Le jeu est beau gamplays tres bon ! Mais plus simple!! Sans aucune aide c'est plus rare que l'arriere decroche exemple sortie de virage avant la ligne d'arriver fu peu accelerer a fond ,sans risque.

moi je trouve que le 2011 est plus simple, mais sans aide avec une manette sur le 2011 c'est ingèrable

Arrete de creer plein de topics

+1 Bastien

Bastien +1

Faut freiner tôt je trouve, sinon au virage 1 de Monza tu sautes direct le 2ème virage, pas moyen de se rattraper ça coupe direct

Et je trouve que ça patine quand même pas mal même en traction complet, faut pas trop réaccélérer après un vibreur *Mais c'est bien fait les traces de pneus sur la piste quand on freine

La vue arrière par contre c'est quoi ce gros plan, même en caméra tv de coté gauche la vue arrière est

dans la sens pas très belle, soit trop zoomée soit trop éloignée, j'espère c'est pas définitif

Faut pas oublier que c'est la démo et donc ce n'est pas la version finale de F1 2012.

surtout que le jeu a des réglages prédéfini que tu ne peut pas toucher ( assez pourri pour monza d'ailleurs ) sa irra mieux quand on pourra faire son propre réglage

Quand t'attaque trop un vibreur, tu pars en 360 sur le 2012

2012 demande un pilotage plus fin, les turbulences sont mieux rendus tout comme le bruit moteur. J espere que le mode carriere fera bien plus que 5 ans

WKYK Voir le profil de WKYK
Posté le 13 septembre 2012 à 20:07:37 Avertir un administrateur
dans la sens pas très belle, soit trop zoomée soit trop éloignée, j'espère c'est pas définitif

tu parles du rétro de la T cam? j'adore la vue arriere justement,un peu decalée et tout...

uncharted_best_ je te garanti que sans aide sur F1 2011 et à la manette c'est gérable, en tout cas pour moi puisque j'y arrive , sauf sous la pluie.

Sur la démo, il est vrai que dans la ligne droite de monza avec les réglages prédéfini il ne faut pas freiner à 100m.(mais on peut le gérer avec la répartition du freinage sur l'avant = sous-virage

Moi la démo me plaît assez. C'est encore plus immersif que dans F1 2011. De plus c'est très beau (PS3).

La maniabilité me fait un peu pensé à F1 CE, quand il s'agit de braquer dans un virage.

Sinon dans les courbes comme dans la variante Ascari, la Williams tient bien la route à grande vitesse, on peut quasiment le négocier à fond.
J'aurais bien aimé que les développeurs ai laissé le mode Grand Prix, puisqu'à priori il ne fera pas parti du jeu.

Comme vous tous je suis dans l'attente de la sortie dans les baques du jeu complet, mais mon avis sur le jeu est plutôt positif.

Au contraire, au volant c'était à la limite du gérable, la voiture étant trop nerveuse. Sur Ascari faut surtout pas bouriner sur les vibreurs sinon tu pars en tête à queue. Perso, je galère à parabolica ou le sous virage me perturbe.

pour ma part je trouve que c pas mal tu peux plus aller comme un bourin il faut être plus fin et les dépassement de l'ia sont bien gerer a part la tendance a freiner super tot après les ligne droite tu peux te bagarrer par exemple avec raikonen et il réagit selon ta position de façon plus humaine par rapport au 2011 et c vrai qu'il est jolie aller encore une petite semaine a attendre ;-)

Ouais plus qu'une 1 semaine , j'ai l'impression que ça va durer une éternité.