A cause du bug, j'ai recommencé la course. J'ai eu encore le bug mais c'est déjà un peu mieux car au début je n'ai pas eu de chance. J'espère que je ne recroiserai pas ce bug

Grand-prix d’Allemagne

Course

Alonso est en pôle, je pars 18e, bénéficiant d’une pénalité de places de Barrichello qui part donc 24e.

Relais 1 : en pneus tendres, je gagne quelques places à l’épingle, mais en perds dans le premier enchaînement rapide. Je reste 18e, mais il y a un accrochage au virage Ford , je ne vois pas Schumacher au milieu de la piste et lui rentre dedans. Je repars 23e avec un aileron cassé . Je rentre aux stands à la fin du tour...

Relais 2 : je sors avec un aileron neuf, des pneus tendres neufs (comment on fait pour ne pas qu’il chausse des nouveaux pneus sans que je le demande ) et j’attaque. Les autres pilotes sont ralentis par un gros accrochage incluant 2 abandons (déjà 3 abandons en 2 tours ) . Je suis 21e puis 18e car il y a du monde aux stands pour changer leur aileron Je double d’Ambrosio au 3e tour qui est au ralenti car a cassé son aileron, puis une HRT sortie de la piste au virage Ford au 4e tour (encore ) . Au 5e tour, Liuzzi sort des stands juste devant moi, mais fait une erreur (même virage ) tout comme Kobayashi et Rosberg . Je suis 13e. Kobayashi repasse avec le DRS. Au 6e tour, Maldonado, Trulli et Glock à la faute , ce dernier garde sa place, je suis 12e. Rosberg me double grâce au DRS mais part à la faute avec Glock ( toujours au même endroit ) Je passe 11e, derrière Pérez que je double dès le drapeau vert au virage Dunlop . Il repasse, avec Trulli, sur une erreur de ma part. Ensuite, j’évite Trulli, parti en TAQ au virage Ford, et passe dans les points grâce aux arrêts aux stands. Di Resta me double au 1er virage mais part à la faute ensuite ; Alguersuari passe grâce au DRS mais part à la faute aussi (décidément ) Je passe aux stands au 11e tour après avoir passé 10 tours en piste avec des pneus tendres ...

Grand-prix d'Allemagne

Course (40% = 24 tours) 2/2

Relais 3 : je veux chausser des pneus durs mais on me met des tendres (comment on fait pour changer sa stratégie en course, j’ai essayé mais sa n’a pas marché ) . Maldonado et Vettel me rejoignent et klaxon derrière Ils passent tous les deux grâce au DRS mais je double la Williams au freinage . Vettel à la faute et Alguersuari au ralenti. Je tente de passer, en vain. J’ouvre mon DRS mais reste derrière. Vettel me double ensuite, mais souci technique pour Alguersuari qui abandonne . Vettel à la faute (ca continue ) Je m’arrête au 17e tour, suivant Vettel...

Relais 4 : je chausse des durs (enfin ) et ressors derrière Vettel qui fait une erreur mais repasse ensuite (la routine quoi ) . Webber sort juste entre Vettel et moi. Les 2 Red Bull à la faute. Maldonado me double mais passe aux stands. Vettel repasse mais part à la faute avec Sutil (tient, un nouveau ) Ils repassent mais repartent à la faute. Sutil garde néanmoins sa place puis Vettel repasse. Massa, 1er me prends un tour mais part à la faute au virage Ford, avec les 2 Red Bull et les 2 Sauber Ils repassent puis Pérez à la faute avec Webber. Seul Pérez repasse mais repart à la faute avec Massa ( ) Je laisse passer Massa, il finit la course, je finit 7e avec 1 tour de retard sur Massa mais si je n’aurais pas laisser passer Massa, j’aurais profiter de l’abandon d’Alonso dans le dernier tour . Je finis tout de même cette course de folie, mais pas intéressante à cause de ce bug, à la 7e place .

Maudit bug

Classement de la course:

1 - Massa
2 - Di Resta
3 - Barrichello
4 - Sutil
5 - Vettel
6 - Alonso - ABN
7 - Kier
8 - Webber
9 - Maldonado
10 - Pérez - pénalité de temps
11 - Liuzzi
12 - Karthikeyan
13 - Trulli
14 - D'Ambrosio

Le reste = abandons

Mon meilleur temps en course: 1:34:9xx

Meilleur temps en course: Massa - 1:29:2xx

Meilleur temps de Trulli: 1:34:4xx

Grand prix de Monaco

Les essais.

Difficulté:expert
Difficulté IA:Légende.

