.Pérez - Sauber F1 Team -> 1:23:727
2 -> L.Hamilton - McLaren Mercedes -> 1:24:000
3 -> F.Alonso - Scuderia Ferrari -> 1:24:003
4 -> J.Button - McLaren Mercedes -> 1:24:168
5 -> S.Vettel - Red Bull Racing -> 1:24:175
6 -> N.Hülkenberg - Force India -> 1:24:277
7 -> P.Di Resta - Force India -> 1:24:474
8 -> K.Kobayashi - Sauber F1 Team -> 1:24:525
9 -> R.Grosjean - Lotus F1 Team -> 1:24:577
10 -> F.Massa - Scuderia Ferrari -> 1:24:598
11 -> N.Rosberg - Mercedes AMG -> 1:24:600
12 -> M.Webber - Red Bull Racing -> 1:24:605
13 -> B.Senna - Williams F1 Team -> 1:24:643
14 -> M.Schumacher - Mercedes AMG -> 1:24:756
15 -> K.Raïkkonen - Lotus F1 Team -> 1:24:904
16 -> P.Maldonado - Williams F1 Team -> 1:24:907
17 -> D.Ricciardo - Toro Rosso -> 1:25:397
18 -> J-E.Vergne - Toro Rosso -> 1:25:489
19 -> T.Fenty - Caterham F1 Team -> 1:26:332
20 -> T.Glock - Marussia F1 Team -> 1:28:149
21 -> H.Kovalainen - Caterham F1 Team -> 1:28:175
22 -> P.De La Rosa - HRT Formula 1 Team -> 1:28:281
23 -> C.Pic - Marussia F1 Team -> 1:28:353
24 -> N. Karthikeyan - HRT Formula 1 Team -> 1:28:714

BILAN DE LA SEANCE

Pour cette première séance qui s'est passée sur le sec :

- Maldonado a montré tout son talent, il est le seul à être passé sous la barre des 1:24:000 et se classe donc tout logiquement premier de cette séance.

- Les Force India se sont montrés et se classent 6ème (Nico Hülkenberg) et 7ème (Paul Di Resta).

- Fernando Alonso a réussi à s'intercaler 3ème entre les deux McLaren Mercedes, qui ont fait une très belle séance d'essais.

- Felipe Massa se classe tout juste dans le top 10, maigre performance pour ce pilote.

- Mark Webber est lui 12ème, petite performance également.

- Les Lotus de Romain Grosjean et Kimi Raikkonen se classement respectivement 9ème et 15ème, une dure saison en perspective pour l'écurie.

- Tom Fenty se classe 19ème devant Timo Glock (20ème) et son coéquipier Heikki Kovalainen (21ème)

A bientôt pour la seconde séance d'essais hivernaux à Valence cette fois, et sous la pluie.

Ta prit le nom de ton petit frère qui t'envahit

Belle séance !

Te classer premier des petites écuries dès ton premier essais c'est cool!

Petite erreur dans ton bilan:

C'est Perez qui passe sous la barre des 1,24, pas Maldonado .

En plus tu m'avais dit que tu n'aimait pas ce circuit

Merci bachavas, on va dire que c'est l'erreur du débutant ça

Shakdar oui, manque d'inspiration

je mettrais aussi ... cette Williams: http://www.racedepartment.com/forum/threads/rothmans-williams-alternate-livery-ml2166-hd.50918/

Trop belle Skopje ! Comme à l'époque !

je vais la télécharger, et la mettre pour la Williams ,
comme je vais mettre ORANGE GP à la place de Lotus

Saison 1 - F1 2012

Présentation

Saison 1 : Fin 2010, apparition de l'équipe HRT sur les grilles de départ. Très vite, MOI prend contact avec l'écurie pour un éventuel baquet, lui qui a un bon nombre de sponsors avec lui. Cependant, le refus est cuisant, HRT préférant Karun Chandhock et Bruno Senna au jeune pilote français. En 2012, les cartes sont redistribuées, puisque la jeune équipe espagnol a besoin d'argent.
Je suis donc engagé en tant que second pilote, et j'aurai comme coéquipier le très expérimenté Pedro de La Rosa. L'objectif que m'a fixé l'équipe est de finir au moins 20ème au classement du championnat du monde des pilotes. Mais je vais, pour les premières courses, apprendre doucement et essayer de me rapprocher de Pedro courses après courses, et surtout prouver que je ne suis pas présent uniquement pour mon argent...

