Mikko doit avoir la rage, tout ça pour rien.

Chez Citroën, ça doit pas être la joie non plus, puisque, sauf erreur, ils ne vont marquer aucun point !

WRC - Citroën renonce à faire appel

Citroën a finalement décidé de ne pas faire appel de l'exclusion de Mikko Hirvonen au Rallye du Portugal. Mads Ostberg est déclaré vainqueur.
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Mikko Hirvonen a été exclu du Rallye du Portugal pour deux infractions techniques. Il a utilisé un embrayage différent de celui homologué en début de saison, et la turbine du turbo n'était pas à la taille autorisée, les vitesses de rotation très élevées ayant entraîné une dilatation.

Citroën avait immédiatement annoncé son intention de faire appel. Le constructeur a finalement renoncé à contester la décision, sachant qu'elle n'obtiendrait pas gain de cause.

« Je suis évidemment très déçu, mais je ne suis pas en colère pour autant, » déclare Hirvonen. « Ce sont des choses qui arrivent, il faut savoir les accepter, en tirer les enseignements nécessaires et se remettre en marche. »
Citroën a identifié les problèmes

Les analyses menées par Citroën confirment les opinions des ingénieurs exprimées dimanche.

« En ce qui concerne l’embrayage, notre fournisseur nous a adressé un courrier d’excuses reconnaissant l’existence d’un lot de pièces différentes de la fiche d’homologation, » indique Yves Matton, le patron de Citroën Racing.

« Ce document confirme que nous n’avons jamais eu l’intention de tricher. cette situation nous pousse à nous remettre en question, puisque ces pièces sont passées au travers de nos contrôles. »

Pour la taille de la turbine du turbo, la thèse de la dilation se confirme : « Les analyses complémentaires permettront sans doute de confirmer ce phénomène lié à l’usure de la pièce. »
Loeb récupère la tête du championnat

Mads Ostberg (Ford Adapta) remporte donc son premier rallye. Evgeny Novikov est finalement deuxième devant Petter Solberg.

Sébastien Loeb, sorti de la piste en tout début de rallye, récupère la première place du championnat, avec quatre points d'avance sur Petter Solberg. Mads Ostberg est troisième devant Mikko Hirvonen.

http://news.sportauto.fr/news/1453704/wrc-portugal-2012-mikko-hirvonen-yves-matton-citroen-mads-ostberg

Stratégie pour offrir un 9ème titre à Loeb ?

Latvala ne sera pas en Argentine !

http://motorsport.nextgen-auto.com/Latvala-se-blesse-et-manquera-l-Argentine,39914.html

Très mauvais début de saison pour lui.
Ford fera tout pour une victoire de Solberg en Argentine !

Si ils peuvent l'atteindre.

Sordo pourrait remplacer Latvala !

http://motorsport.nextgen-auto.com/Dani-Sordo-en-bonne-place-pour-remplacer-Latvala,40140.html

Bon ben c'est officiel :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Ford-recrute-Sordo-pour-remplacer-Latvala,40264.html

Bon pour Sordo, mais bon courage

Programme du rallye d'Argentine, cinquième épreuve de la saison :

JEUDI 26 AVRIL 2012

08h00 : Essais libres
10h58 : Spéciale qualificative
13h30 : Conférence de presse FIA (Media Centre)
19h43 : Départ (Villa Carlos Paz)
20h08 : ES1 – Super Spéciale (6,04 km)
20h28 : Parc fermé
VENDREDI 27 AVRIL 2012

05h45 : Assistance A – Villa Carlos Paz (15’)
07h28 : ES2 – La Pampa / La Pampa (37,51 km)
08h21 : ES3 – Ascochinga / Agua de Oro (51,88 km)
10h48 : Assistance B – Villa Carlos Paz (30’)
12h46 : ES4 – La Pampa / La Pampa (37,51 km)
13h39 : ES5 – Ascochinga / Agua de Oro (51,88 km)
16h06 : Assistance C – Villa Carlos Paz (30’)
17h23 : ES6 – Cosquin / Villa Allende (19,18 km)
19h06 : Assistance D – Villa Carlos Paz (45’)
SAMEDI 28 AVRIL

06h42 : Assistance E – Villa Carlos Paz (15’)
08h30 : ES7 – San Agustin / Santa Rosa (20,18 km)
09h18 : ES8 – Amboy / Santa Monica (20,33 km)
10h31 : ES9 – Intiyaco / Golpe de Agua (39,74 km)
12h41 : Assistance F – Villa Carlos Paz (30’)
14h44 : ES10 – San Agustin / Santa Rosa (20,18 km)
15h32 : ES11 – Amboy / Santa Monica (20,33 km)
16h45 : ES12 – Intiyaco / Golpe de Agua (39,74 km)
18h55 : Assistance G – Villa Carlos Paz (30’)
19h50 : ES13 – Super Spéciale (6,04 km)
20h13 : Assistance H – Villa Carlos Paz (45’)
DIMANCHE 29 AVRIL

06h52 : Assistance I – Villa Carlos Paz (15’)
08h00 : ES14 – Matadero / Ambul (65,74 km)
09h51 : ES15 – Mina Clavero / Giulio Cesare (17,41 km)
10h32 : ES16 – El Condor / Copina (16,32 km)
11h45 : Assistance J – Villa Carlos Paz (30’)
14h07 : ES17 – Mina Clavero / Giulio Cesare (17,41 km)
14h48 : ES18 – El Condor / Casilla Negra (11,16 km)
15h21 : ES19 – Power Stage / Super Spéciale (4,15 km)
16h24 : Assistance K – Villa Carlos Paz (10’)
16h44 : Podium
17h30 : Conférence de presse FIA (Media Centre)

6km la Super-Spéciale ?? Chaud, c'est pas aussi long d'habitude, non ?

Apparemment, c'est la plus longue du championnat (2012 hein) jusqu'à maintenant.

Bin ouai, en général c'est entre 2 et 3 km, pas plus..

Bonjour, connaitriez vous un site où l'on peut voir les Rally svp ?

en direct

http://www.rallye-sport.fr/es6-grece-2012/

Loeb en tête

pour signaler que le titre constructeurs peut se jouer dès la Grande-Bretagne, dans quinze jours :

Citroën a 123 points d'avance sur Ford (plus de trois doublés, 43x3 = 119), même si ils perdaient de l'avance, ils pourraient quand même être titrés (attention, si ils perdent plus de 4 points, faudra attendre l'Alsace ).

Je me suis planté dans mes calculs, 43x3 = 129, et pas 119.

Donc, il faudra attendre l'Alsace.

Classement du Rallye de Grande-Bretagne après l'ES9 :
http://www.wrc.com/results/2012/wales-rally-gb/stage-times/?category=wrc&stageno=9

c'est bien parti pour un 9ème sacre de Loeb cette année

Il sera certainement sacré en Alsace, mais il pourrait l'être ici aussi ; il faut qu'il marque 21 points de plus qu'Hirvonen, et si on en restait au classement de l'ES12 ( http://www.wrc.com/results/2012/wales-rally-gb/stage-times/?category=wrc&stageno=12 ), il marquerait seulement cinq points de plus.

Victoire de Latvala devant Loeb et Solberg.

Classement final du rallye :
http://www.wrc.com/results/2012/wales-rally-gb/stage-times/?category=wrc&stageno=19