Merci beaucoup de toutes ces informations !
Y a-t-il des indicateurs technique de la qualité ?
Par exemple, pour les trucks ?

Pour les roulements je me fiais aux ABEC mais un vendeur m'a dit que ça ne valait plus rien.
Pour le deck, faut-il regarder le nombre d'épaisseurs, le bois ?

Pour les trucks il y a des marques de tres bonne qualité comme BEAR et paris qui sonr relativement abordable , ensuite au niveaux des roulements l abec t indique ka precision des bille du roullemznt ,plus il est elever moins il y a d aspérités sur les billes en revanche l abec n indique pas la qualité de l acier des billes ce qui fait que des abecs 11 avec du mauvais acier qui se tord et rouille facilement roulera moins bien qu un abec 3 de bonne qualité.

Pour la planche regarde son flex plus il est elevé(je crois), plus la planche sera flexible et donc tourné vers le dancing etc et plus il est bas plus la planche sera dur....etc...freeeride,DH...etc

Après si tu recherches une birde de meilleur qualité que les globes ,santa cruise, mardid,mindless
Je te conseille de taper dans des boards d accosions
Personnellement je trouve que les marques de bien meilleur qualités sont sector nine ,loadid,landyachts,original
L avantage de l occas c est que tu auras une bonne board pas trop cher et si une piece te drplais tu la change pour qq chose de neuf

Le 18 juillet 2016 à 00:57:33 Chanson a écrit :

Pour les roulements je me fiais aux ABEC mais un vendeur m'a dit que ça ne valait plus rien.

C'est pas que ça ne vaut plus rien Abec, c'est juste que ça n'a jamais été adapté pour les longboards, skate, rollers, etc. La norme abec est utilisé pour les machines industrielles, dont les roulements subissent des forces nettement supérieures à celles que peuvent subir les roulements de longboard. En effet ça désigne la précision des billes des roulements (plus le abec est élevé, plus la bille sera sphérique), mais ça ne voudra pas dire que tu iras plus vite. Certaines marques spécialisées, comme Bones, marque de référence de roulements, ont d'ailleurs décidé de se détacher de cette norme.

Pour le deck, faut-il regarder le nombre d'épaisseurs, le bois ?

Le nombre d'épaisseurs et le bois ne sont pas gage de qualité, juste que le deck sera différent. Par exemple, si tu cherches de la rigidité, tu auras souvent 8 plis d'érables, mais si tu cherches du flex, tu pourras avoir 7 plis de bambou. L'un n'est pas mieux que l'autre, ça dépend de ce que tu cherches.

Pour les Trucks, si tu veux la monter toi même, ne t'embête pas et prends des trucks comme Paris V2, Caliber II, Bears... Comme disait ces4r. C'est environ 30€ le truck, Ça va t'assurer d'avoir de bons trucks, sans avoir à mettre une centaine d'euro dedans. Si tu veux te balader plus qu'autre chose, peut-être que les Paris seront plus adaptés (car les bushings, c-a-d les petites gommes, qui sont de base sont plus adaptés).

Le 18 juillet 2016 à 08:15:59 ces4r a écrit :
Je te conseille de taper dans des boards d accosions
Personnellement je trouve que les marques de bien meilleur qualités sont sector nine ,loadid,landyachts,original
L avantage de l occas c est que tu auras une bonne board pas trop cher et si une piece te drplais tu la change pour qq chose de neuf

Tout à fait d'accord pour dire qu'il vaut mieux prendre une bonne board d'occaz' qu'une board de merde neuve Si ça t'intéresse, regarde sur le groupe facebook "Broc en skate". C'est plus dur de trouver qqun chose de potable sur le bon coin...

PS : Loaded* au cas où tu cherches (c'est pas pour faire chier hein ahah)

Salut tout le monde je me suis acheté cette board et j'aimerai avoir vos avis la dessus:
http://store.hlcdist.com/our-brands/long-island-longboards/carbonic-43.html

C'est pour apprendre le freeride, faire un peu de downhill et pas mal de carving (c'est très personnel mais je préfère les planches dures pour du carving + dropthrough c'est bien plus simple de pousser la planche)
Je suis repassé sur des shark wheels car j'ai l'impression de rouler sur la glasse/sous la pluie avec les roues de base (impossible de faire semblant de pumping sans se casser la tronche au bout de 10 mètres, vraiment comme si je roulais sous la pluie en descente quoi). Niveau roues, est-ce que je dois m'habituer à celles ci pour apprendre à slider ? Et niveau trucks + bushings que vaut-elle ?
Merci de vos réponses

Salut !