Durée de course : 100%
Difficulté : Légende
Gameplay : Manette.
Aides : Boîte automatique
Dégâts et règlement : Réaliste

Résultats GP précédents + Bilans + News

Sommaire n°1 - Saison 1 https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-256-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_201519
GP n°9 : Grande-Bretagne - Silverstone https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-259-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_202834
GP n°10 : Allemagne - Hockenheim https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-275-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_215375
News n°2 : Transfert - MOI lâche tout https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-275-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_215384
GP n°11 : Hongrie - Budapest https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-302-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_223636
Bilan n°3 : Saison 1 - HRT https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-303-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_224027
News n°3 : MOI reste chez HRT https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-303-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_224067
GP n°12 : Belgique - Spa https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-315-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_228497

Grand-Prix n°13 : Italie - Monza

Dernier Grand-Prix européen de la saison ! Beaucoup de choses devraient se jouer ici, puisque Lewis Hamilton a la possibilité de prendre de la large sur ses concurrents au championnat du monde des pilotes ! En ce qui me concerne, j'espère une excellente performance sur le circuit le plus rapide de la saison, même si je ne me fais pas d'illusions. Mes objectifs sont de finir dans le TOP 20 en qualifs et en course. Réalisables.

Le circuit de Monza est est le plus rapide la saison, on le sait. Le record du tour est détenu par Rubens Barrichello en 1.21.046 (2004). Voici le circuit : http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/f1/2009/italy/PublishingImages/circuit_map_ita.jpg

Prévisions météorologiques :
- Essais Libres 3 : Nuageux, 11% de pluie.
- Qualifications : Ensoleillé, 0% de pluie.
- Course : Nuageux, 11% de pluie.

Pneus apportés par Pirelli :
- Options : Mediums (blancs)
- Primes : Durs (gris)

Essais Libres 3

Je sors rapidement pour faire quelques tours de reconnaissance et essayer mes pré-réglages. Mon meilleur temps est 1.29.310. et me classe bon 22ème. Je ressors donc 20 minutes plus tard avec des réglages affinés et les mêmes pneus primes et mon temps est de 1.27.258. 18 tours effectués en tout, je ne ressortirai pas. Je terminerai bon dernier de cette séance, mais je ne me fais pas de soucis, j'ai pris des réglages type course !
A noter la changement de boîte de vitesse de Mark Webber, qui sera pénalisé de 5 places sur le grille...

Classement final :

1°) Alonso - 1.23.962
2°) Vettel +0.302
3°) Hamilton +0.370
4°) Button
5°) Webber
6°) Schumacher
7°) Grosjean
8°) Massa
9°) Pérez
10°) Raïkkönen +0.695
11°) Rosberg
12°) Maldonado
13°) Kobayashi
14°) Di Resta
15°) Hülkenberg
16°) Vergne
17°) Senna +1.081
18°) Ricciardo
19°) De La Rosa +3.201
20°) Glock
21°) Petrov
22°) Pic
23°) Kovalainen
24°) MOI +3.296

Qualifications

=> Q1 <=

Je vais tenter le tout pour le tout lors de cette séance. Je n'espère pas grand chose des qualifications ce week-end, un TOP 20 serait une bonne surprise. Je suis donc parti pour trois tours chronométrés. Le meilleur : 1.26.437, à un dixième de Pedro. Je suis 23ème devant Glock. Je repars donc avec les mêmes pneus options pour un ultime tour. Je n'améliore pas. Je partirai donc 23ème demain.

Alonso domine très largement cette Q1 pour le plus grand bonheur des Tifosi ! Vettel le suit à moins d'un dicième, devant les deux McLaren et Romain Grosjean ! Les 18 premiers se tiennent au moins d'une seconde, et Ricciardo ne participera pas à la Q2 pour 10 millièmes sur Senna et 14 millièmes sur Vergne. Incroyable ! Voici donc les éliminés :

18°) Ricciardo
19°) Kovalainen
20°) Petrov
21°) De La Rosa
22°) Pic
23°) MOI
24°) Glock

F1 à la Une

Bienvenue à tous pour ce dernier F1 à la Une européen, ici, à Monza ! Les Tifosi sont en folie, et vous allez vite comprendre pourquoi ! La course fait 53 tours et les risques de pluie sont évalués à 11% ! Peu de chance donc. Hier matin, les essais libres 3 ont eu lieu, et c'est Alonso qui a largement dominé les deux Red-Bull et les deux McLaren. Vous le verrez, la grille de départ est assez conforme à ce que l'on attendait...

