Le 20 juillet 2017 à 19:26:07 -[AieSman]- a écrit :
Quand j'ai vu l'article j'étais persuadé que tu allais le poster sur ce topic.

En même temps hein.

Je rajoute :

2008 McLaren MP4-23 – La MP4-23 était pilotée par Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen lors de la saison 2008. Elle a permis à Hamilton de gagner son premier championnat du monde pilote, lors d’un retournement de situation de dernière minute. C’est en dépassant Timo Glock lors du dernier virage du dernier tour de la dernière course du Grand Prix, qu’il s’empare de la victoire, marquant un point de plus que Felipe Massa au championnat pilote et devenant à cette occasion le pilote le plus jeune à avoir remporté le titre.

Il remporte bien le championnat grâce à ce dépassement, mais pas la course.

Là pour le coup c'était à toi de faire un effort, ils parlaient de la victoire finale.

Mais oui au pire, ils auraient pu le formuler autrement.

Massa est aussi devenu grâce au dépassement de Lewis sur Timo, le pilote qui a été champion du monde le moin longtemps

J'étais aux anges à l'époque de voir Lewis passer Glock dans le dernier virage pour gagner le championnat.

Maintenant qu'est-ce que je rage

Le 21 juillet 2017 à 00:59:33 mattyboy a écrit :
J'étais aux anges à l'époque de voir Lewis passer Glock dans le dernier virage pour gagner le championnat.

Maintenant qu'est-ce que je rage

Pourquoi ?

Sinon, quand c'est pas Nextgen-Auto.com...

https://fr.motorsport.com/formula-e/news/mercedes-depart-dtm-formule-e-934191/

Comme pressenti depuis plusieurs mois, la firme à l'étoile va faire son entrer en Formule E

Tout est dit je pense.

Depuis la naissance du DTM en 1988, Mercedes-Benz a participé aux 26 saisons

1984 mais bon.

Et y a eu 30 saisons (pas disputé entre 1997 et 1999) mais bon.

https://fr.motorsport.com/f1/news/temoignage-accident-massa-hongrie-2009-934708/

En Hongrie, tout le monde le sait, il faut partir devant car les dépassements sont extrêmement difficiles en course. Renault traverse une période sportive et politique très difficile, sur fond de considération de retrait de la F1 et de remous provoqués par la crise économique et le crashgate de Singapour.

Énorme erreur ici, l'affaire du crashgate n'a ete devoilee que pendant le GP de Belgique, sois + d'un mois apres cette manche a Budapest

Hum comment dire...

Le 30 juillet 2017 à 00:31:09 Giovinazzi a écrit :

Hum comment dire...

Oui, y a au moins Hamilton avec le 44 l'an dernier.

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-de-Hongrie,119252.html

Je vais encore piquer ma crise.

Allez, c'est parti.

Nouvelle preuve de l'autisme des rédacteurs du site :

Kimi Räikkönen [...] Personne d’autre que lui n’a signé plus de podiums sur ce Grand Prix : 8 (comme à Bahreïn).

La phrase juste après :

Kimi Räikkönen compte désormais autant de podiums à Budapest que Michael Schumacher et Ayrton Senna.

Il n'en a pas signé autant puisqu'il en a un de plus bande de couillons, vous le dîtes vous-mêmes en plus bande de débiles. M Schumacher et Senna en ont 7.

Deuxième preuve de l'autisme des rédacteurs dans le même article :

D’ailleurs, le vainqueur du Grand Prix de Hongrie n’a jamais été sacré champion du monde à la fin de la saison.

La phrase juste après :

La dernière fois que la malédication a été brisée ? 2004 avec la victoire de Schumacher, champion à la fin de la saison. Mauvais ou bon présage pour Vettel ?

1) C'est quoi une malédication ?
2) Nelson Piquet en 1987, Ayrton Senna en 1988 et 1991, Michael Schumacher en 1994, 2001 et 2004, Jacques Villeneuve en 1997 et Mika Häkkinen en 1999. Ça fait quand même beaucoup de vainqueurs champions du monde pour un Grand Prix qui est censé s'y refuser.

Ah et puis c'est pas non plus comme si M Schumacher s'était assuré le titre mondial 2001 au Grand Prix de Hongrie justement.

http://www.statsf1.com/fr/2001/hongrie.aspx

Pour la sixième fois en onze courses, Red Bull n’a vu qu’une de ses voitures à l’arrivée.

Australie, Bahreïn, Russie, Espagne, Canada, Azerbaïdjan, Autriche, Hongrie. Ça fait huit fois connard.

Les monoplaces autrichiennes ont parcouru 4 518 km en course cette année, le total le plus faible du plateau, soit 1 975 km de moins que Mercedes, le meneur en la matière.

StatsF1 annonce 4 520 km :

http://www.statsf1.com/fr/2017/stats.aspx?t=M

De plus, Mercedes a fait 6 495 km, et si on soustrait à ça le total de Red Bull, ça donne bien 1 975 km. Donc voilà une troisième preuve que vous êtes complètement débiles.

En fin d’épreuve, à la surprise générale, Alonso a aussi signé son 23e meilleur tour de sa carrière, et seulement son deuxième depuis 2013. C’était alors en Italie, et il était en pneus frais – ce n’était pas le cas dimanche.

En Italie, oui, mais quand connard ? Ah oui, en 2016.

Le dernier homme qui avait marqué un point pour Force India au Hungaroring ? C’était en 2011, et c’était un certain Paul Di Resta !

Ah c'est con, la transition était toute trouvée, mais hélas, c'est encore raté.

Nico Hülkenberg a terminé 10e en 2016, et il était bien chez Force India.

L’Ecossais a disputé chez Williams son premier Grand Prix depuis 1345 jours !

