Rossi en SBK, c'est ça la bonne solution. De vraies machines de course, pas de polémique people, pas de pénalité pour un dépassement "osé"...

Rossi en superbike...

c'est vrai que revoir un duel Rossi Biaggi

Rossi-Biaggi , mais je préfèrerais qu'il reste en moto GP. C'est vrai que l'on a plus beaucoup de Wheeling et de spectacle après les courses, que l'on aime ou pas le seul qui fait le spectacle lorsqu'il gagne c'est Lorenzo (peut-être Simoncelli à voir).

La FIM et Dorna Sports SL ont reçu le rapport officiel détaillé et final produit par ARPA*, organe reconnu pour l’évaluation de la situation actuelle à Motegi et ses environs.Sur la base de ce rapport, la FIM et Dorna Sports SL confirment aujourd’hui que, si aucun autre incident sérieux ne se produit d’ici là, le Grand Prix du Japon aura lieu comme prévu le 2 octobre.

Comme indiqué dans le communiqué de presse précédent, ARPA a mesuré les niveaux de radiation de toutes les sources possibles y compris l’air, l’environnement et la nourriture. La conclusion finale est que "se basant sur la dose estimée, on peut dire sans aucun doute que le risque de radiation pendant la manifestation est négligeable."

L’étude est censée apporter un complément d’informations à celles déjà disponibles de la part de plusieurs gouvernements ainsi que de l’Organisation Mondiale de la Santé, décrivant la situation générale au Japon suite au tremblement de terre et au tsunami qui sont se produits en mars. Cette enquête indépendante examine spécifiquement la situation à Motegi et ses environs, la rendant bien plus importante aux yeux des participants au MotoGP.

Rapport complet en anglais.

ARPA*, agenzia regionale prevenzione e ambiente dell’emila romagna (agence régionale prévention et environnement de l’Emilie Romagne) dont le siège est à Bologne, Italie.

http://www.motogp.com/fr/news/2011/Grand+Prix+of+Japan+Statement+from+the+FIM

Euh c'est pas pour casser ta mais ils viennent de mesurer des taux records de radioactivité à fukushima, et ça va en s'aggravant...
Je pense vraiment pas que ce soit une bonne idée d'y aller, puis d'ici octobre ça aura encore empiré...

Bah si c'est sans danger sinon

moi perso je serai à la place des pilote... la dorna pourrait aller se faire voir...

Arakin : pareil, je n'irais pas à Tchernobyl même encore aux jours d'aujourd'hui. Alors Motegi au Japon...

Je ne comprends vraiment pourquoi ils veulent forcer la main des pilotes... Enfin l'argent mais il n'y a que ça.

Sauf qu’ils n’ont pas vraiment le choix, il y'a beaucoup d'argent en jeu notamment pour les sponsors et c'est un risque de les perdre.

Un sponsor vaut-il une vie ? Je ne pense pas..

Ne pas pouvoir vivre de sa passion, c'est l'équivalent d'être mort pour eux.

On devrait laisser le choix aux pilotes et non pas à la dorma, qu'ils fassent une réunion entre eux

dorna*

moi je trouve ça quand même douteux si on s’intéresse de plus prêt au cas Japon le circuit de motegi il n'est même pas à 300 kilomètre de fukushima et c'est scandale alimentaire sur scandale nucléaire... moi je trouve ça trop chaud et inconscient d'y aller...

+1 Arakin !

Ils avaient pas dit que les radiations étaient tombées ?

C'est facile de dire ça, mais c'est absolument faux ! Des gens crèvent tous les jours, toute la côte est contaminée, la faune et la flore est morte, on envoie des gamins à l'école avec des dosimètres accrochés à la poitrine, les récoltes sont contaminés et bousillées. Alors aller disputer un GP là-bas...

Petit résumé du plateau 2012 pour l'instant :

Sont déjà confirmés Ben Spies et Jorge Lorenzo chez Yamaha, Nicky Hayden et Valentino Rossi chez Ducati, ainsi que le prodige tchèque Karel Abraham chez le même constructeur.

L'équipe Yamaha Tech-3 devrait rester la même, tout comme Ducati Aspar qui va même voir arriver un deuxième pilote. On ne sait trop rien de l'avenir de Suzuki, un avenir qui reste confus et limité.

Honda devra répartir ses pilotes (Andrea Dovizioso, Casey Stoner, Dani Pedrosa, Marco Simoncelli...) dans ses 03 équipes ; Simoncelli pourrait échanger sa place avec Dovizioso au sein du HRC, tandis que LCR devrait se séparer de Toni Elias.

On se penche maintenant vers les 06 équipes supplémentaires : By Queroseno Racing, Forward Racing, Interwetten Paddock GP Racing, Kiefer Racing, Marc VDS Racing et Speed Master.

Trois places seraient apparemment déjà prises : Andrea Iannone chez Speed Master, Stefan Bradl chez Kiefer et Thomas Luthi chez Interwetten.
C'est là que ça devient intéressant car beaucoup de pilotes sont candidats : les deux hommes de chez Pramac, dont l'avenir est incertain tout comme l'avenir de l'équipe ; Jonathan Rea, en Superbike depuis trop longtemps maintenant par rapport à son potentiel qui n'a jamais vraiment pu être révélé suite à divers problèmes ; Eugene Laverty et Marco Melandri, qui envisagent cette montée en MotoGP depuis l'annonce du retrait de leur team en SBK ; Leon Haslam aurait également des contacts pour grimper parmis l'élite, mais cela reste flou à cause de la saison en demi-teinte qu'il est en train de faire...

D'autres infos à venir, sûrement après le week-end de Brno

Le grand prix de Motegi serait à nouveau en danger.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_110809-record-radiation-japon-motogp-sursis.php

Ca fait froid dans le dos.

Petite note plus légère, voilà à quoi pourrais ressembler les motos dans le future (sur route).

http://www.moto-net.com/actualites-motos-B4032-Nouveaut%C3%A9s-2012-Concept-BMW-Ghost-:-comme-un-air-de-deja-vu%E2%80%A6.html

Design un peu spécial mais elle à du style.

Ça a du style oui, enfait l'avant est un peu "coupé" façon roadster mais avec tout de même un carénage, peut-être un petit peu trop bas

Sinon on risque d'avoir l'arrivée de moto électriques dans les mois/années qui viennent ; on voit déjà cette saison que plusieurs projets sont tentés, comme cette année pour l'Enduropale du Touquet ( http://www.motoverte.com/site/une-moto-electrique-au-touquet--57172.html ) pilotée par Thibault Veuillet. Ils ne sont pas allés au bout de la course mais l'expérience sera sûrement retentée l'an prochain, avec cette fois-ci des objectifs plus concrets

Sinon, ça va rouler en 1000 au lendemain du Grand Prix de Brno, enfin sauf Ducati qui a déjà utilisé 05 des 08 jours qui sont autorisés pour les tests 2012