1°) ALONSO
...........................................2°) VETTEL
3°) PEREZ
...........................................4°) HAMILTON
5°) BUTTON
...........................................6°) RAÏKKÖNEN
7°) SCHUMACHER
...........................................8°) MASSA
9°) ROSBERG
...........................................10°) WEBBER
11°) HÜLKENBERG
...........................................12°) VERGNE
13°) GROSJEAN
...........................................14°) KOBAYASHI
15°) SENNA
...........................................16°) MALDONADO
17°) DI RESTA
...........................................18°) RICCIARDO
19°) KOVALAINEN
...........................................20°) PETROV
21°) DE LA ROSA
...........................................22°) PIC
23°) MOI
...........................................24°) GLOCK

En Q1, on a eu droit à une lutte acharnée et vraiment serrée ! C'est finalement Heikki Kovalainen qui remporte la bataille des petites écuries juste devant son coéquipier et un Pedro De La Rosa très performant, qui semble avoir compris la voiture et qui domine maintenant presque tout le temps en qualifications son jeune coéquipier, MOI, qui s'intercale tout juste entre les deux Marussia. A noter que Glock n'a pas pu faire de troisième tour chronométré à cause d'une erreur d'appréciation de Di Resta, qui se verra pénaliser de 5 places sur la grille. Daniel Ricciardo est bloqué en Q1 de très très peu (quelques millièmes seulement) derrière Senna et Vergne.

Ensuite vient la Q2. Sans doute la Q2 la plus serrée depuis le début de la saison... Tous les pilotes sont vite sortis des stands, et ça a créé un immense embouteillage. Ainsi, à 8 minutes de la fin, 6 pilotes étaient encore au dessus de la minute 30 (les deux Williams, Massa, Rosberg et Kobayashi)...
Très peu de pilotes sont ensuite parvenus à améliorer leur temps. Ainsi, à la fin de la séance, alors que la plupart terminaient leur dernier tour, la Q3 provisoire était composée de Hamilton, Alonso, Webber, Vettel, Button, Schumacher, Massa, Hülkenberg, Di Resta et Pérez. Tout d'abord, c'est Kobayashi qui parvient à se placer tout juste 10ème, suivi de Pérez, 4ème ! Rosberg élimine ensuite de justesse les deux Force-India, avant de voir arriver Raïkkönen qui sort Hülkenberg du TOP 10. Vergne améliore incroyablement et se place 12ème ! Tout simplement sublime ! Grosjean, Maldonado et Senna n'auront pas amélioré.

La Q3 était donc composée et des deux Ferrari, des deux Red-Bull, des deux McLaren, des deux Mercedes, de Raïkkönen et de Pérez. Le mexicain et les deux Mercedes décident de faire qu'un seul tour en fin de séance pour économiser les pneus. Ainsi, à 5 minutes de la fin, Hamilton menait la danse devant son coéquipier, Webber, Alonso, Vettel, Raïkkönen et Massa. Au final, c'est Alonso qui améliore le plus en se qualifiant en pôle position pour le plus grand bonheur des Tifosi ! Vettel le suit à plus de deux dixièmes. En seconde ligne, on a Sergio Pérez qui est parvenu à sortir un sacré temps ! Il y est accompagné de Lewis Hamilton, qui devance Webber, Button, Raïkkönen, Schumacher, Massa et Rosberg !

Seulement, Di Resta sera pénalisé de 5 places sur la grille pour avoir gêné Glock et sera rétrogradé de la 12ème à la 17ème place. Webber, qui a changé de boîte de vitesse à la suite des essais libres 3, est lui aussi pénalisé de 5 places sur le grille et partira finalement de la 10ème place...

Allez, il est l'heure pour moi de vous laisser ! Le tour de chauffe est sur le point de débuter, suivi du départ, avec cette première chicane difficile à négocier ! Je vous dis bon Grand-Prix, et à bientôt pour Singapour !