Je commence les essais en pneus dures pour savoir comment il seront pour la course.Je tourne en 1'14"xxx puis j'essaye de battre Vettel.Et je fait le meilleur temps en 1'12"379.Button est a 0"492 de moi et Alonso suit en 3éme position.Webber le leader du championnat est 4éme.

Tout de suite les qualifs.

Reprise de ma carriere!
Pour ce qui sont un peu perdu: https://www.jeuxvideo.com/forums/1-25125-44491-94-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011.htm

J'en suis au GP d'europe:

Essais libres: J'ai fait un R&D, tres facilement sans forcer, tout en restant premier de toutes les séances!

Qualifs

Q1: Je sors en durs, puis je signe un petit temps de 1.36.675 qui me place largement en Q2 avec le 6eme temps.
Top 3:
1.Vettel 1.35.847
2.Button 1.36.003
3.Rosberg 1.36.046

Q2: Je sors en tendres, signe un temps de 1.36.556, rerentre au stands. Je passe en Q3 en 6eme position, mais une chose me tracasse, c'est le niveau de Vettel qui a encore dominé, la pole va etre dur et je vais devoir allez au bout de moi meme pour viser une nouvelle pole.

Top 3:
1.Vettel 1.35.376
2.Rosberg 1.35.568
3.Schumacher 1.35.979

Q3: Le moment de vérité, je sors direct en tendres avec le mélange 3 et je signe 1.35.600 en guise de premier temps, je suis décu car je sais que Vettel va me battre. Mais je ressort avec des pneus neufs, je me concentre, j'attaque a fond, je suis a la limite pour essayer de battre le 1.35.054 de Vettel, au premier intermédiaire j'ai 0.006 d'avance!!! je continue mon effort et au second partiel j'ai 2 dixieme d'avance, puis je m'arrache dans le dernier partiel je donne tout de tout et je passe la ligne d'arrivée en 1.34.356! Pole position un tour en apnée que je n'oublierais jamais!

Classement qualifs:
1.Moi 1.34.356
2.Vettel +0.698
3.Hamilton +1.414
4.Rosberg +1.590
5.Kobayashi +1.777
6.Button +2.108
7.Perez +2.505
8.Massa +2.580
9.Schumacher +2.905
10.Di Resta +3.388
11.Sutil
12.Alonso
13.Heidfeld
14.Kovaleinen
15.Petrov
16.Barrichello
17.Maldonado
18.Trulli
19.Alguersari
20.Karthikeyan
21.D'ambrosio
22.Glock
23.Buemi
24.Liuzzi

Course: Un déluge s'abat sur le circuit, les pneus pluie sont obligatoire. Je prend un bon envol et au bout du premier tour je suis en tete devant mon équipier, Hamilton et Rosberg, j'ai un bon rythme mais j'abime un peu mon ailerons dans le second tour, puis je reprend un rythme d'avion de chasse et je rentre au tour 5 avec 6sec d'avance, je ressort P4 derriere Perez, je reprend ma 1ere place au tour suivant grace au arret, Rosberg a doublé Hamilton au stands, puis je gere avec 10sec d'avance jusqu'au 9eme tour ou l'ecart redescent a 5sec a cause d'un tete a queue, mais cela m'empeche pas d'obtenir ma 7eme victoire de la saison et le second doublé de l'écurie cette année, deuxieme doublé d'affilée en plus, l'écurie était au dessus du lot tout le week end!

Classement GP:
1.Moi
2.Vettel +4.745
3.Rosberg +6.453
4.Hamilton +7.677
5.Kobayashi +18.341
6.Schumacher +18.736
7.Perez +22.594
8.Heidfeld +24.515
9.Alonso +25.151
10.Di Resta +25.489
...

A noter: Super GP des Sauber qui ont dominé a la réguliere les 2 Ferrari

Classement Pilotes:
1.Moi: 190 pts
2.Rosberg: 90 pts
3.Vettel: 90 pts
4.Hamilton: 82 pts
5.Schumacher: 79 pts
6.Button: 69 pts
7.Alonso: 48 pts
8.Perez: 38 pts
9.Massa: 36 pts
10.Kobayashi: 32 pts
11.Heidfeld: 20 pts
12.Di Resta: 17 pts
13.Petrov: 13 pts
14.Sutil: 2 pts
15.Kovaleinen: 2 pts
...

A noter: Deja 100 points d'avance pour moi

Classement constructeurs:
1.Red Bull: 280 pts
2.Mercedes: 169 pts
3.Mclaren: 151 pts
4.Ferrari: 84 pts
5.Sauber: 70 pts
6.LRGP: 33 pts
7.Force India: 19 pts
8.Lotus: 2 pts
...

A noter: Le retour de Sauber sur Ferrari!