Alors pour commencer par le plus simple : les trucks caliber II sont de bases de bons trucks, beaucoup roulent avec. Les 44° vont te donner plus de stabilité, top pour la descente, mais ça sera sûrement moins fun pour te balader (tu pourras moins carver, surtout que c'est une drop-through) et pour apprendre le freeride (en général, les 44 sont bien quand tu prends de la vitesse, chose que tu ne fais pas quand tu débutes). Mais à côté de ça, c'est pas un gros problème, les trucks restent bien.

De même les bushings SHR sont de bonnes qualité mais le problème des bushings c'est que c'est très personnel, tu peux détester les bushings de quelqu'un qui les adore. Le barrel/cône sera bien pour te balader et faire du freeride sans trop de vitesse (si un jour tu te mets au fast freeride, tu devras changer, mais d'ici là t'as le temps).

Sinon pour la board en elle-même, que je n'ai jamais testé, elle n'a pas l'air d'avoir beaucoup de concave mais c'est ptet une impression de la photo. À côté de ça elle a l'air bien, en fibre de carbon + bambou ça doit être super léger. Tu seras stable pour prendre de la vitesse comme elle est dropée mais pour carver tu vas ptet te faire un peu chier... Ta solution pourrait être de la monter top mount quand tu veux carver et de la monter drop-through sinon.

Pour les roues, celles de bases ont l'air très bien pour slider. Si tu glisses maintenant je pense que c'est juste à cause du pré-déglassage (la texture un peu mate, faite pour te faciliter les premiers slides). Le mieux ça serait de slider avec elles ptet, et de garder tes shark pour les jours de pluie, mais pareil que pour les bushings, chacun ses goûts pour les roues, donc si tu préfères les shark, garde les

Salut.
Je voudrais acheter la buzz sur blackkross mais j'ai aucune idée de comment bien choisir les trucks, roulements et roue...
Quelqu'un peut m'aider ?

Salut, c'est pour quelle utilisation ?

Des slides, de la promenade sans trop grosse vitesse.

Pour les trucks tu peux chercher des paris V2 ou caliber II à 30€, soit en 43/44° soit en 50°. 50° c'est plus maniable et moins stable donc c'est bien pour les petits spots, en gros quand tu vas à max 35Km/h. Il sera toujours possible de changer les bushings par la suite pour t'adapter aux spots. Prends la taille 180mm, c'est la taille du hanger (la "barre" où tu mets tes roues). Ce sont deux trucks de référence dans le milieu.

Pour les roulements, y'en a plusieurs à environ 20€, t'as les Bones Redz, très bien mais aussi les Zealous (très recommandés !) ou les mindless freeride qui sont au même prix que les redz mais qui ont l'avantage d'avoir des entretoises intégrés. Si jamais tu prends les bones ou quoi, n'oublie pas d'acheter des entretoises à côté, très important pour le freeride. Si tu comptes rider dans l'eau il te faudra des roulements avec billes en céramique. Bones en font aussi mais c'est plus cher. Dans tous les cas, n'oublie pas de prendre des speed rings (ou rondelle) pour mettre de chaque côté de tes roulements (je ne me souviens plus mais je ne pense pas que ce soit vendu avec les trucks)

Pour tes roues, tu veux rester sur blackkross je suppose ? Tes goûts vont évoluer et les roues que tu prendras pour commencer ne seront sûrement pas tes préférés. Je te conseil de prendre des assez dures (86A) pour éviter de faire des plats dessus, pour qu'elles durent et parce que tu apprendras mieux dessus (c'est mon avis). Si tu veux tous les détails sur les roues : http://www.echappees-urbaines.fr/1314/guide-choisir-roue-longboard-parfaite/

De ce que Blackkross a, il peut être intéressant de partir sur des Orangatang car elles dures et son globalement bien. Perso j'ai commencé avec des fat free 86A (les jaunes) et même si maintenant je ride un autre style de roues je suis content d'avoir commencé avec. Si ton budget et limité, j'ai testé les Maji de chez Mindless http://www.echappees-urbaines.fr/1104/longboard-review-wheels-mindless-maji-vs-globe-drifter/ qui sont très bien pour débuter et peu chères.

Voilà, si t'as des questions je t'écoute.

Ps : n'oublie pas la visserie.

Hey Hey Hey, j ai plusieurs questions ~:hap:~

D abord si je chausse du 45, au niveau de la largeur de la board je prends quoi?