Course (53 tours)

Stratégie assez classique en ce qui me concerne aujourd'hui. Deux arrêts, comme beaucoup d'autres je pense. La stratégie à un seul arrêt semble impossible... Kobayashi part en primes.
Départ : Options
TOUR 16 : Primes
TOUR 36 : Primes
Stratégie carburant : Prudente

¤¤¤¤¤

TOUR 1 : La fin du tour de chauffe... ça y est, les voitures sont sur la grille ! Le départ est lancé ! Un excellent départ de Pérez qui est au coude à coude avec Vettel ! Même chose pour les deux McLaren. MOI se fait déborder assez vite par Glock, mais est bien placé à l'abord du premier virage... Webber a fait un joli départ, à l'inverse de Rosberg qui a beaucoup patiné et est 10ème.
Les pilotes passent maintenant le premier virage... pas d'accrochage ! A l'avant, Vettel a pris la tête de la course devant Alonso, Pérez, Button, Hamilton, Raïkkönen, Schumacher, Webber, Hülkenberg et Rosberg. MOI est dernier.
Dans la fin du premier tour, on notera les dépassements de Webber (8ème) sur Schumacher (7ème), Kobayashi (14ème) sur Senna (13ème) et MOI (23ème) sur De La Rosa (24ème).

TOUR 2 : Accrochage entre Vergne (11ème) et Grosjean (12ème) ! Incroyable ! Le français de l'équipe Lotus tente un dépassement très osé sur le pilote Toro-Rosso. Les deux repartent, mais en fin de peloton.

TOUR 4 : MOI oublie les deux Marussia et s'attaque aux Caterham. Grosjean et Vergne sont déjà passés. On notera les dépassements de Maldonado (15ème) et Di Resta (14ème) sur Senna (13ème).

TOUR 5 : Vitaly Petrov perd le contrôle de sa monoplace et percute Vergne qui tentait un dépassement. Plus d'aileron avant pour le français, le russe repart loin.

TOUR 8 : La voiture de Hülkenberg ne répond plus, il n'a plus de jus ! Il se range sur le bord de la piste, c'est l'abandon pour l'allemand ! MOI 18ème !

TOUR 9 : Button prend la tête de la course, Pérez dégringole (5ème) ! Glock se défait de moi grâce au DRS ! Et c'est au tour de Kovalainen que je dépasse aussi ! MOI 18ème ! Maldonado fait une superbe course. En moins de 10 tours, il est passé de la 16ème à la 7ème place !

TOUR 12 : Maldonado 5ème ! Petrov est dans mes rétros, il me passe, je le repasse... très jolie bataille pour la 18ème position !

TOUR 16 : Je passe aux stands et repars 19ème en pneus primes suite à un arrêt de 4.767 secondes. Tous les pilotes ont maintenant effectué leur premier arrêt arrêt aux stands (2 pour Di Resta, je ne sais pas pourquoi) sauf Kobayashi (parti en primes). Le TOP 10 est le suivant :

1°) Button
2°) Alonso
3°) Vettel
4°) Kobayashi
5°) Maldonado
6°) Hamilton
7°) Raïkkönen
8°) Webber
9°) Schumacher
10°) Rosberg

TOUR 25 : Pérez, qui n'est plus que 11ème, crée un énorme bouchon et même Grosjean (15ème) est bloqué. Kobayashi s'est arrêté et repart dans ce groupe en 14ème place. A noter le troisième arrêt déjà de Glock...

TOUR 33 : Je décide d'avancer mon arrêt aux stands. Je plonge donc la voie et mes mécanos commencent à ma change les pneus. Arrêt très (trop ?) long, plus de 7 secondes... Je repars P21. Je vais devoir cravacher en cette fin de course.

TOUR 36 : Pérez passe aux stands et repart 11ème. Tout le monde a maintenant effectué son deuxième (et probablement dernier) passage aux stands. Je suis toujours 21ème (à quelques secondes de Kovalainen). Le TOP 10 est le suivant :

1°) Button
2°) Alonso
3°) Maldonado
4°) Vettel
5°) Raïkkönen
6°) Hamilton
7°) Webber
8°) Schumacher
9°) Massa
10°) Rosberg

TOUR 41 : Dépassement de Raïkkönen sur Vettel et de Grosjean sur Kobayashi !

TOUR 42 : Bouh ! C'est la voiture de Paul Di Resta qui est en mille morceaux ! Il a perdu le contrôle de sa monoplace à l'entrée d'Ascari est a percuté le mur à une vitesse excessivement élevée ! Il ne semble pas être blessé, mais peine à sortir de sa voiture. Abandon.