1 344 mais bon.

https://www.ephemeride.com/calendrier/deux_dates/81/?day2=24&month2=10&year2=2013&day=30&month=6&year=2017

http://www.nextgen-auto.com/Latvala-pense-encore-au-titre-mondial,119349.html

Bilan : Jari-Matti n’a marqué que sept points en deux courses, ce qui le place désormais à 56 unités du duo de tête.

160-114, ça fait 46 mais bon.

http://www.nextgen-auto.com/La-Formule-1-et-l-Indycar-partageront-bientot-un-circuit-commun,119365.html

Les Formule 1 et les monoplaces d’IndyCar partageaient, entre 2002 et 2006, un circuit pour une course dans l’année, le tracé Gilles Villeneuve situé à Montréal, au Canada.

Mais ils ont confondu avec le CART (devenu le Champ Car au cours de cette période justement) ces mongols.

http://www.nextgen-auto.com/Bilan-de-mi-saison-2017-Marcus-Ericsson,119370.html

Avec un bilan nettement favorable en qualifications, Wehrlein est surtout allé chercher les cinq points marqués par Sauber, pendant qu’Ericsson n’a toujours pas réussi à ouvrir son compteur en carrière.

Les 9 points de 2015 sinon ?

http://www.nextgen-auto.com/Bilan-de-mi-saison-2017-Williams,119379.html

Pire, les trois équipes qui la suivent au classement sont toutes à moins de quinze points

À au moins 15 points (Renault, 8e, a 26 points), ce qui n'est pas la même chose.

http://www.nextgen-auto.com/Bilan-de-mi-saison-2017-Kevin-Magnussen,119415.html

Toutefois, il devra augmenter son niveau de jeu en qualifications où il n’a pas atteint une seule fois la Q3, contrairement à Grosjean qui y est parvenu à quatre reprises.

5 reprises : Australie, Bahreïn, Monaco, Autriche, Grande-Bretagne.

https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/Des-bleus-sur-la-sellette/824639

Le fameux français Luca Danilo

http://www.nextgen-auto.com/Bilan-de-mi-saison-2017-Max-Verstappen,119470.html

Verstappen pointe à cinquante points de Ricciardo alors que derrière lui, Pérez n’est qu’à douze unités.

67-56, ça fait 11 mais bon.

http://www.nextgen-auto.com/Bilan-de-mi-saison-2017-Daniel-Ricciardo,119497.html

Cinquième en Chine et quatrième à Bahreïn

Mais c'est l'inverse.

http://www.nextgen-auto.com/Raikkonen-Je-veux-gagner-des-courses-je-veux-etre-devant,119503.html

Opération séduction pour celui qui n’occupe que le 5e place du championnat à l’heure actuelle, avec 86 points seulement.

86, c'est le nombre de points de retard qu'il a sur Vettel, leader du championnat. Il en a marqué 116.

86 points en 11 GP, vraiment un tocard ce Raikkonen

http://www.nextgen-auto.com/Hulkenberg-evoque-la-vie-de-pilote-de-F1,119399.html

Cette année est la 5e saison complète que Nico Hülkenberg effectue en tant que pilote titulaire de Formule 1.

La 7e mais bon.

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-de-Belgique,119899.html

L’Anglais a même fait mieux en termes de ratio courses disputées / poles signées, puisque l’Allemand avait dû attendre 41 courses de plus pour atteindre les 68 poles.

43 mais bon :

http://www.statsf1.com/fr/michael-schumacher/engagement.aspx

Et oui, là, ce sont les engagements qui comptent, pas les départs pris !

Pour ce qui est des victoires en Grand Prix, Lewis Hamilton (58 succès), a encore du chemin à faire avant de rattraper Schumi et ses 91 victoires. Pourra-t-il jamais battre un jour ce record ? Si le calendrier passe à 25 courses sous peu, ce ne sera pas improbable…

Il peut très bien passer les 25 courses sans gagner mais bon. On s'en fiche du nombre de courses dans le calendrier pour un record comme ça. Si c'était par saison, ok, mais là non.

Spa est un circuit fétiche pour Hamilton comme pour Schumacher. L’ancien pilote Ferrari y avait disputé son 300ème Grand Prix, en 2012 avec la même écurie, Mercedes.

« Disputé », hein, ils disent bien « disputé » :

http://www.statsf1.com/fr/michael-schumacher/grand-prix.aspx

Et ben c'est raté. Le 300e Grand Prix disputé de Michael Schumacher fut l'Italie 2012.

Trois autres pilotes ont gagné à l’occasion de leur 200e Grand Prix : Michael Schumacher, au Grand Prix d’Europe 2004, Jenson Button, au Grand Prix de Hongrie 2011, et Nico Rosberg, au Grand Prix de Singapour 2016.

Ils parlent donc de Grand Prix et pas d'engagement :

http://www.statsf1.com/fr/michael-schumacher/grand-prix.aspx

M Schumacher a en fait abandonné à son 200e Grand Prix, Monaco 2004.

Le prochain pilote à atteindre la barre des 200 départs sera… Sebastian Vettel. Le rival de Lewis Hamilton cette saison devra cependant attendre le Grand Prix de Chine l’an prochain pour ce faire.

200 départs, donc 200 Grands Prix. Pourquoi ils étaient pas plus précis avec MSC ?

http://www.nextgen-auto.com/Gene-Haas-avertit-Liberty-Media-si-on-ne-peut-jamais-gagner-pourquoi-rester-en-F1,120225.html

Haas a pour le moment marqué 35 points – contre un maximum de 25 inscrits l’an dernier.

29 l'an dernier mais bon.

Red Bull, 3e au classement des constructeurs, compte plus du double de points de Force India

113 x 2 = 226. Red Bull en a 212, mais c'est pas grave.