Aussi si je veux cruiser tranquillement et faire du downhill de temps en temps je pars sur quelle type board, trucks, roue?

Parce que je trouve pas mal d'infos contradictoires par rapport aux formes des boards, genre un coup les drop through c est bien pour cruiser, puis en fait non c est pour le downhill etc.

Merci en tout cas à ceux qui répondront

Salut !

Le problème c'est que le cruising s'oppose généralement au downhill... Quand tu descends t'as besoin de stabilité, tandis que quand tu te balades tu vas plus chercher à carver (c-a-d ne pas rouler tout droit). Si tu te balades avec une planche réellement spécialisée DH, tu vas te faire un peu chier... surtout qu'elle ne sera pas souple donc pas spécialement confortable. Par contre il vaut mieux faire ça que l'inverse, c-a-d faire une descente avec une pintail.

L'avantage des dropées est qu'elles sont stables et moins fatigantes à pousser. Ce dernier point peut-être intéressant en balade puisque tu vas faire moins d'effort. Mais comme ça carve moins tu ne peux pas t'amuser. Perso si je veux juste me balader pour profiter -> pintail (donc incompatible avec DH) et si je veux aller d'un point A à un point B -> drop-through. Si tu veux plus de détails : http://www.echappees-urbaines.fr/1437/quelle-longboard-pour-debuter/

Pour les trucks c'est le même principe que pour le deck : quand tu vas gagner en stabilité (pour le DH), tu vas perdre en maniabilité. Si c'est pour des petites descentes tu peux toujours rester sur du 50° (avec en bushing de préférence double barrel, mais ça je suppose que ça ne te parle pas des masses), en 180mm, comme les célèbres Paris V2 ou Caliber II (30€/u), ça sera un assez bon compromis entre balade et descente. Mais si tu veux vraiment prendre de la vitesse, prends du 43° / 44° (en fonction de la marque) toujours en 180mm.

Pour les roues, là ça peut se rejoindre, tu pourras prendre des roues molles (78A-82A) et grosses (environ 70mm) avec lèvres aiguisées pour accrocher en descente et un contact patch important. Guide complet pour t'aider à choisir les roues -> http://www.echappees-urbaines.fr/1314/guide-choisir-roue-longboard-parfaite/

Pour la largeur, c'est pas suuuuper important en cruising, il faut juste être à l'aise. En DH on privilégie les boards larges mais en regardant la pointure puisqu'il faut pour le rider pouvoir alterner entre coleman et backside (des slides d'un côté ou de l'autre). Du coup je dirais de taper entre du 9,5" et 10". Perso toutes mes boards de freeride/DH font 9.5" pour du 43-44 de pointure et ça me va très bien (mais je suis plus freeride que DH pur)

J'espère t'avoir aidé !

Wow merci des infos, c'est super complet!

Bonjour, j'ai acheté une board il y a pas longtemps mais de base juste pour roulé tranquillement est non pour les grande descente mais depuis quelque peu je me suis dit que sa avais l'air sympa de faire des grande descente je ne pense peut-être pas que ma board et adapté pour faire du longboard c'est une : "Kryptonics Mini Longboard 32 California Series 1965 Modèle Tropical Border" n'ayant pas le budget pour m'acheté une vraie planche pour le longboard tel que sector 9 etc... j'ai quand même voulu tenté de faire une petite descente et de m’entraîné au power slide pour freiné en posant la main au sol alors je me suis équipé de gant bon de base c'est des gants de roller mais il y a un petit bout de plastique qui est sensé prendre le chocs au sol je me suis donc servis de sa pour posé ma main au sol pour le power slide j'ai mis un casque et des protège genoux je n'avais malheureusement pas de protège coude :/ alors j'y vais je descend au début tout doucement je sais freiné au drop foot mais a grande vitesse il vaut mieux utilisé le power slide alors j'ai fait quelque tentative mais en vain je décidé donc de me laissé allé pour prendre un peu plus de vitesse malheureusement je me suis ramassé et oui risque du sport et comme il me manqué les protège coude, mon coude droit se retrouvé avec quelque égratignure bien sur rien de méchant je me suis pas arrêté, je ne sais pas si c'est moi qui exécute mal le mouvement ou que j'ai peur de prendre de la vitesse mais la board ne glisse pas comme ont vois les gens le faire moi je fléchi mes genoux ma main droit tien la board et je prépare ma main gauche pour la posé au sol et j'essaye d’exécuté le mouvement du slide du moin comme je peut après c'est sur faut de l'entrainement ! Peut-être mes roues ? Pensez vous que je peut quand même m'amusé avec cette board esqu'il vaudrait mieux changé les roues ou c'est complètement mort ? Sachant que je ne peut pas m'acheté une nouvelle board pour le moment :/

Salut !