TOUR 43 : Sortie de piste de Maldonado ! Le vénézuélien va s'en vouloir après cette sublime course ! Il repart 6ème. Meilleur tour en course pour Massa. Le TOP 10 est le suivant :

1°) Button
2°) Alonso
3°) Vettel
4°) Hamilton
5°) Raïkkönen
6°) Maldonado
7°) Webber
8°) Schumacher
9°) Massa
10°) Rosberg

TOUR 47 : Oh non ! Une roue dans l'herbe à l'extérieur de Lesmo2 et MOI se crash dans le mur ! Il était en sur-vitesse, l'abandon était inévitable.

TOUR 53 : Jenson Button franchit la ligne d'arrivée en première position avec plus de 20 secondes d'avance sur Alonso et 30 sur Vettel. Le britannique a totalement dominé cette course, victoire amplement méritée ! Hamilton échoue au pied du podium devant Raïkkönen, Maldonado, Webber, Rosberg, Massa et Schumacher, Pérez, Grosjean et Kobayashi. Les autres sont à un tour.

Classement final :

1°) Button
2°) Alonso
3°) Vettel
4°) Hamilton
5°) Raïkkönen
6°) Maldonado
7°) Webber
8°) Rosberg
9°) Massa
10°) Schumacher
¤¤¤¤¤
11°) Pérez
12°) Grosjean
13°) Kobayashi
14°) Senna
15°) Ricciardo
16°) Vergne
17°) Glock
18°) Petrov
19°) Kovalainen
20°) De La Rosa
21°) Pic
ABN) MOI
ABN) Di Resta
ABN) Hülkenberg

Meilleur tour en course : Hamilton en 1.23.895
Meilleur tour en course de MOI : 1.29.102

Les TOP

+++ Pastor Maldonado. Le vénézuélien a vraiment animé cette course. Dommage qu'il fasse une petite erreur en fin de course, il méritait très largement le podium !
++ McLaren. Jenson Button domine très largement la course, et Hamilton reste au contact pour le titre ! Joli week-end pour l'écurie anglaise !
+ Sebastian Vettel et Fernando Alonso et Timo Glock. Les deux signent ici un nouveau podium et prennent de gros points importants pour le titre ! Timo Glock, lui, fait une course de toute beauté et termine devant les Caterham !

Les FLOP

- Les Français. Grosjean et Vergne se frictionnent en début de course et réduisent à néant leur chance de marquer des points. Pourtant, Vergne avait crée la sensation en qualifications... Pic, lui, finit loin de son coéquipier, très loin. MOI abandonne dans les derniers tours du Grand-Prix.
- - Sauber. L'équipe suisse espérait le podium, et elle repart d'Italie avec aucun point à la clef. Grosse contre-performance.
- - - Force India. Double abandon pour l'écurie indienne. Vraiment décevant, on espérait beaucoup mieux !

CONCLUSION => Week-end à oublier encore une fois. Le crash en fin de course vient ternir un début de week-end vraiment mauvais. La performance c'était pas au rendez-vous, comme le montre aussi la mauvaise course de Pedro. J'espère une réaction de l'équipe et du staff pour trouver les bons réglages à Singapour et faire oublier cette contre-performance !

GG twoday c'est super en plus si c'est un circuit que t'aimes pas forcément c'est PARFAIT et comme l'a dit bachavas ( et oui moi aussi j'ai remarquer ) tu as fait une erreur et c'est donc une très belle place de perez

barcelone super résumé , assez " stressant " dommage pour TOI ( ) les FI les Sauber ( en particulier perez ) et ce boulet de Maldonado jusque dans le jeu

ma vidéos de ma course de 25 % a Austin est a 89 %

OMG Merci AP je t'aime venant de toi ça fait plaisir, ta carrière est énorme je la lis depuis quasiment le début

énorme, il vient juste de commencer

en fait bien l'idée des tests hivernaux TwoDay

+1 skopje ( pour les 2 messages )

twoday mais tu as vu que mon jeu a planté et que ducoup je vais faire en mode GP ?

quand j'ai commencer a écrire mes pavays je me suis rendu compte que c'est beaucoup de travail et tout ca juste pour entendre " GG " ou " bien " voir " dommage " ducoup je suis beaucoup plus attentif et fait une sorte de " résumé "

mais ca me deconcerte un peu et parfois j'ai meme , pas envi de mettre ma carriere

ma vidéo est supprimée car trop longue