Grand prix de Monaco

Les qualifs

Je m'élance le 1er en super tendres.Je suis gêné a cause d'un accident entre les 2 Ferrari et je fait 1'14"xxx.Mais les pneus sont déja usé alors je tente de me qualifier en tendres.Et la je fait la pole en 1'12"514.

Grille de départ

1.Moi
2.Vettel
3.Hamilton
4.Button
5.Rosberg
6.Webber
7.Heidfeld
8.Petrov
9.Di Resta
10.Sutil

PS:Alonso,Massa et Schumi n'ont pas fait de temps.

Vraiment injouable le grand prix Monaco chez moi

ça rame , tu rebondit dans les rails , t'es pneus c'est des balles rebondissantes , tu te prends des pénalité parce que les gars ralentissent a 5 dans la chicane du tunnel , tu te mange des tours annulé pour virage coupé car tu met ta roue en dehors du vibreur ...

Saison:1
Difficultée: Légende
Ecurie: Force India
Statut: Pilote n°2
Aides au pilotage: aucune
GP: Silverstone (course n°9)

Essais libres: 17ème Météo: passages nuageux

Je fait un décevant 17ème temps en 1.31.327 et le meilleur temps pour Button en 1.28.736

Interview après les essais:

Vous voyez-vous parmi les plus sérieux prétendants au titre, cette année ?

Nous serons dans la course au titre cette année, c'est une évidence.

Est-ce que votre équipe est satisfaite de vos qualifications ?

Ca va bien.

Comment avez-vous géré l'interdiction de faire des tests ?

Comme les autres équipes.

benoit5ferrari Tout mes tours de qualifs je les fait en apnée

Grand-prix de Hongrie

Essais 1: je fais quelques tours en durs et évolue jusqu'à un temps de 1:24:9xx . Je rentre aux stands. Je chausse des durs neufs, une demi-heure plus tard et fait une série de plus de 8 tours, et là... ... je suis très performant avec ma Lotus (par rapport à la voiture) et fait 1:22:8xx, puis 1:22:3xx (en pneus durs) et je tourne tout le temps en dessous des 1:23:000 Je rentre aux stands puis chausse à 20 min de la fin, des pneus usagers et fait quelques tours sans DRS avec beaucoup d'essence. A la fin, mes pneus sont à 36% et pourtant je fais un temps en 1:24:0xx

1 - Hamilton - ? - 1:19:3xx
...
15 - Barrichello - tendres - 1:21:0xx
16 - Sutil - tendres - 1:21:8xx
17 - Moi - durs - 1:22:3xx (5 dixièmes de retard sur Sutil qui est lui en pneus tendres, et 6 dixièmes d'avance sur Glock, lui aussi en tendres )
18 - Glock - tendres - 1:22:9xx
...
23 - Pérez - ABN
24 - Alguersuari - ABN

Le grand-prix s'annonce exceptionnel, c'est la première fois que je suis à 3 secondes du leader qui je pense était en pneus tendres
En plus, je vais peut-être tenté de faire un arrêt de moins , qu'en pensez-vous

F1-2011-PS3 je fais des tours en apnée que en cas de difficulté, ca m'arrive pas souvent de donné tout de chez tout ce que je j'ai!

skopje super, tu peux vraiment faire un bon résultats, un safety car en course et c'est meme les points possible je pense!
Bats toi mes

je pense même sans safety car c'est les points car là c'est un scénario mieux encore que Montréal et Valence et si en plus je joue stratégique...
D'ailleurs tu peux me donner un conseil pour la stratégie
Par contre j'espère que le bug de l'Allemagne( ) ne réapparaîtra pas même si ça m'a permis de décrocher les points

GP Du Brésil
Mario Ancelloti

On nous annonce à l'instant le transfert d'Ancelloti de Mercedes GP à Ferrari, pour la saison 2014. Sera-t-il à la hauteur des espérances de la Super-Team? Réponse le week end prochain pour le GP d'Australie. L'italien sera aux côtés de Fernando Alonso, Massa ayant pris sa retraite.
Lewis Hamilton est sacré champion du monde des pilotes de F1 2013, devant Massa. Le favori Vettel se retrouve 3è.
Schumacher obtient une étonnante 4è place et Webber la 5è.
Ferrari remporte pour 1pt le titre constructeur devant Mclaren. Ancelloti à égalité de points avec Webber.

A la semaine prochaine!

enguerrand92

benoit5ferrari Moi si, à chaque qualif

Allez Skopje, je compte vraiment sur toi pour un bon résultat!
Quel stratégie compte tu faire??

Le transfert d'Ancelloti à été confirmé