http://www.nextgen-auto.com/La-C-Elysee-du-WTCC-est-une-icone-des-voitures-de-tourisme,110496.html

Elle y apparaît aux côtés notamment de l’Audi A4 Quattro, longtemps dominatrice en BTCC, mais aussi de la Mercedes 190E qui était l’arme absolue en DTM pendant de nombreuses années.

Et la Chevrolet Cruze et la Vauxhall Astra qui ont écrasé respectivement le WTCC et le BTCC pendant des années (en tout cas bien plus que l'A4 Quattro qui n'a de mémoire remporté qu'un titre britannique) ?

On est peut-être pas débarrassés de José María López à jamais finalement.

http://www.nextgen-auto.com/Lopez-ne-ferme-pas-la-porte-a-un-retour-en-WTCC,111033.html

http://www.nextgen-auto.com/Lada-confirme-l-arret-de-son-programme-en-WTCC,111096.html

D'un côté, ça met fin à cette mascarade (des Lada qui gagnent des courses et font des podiums quoi, sérieux ), mais de l'autre, on se retrouve avec seulement Honda et Volvo engagés officiellement.

La course 1 du Qatar montre ce dont je parlais :

http://www.nextgen-auto.com/Qatar-Course-1-Tarquini-offre-une-derniere-victoire-a-Lada,111738.html

Et la course 2 voit le dernier podium avant on-ne-sait-quand pour José María López et surtout le dernier de Citroën à l'issue d'une dernière victoire :

http://www.nextgen-auto.com/Qatar-Course-2-Bennani-resiste-a-Bjork-et-s-impose,111740.html

Yvan Muller termine sa dernière course de WTCC à la sixième position. Six, c'est également le nombre de personnes qui se sont rencontrées lors d'un événement spécial :

http://www.nextgen-auto.com/Les-six-champions-du-monde-de-WTCC-se-sont-rencontres,111696.html

Quelques changements importants :

http://www.nextgen-auto.com/Une-nouvelle-categorie-un-bareme-revu-le-WTCC-opere-sa-mue,111982.html

Continuez d'enfoncer cette discipline tellement énorme à ses débuts, c'est bien, on en est à 5,5 pieds sous terre là. Un petit effort du genre rajouter une troisième course ou autre merde du genre et c'est bon, on attendra les 6 pieds.

Le calendrier 2017 :

http://www.nextgen-auto.com/Le-calendrier-2017-du-WTCC-devoile,111984.html

On redescend à 10 meetings (20 courses) comme en 2005 et 2006. Autre point commun, l'Italie (avec Monza) en début de saison, mais ça s'arrêtera là. J'ai toutefois hâte de voir qui sortira vainqueur entre Honda, Volvo et... bon y a que ces deux-là mais c'est déjà bien.

Qui seront les champions du Trophée WTCC et du WTCC-2 aka deux trucs de merde qui ne servent à rien ?

Sinon à mourir de rire le début de la saison en avril, les putains de deux mois entre l'Argentine et la Chine et la dernière manche en décembre alors qu'on a que dix meetings au programme. En faisant débuter ça un poil plus tôt et en organisant ça mieux, y a moyen de tout boucler fin octobre (même en comptant une éventuelle pause estivale) mais bon.

Bravo pour avoir fait passer l'intérêt et la crédibilité d'une discipline d'environ 100 % à 2 % en l'espace de quelques années.

Ah tiens j'avais pas vu le retour de Macao. 2017 va moins puer la merde que prévu, mais ce sera quand même sûrement à gerber.

Au revoir Tom Chilton :

http://www.nextgen-auto.com/Tom-Chilton-quitte-le-WTCC,112438.html

Ah ben peut-être pas en fait :

http://www.nextgen-auto.com/Tom-Chilton-pourrait-aussi-faire-la-saison-2017-de-WTCC,112541.html

Pas du tout même :

http://www.nextgen-auto.com/Tom-Chilton-poursuit-avec-Sebastien-Loeb-Racing-en-2017,112715.html

13e post consécutif pour une petite news relativement importante :

http://www.nextgen-auto.com/Rob-Huff-retourne-chez-Munnich-Motorsport-avec-une-Citroen,113042.html

Et voilà son remplaçant :

http://www.nextgen-auto.com/Honda-annonce-ses-equipages-pour-la-saison-2017,113137.html

Aurélien Panis rejoint le WTCC :

http://www.nextgen-auto.com/Aurelien-Panis-rejoint-le-WTCC-avec-Zengo-Motorsport,113315.html

Les pilotes Volvo 2017 :

http://www.nextgen-auto.com/Volvo-conserve-Bjork-et-engage-Girolami-et-Catsburg,114066.html

http://www.nextgen-auto.com/Quelques-changements-votes-pour-la-saison-2017-du-WTCC,114466.html

Voilà de quoi rehausser légèrement le goût que cette saison 2017 aura.

Un autre français rejoint le WTCC :

http://www.nextgen-auto.com/Yann-Ehrlacher-neveu-d-Yvan-Muller-rejoint-le-WTCC,114517.html

Il y a eu un meeting hier sinon

Ouais, au Maroc.

Première victoire random d'Esteban Guerrieri dans la course 1, et Tiago Monteiro a remporté la course 2.

C'est intéressant pour Tiago Monteiro qui mène le championnat (43 points) devant Norbert Michelisz (36) et Nicky Catsburg (28).

Chez les constructeurs, égalité parfaite entre Honda et Volvo : 96 points. Mais bon, ça fait longtemps que ce championnat constructeurs ne veut plus rien dire, avec des gugusses engagés sur d'autres voitures, mais pas officiellement, et donc ça compte pas, et donc leurs éventuels victoires ne comptent pas, ce qui est débile.

Depuis le Maroc, il y a eu l'Italie et la Hongrie. Respectivement, Tom Chilton et Thed Björk ont gagné les courses italiennes et Tiago Monteiro et Mehdi Bennani les hongroises.

Au championnat, Monteiro mène toujours (123 points) devant Nicky Catsburg (85) et Chilton (81). Ça s'annonce bien pour le Portugais, mais m'est avis que cette avance devrait augmenter un peu.

Le Grand Prix de Monaco de Formule 1 et les 500 miles d'Indianapolis nous ont fait oublier que le WTCC roulait aussi ce week end ! Il était en Allemagne, sur le Nürburgring Nordschleife. Grâce à Thed Björk dans la course 1 et Nick Catsburg dans la course 2, Volvo a fait carton plein.

Au championnat, Catsburg prend tout simplement les commandes (127 points) devant Tiago Monteiro (125), qui s'est complètement raté ce week end, et Björk (119). J'avais raison quant à l'avance du Portugais en arrivant en Allemagne.

Chez les constructeurs, Volvo mène avec 404 points face au 364 de Honda. Avec l'abandon des deux McLaren à Monaco et ceux de Ryan Hunter-Reay et Fernando Alonso à Indianapolis, ce n'est décidément pas le week end du constructeur nippon.

http://www.nextgen-auto.com/L-introduction-du-tour-joker-en-WTCC-se-fera-a-Vila-Real,117381.html

Tour joker, mais voilà où en arrive quoi. Ridicule putain.