3 endroits ou on peut doubler : ligne des stands, au bout de la ligne droite du secteur 2 ( difficile meme avec l'aspiration ) et ligne droite secteur 3 ( drs )
Moi je dis Winkelhock en tête après 3 tours.
J'aime bien ce tracé
Lewis
Je vois mal une Red Bull pas gagner au Nürburg. Peut-être Webber, il avait fait une course magnifique en 2009, mais Vettel veut aussi se faire plaisir chez lui.
Je suis pas super fan de ce circuit, notamment à cause de la première partie qui ressemble à rien. Le reste est pas mal, on va dire.
la première parti Tilke
comme tout les circuit ou morceau de circuit Tilke, cette portion est constitué d'épingle et de virage a angle droit
Mais sérieux, ça ressemble à rien. Pendant un vingtaine de secondes, tu dépasses pas 200 km/h avec des virages plus serrés les uns que les autres. En gros, ça permet à celui qui est passé en tête au premier virage de prendre quelques secondes d'avance. Merci pour la course...
Schumi est cher lui... Il va peut-etre faire quel que chose
Quelques newz :
- la zone DRS commencera dès la sortie de la 11ème courbe jusqu?à la dernière chicane du circuit. La zone de détection sera juste avant le 10ème virage.
Bien disposé ou pas ?
- Chandhock remplace Trulli pour ce GP.
Bonne affaire pour Grojean, qui est P4 de Renault et est en tête du championnat GP 2 ?
- Un des sponsors de Sauber, MGS ( sponsor aussi de Niki Lauda ) est presque en faillite.
Y aura t-il une conséquence sur la piste ?
C'est pas un enchaînement rapide, les virages 9-10 ? OK, il sont un peu obligés de le mettre là, mais les écarts vont pas être significatifs avant...le virage 11 justement.
eyeshield1 Voir le profil de eyeshield1
Posté le 17 juillet 2011 à 11:46:17 Avertir un administrateur
Moi je dis Winkelhock en tête après 3 tours.
Mdr C'était la belle époque du championnat 2007.
lpayer Posté le 21 juillet 2011 à 16:53:55 C'est pas un enchaînement rapide, les virages 9-10 ? OK, il sont un peu obligés de le mettre là, mais les écarts vont pas être significatifs avant...le virage 11 justement.
Bah le 9-10 c'est pas le droite-gauche après le S de Schumacher et la courbe c'est la grande ligne droite ?
Ah, mais moi, j'ai 3 références de virages pour ce circuit...non dans ce cas-là, c'est bon.
Par contre, après le S de Schumacher, c'est un gaaaaaaaaaaaaaauche-droite, elle est pas mal marqué, la ligne droite après le virage 11.
A l'époque, la Mercedes-Arena était tellement mal faite que la jonction avec le circuit comptait comme un virage, c'est dire...
Un truc qui m'inquiète depuis le début de ces esaais: les écarts. Alonso, Webber, Vettel et Massa sont à peu près dans la même demi-seconde, Hamilton est une seconde plus lent qu'Alonso, les Mercedes à quasiment 2 secondes, c'est énorme !
Confirmation: rien qu'en voyant un tour en caméra embarqué de ce circuit, je l'aime toujours pas...
c'est enorme mais je pense que pour la qualifs sa va se resserez , mais j'espere que fernando fera la pole!
Alonso en tête des EL1 devan,t les Red Bull de Webber & Vettel qui complètent le trio de tête !
Buemi !
Et Buemi qui fait dans l'artistique.
Alonso était en mode qualifs, ce matin, ça se voit ! Il améliorait sans cesse dans sa dernière sortie.
Un peu inquiet pour Sauber quand même: Pérez P16, Kobayashi P19 avec un cinquantaine de tours au total.
Massa est 7/10è derrière Alonso, les RB à 3/10è et à partir des McLaren et Mercedes, on commence à se poser des questions sur les écarts (1,9 seconde de retard pour Rosberg et Schumi, 1 seconde pleine pour Hamilton et Button).
Alonso va essayer les pneus durs cette après-midi.
Un peu inquiet pour Sauber quand même: Pérez P16, Kobayashi P19 avec un cinquantaine de tours au total.
Ce n'est que la première séance. Si Demain Matin lors de la dernière séance d'essais libres , il sont toujours à cette position, oui, il y aura de quoi s'inquiéter.
Ben, là ils faisaient des runs en medium de ce que je voyais et ça volait déjà pas bien haut quand tout le monde était en medium.