Bon je vais être franc, très très mauvaise idée de faire des descentes et du slide avec cette board, désolé :/ Plein de raisons pour cela, mais d'abord il faut comprendre que pour toute longboard, il y a un rapport stabilité/maniabilité. Plus tu gagnes en stabilité, plus tu perds en maniabilité et inversement. Du coup pour ta board actuelle, ce qui ne va pas c'est :
- La forme du deck -> c'est une pintail, c'est fait pour se balader en carvant, donc pour avoir un maximum de maniabilité ;
- Les trucks -> deux choses. Déjà ce sont des trucks à géométrie classique (comme les skate de street, tu peux voir que le kinping (l'axe avec l'écrou, où il y a les bushings (les petites gommes)) est vers l'intérieur) ce qui est bien pour la maniabilité mais pas du tout pour la stabilité, ce pourquoi la majorité des longboards sont montés avec des trucks à géométrie inversée. Ensuite la taille du hanger (la largeur entre les roues si tu préfères) est petite, une fois de plus c'est l'idéal pour carver, mais pas pour la vitesse. ;
- Les pads -> ce sont les plaques de plastique qui sont entre les trucks et le deck. Ceux-là sont inclinés, ce qui modifie l'angle du truck (plus un truc à un angle faible, plus il sera stable), pour l'augmenter, et donc te faire perdre en stabilité ;
- Les roues -> bah là pour la vitesse c'est pas gênant mais pour le slide ça va pas t'aider... Notamment à cause des lèvres aiguisées qui servent à accrocher le sol.

En bref : chaque élément de ta board est fait pour faire du carving, donc tout pile ce qu'il faut éviter pour faire du freeride. C'est pas pour te décourager hein, au contraire c'est bien si tu veux t'y mettre (et que tu mets des protections en plus). Ça ne veut pas dire que c'est impossible, tu peux slider avec n'importe quoi, c'est juste que ton matos ne t'aidera pas du tout du tout. À la limite si tu dois changer qque chose en priorité pour slider ce serait les roues. Mais tu ne feras pas de gros slides comme sur les vidéos, tout simplement parce que tu n'iras pas assez vite, et pour aller plus vite il te faudra d'autres trucks, et un autre deck. Si tu veux vraiment t'entrainer, ce qui est cool, trouves d'autres roues et ne va pas trop vite

Si tu es short niveau thune pour le matos, n'en achète que en promo, que tu peux trouver sur internet en cherchant un peu partout. Et tu peux les acheter un par un pour au final avoir une vraie planche de freeride, que t'auras eu bcp moins cher. Par exemple pour les roues, t'as genre celles-là qui sont vraiment bien : http://www.ozflip.com/longboard/accessoires-longboard/longboard-roues/globe-roue-drifter-longboard.html à -60% (j'ai fait une review dessus http://www.echappees-urbaines.fr/1104/longboard-review-wheels-mindless-maji-vs-globe-drifter/ où je ne les recommande pas spécialement pour débuter, mais vu le prix, ça n'est pas gênant). Voilà j'espère que ça t'a aidé !

Merci beaucoup et bien je vais mon contenté d'économisé pour une longboard

Bonjour,

J'ai l'occasion d'obtenir une planche d'occase (nue) Arbor Hawaiian koa pintail pour 50€: vous pensez que c'est unebonne affaire ou pas ?

Merci!!

Comme elle est à peu près neuve ça va. Par contre fait en sorte de négocier pour qu'il paye les frais de ports vu qu'il à l'air enclin à le faire.

Je vois qu'on suis les même annonces

Des avis sur la board que je viens d'acheter ?
https://www.blue-tomato.com/fr-FR/product/Sector+9-Madeira+9+75+x+44+0+Complet-302320024-uni/?cr=EUR&_$ja=tsid:46445&adword=Google%2FFR%2FPRODUKTERWEITERUNG%2FSector%209%2F302320024&gclid=CKDj2ZOXp9MCFccy0wodWUcMjw

Une sector 9 Madeira à 139€ (surement une erreur de prix ) sachant que je veux débuter et juste me ballader le long de la plage le temps d'apprendre un peu.