bah c'est comme tu veux, mais bon honnetement si tu veux te mettre actionnaire majoritaire juste pour etre majoritaire ça a pas vraiment d'interet pour l'instant

je fais mon pavé ce soir pour postuler a l'alliance

Ok je me laisse membre normal

Le banquier arrête de bosser à 18h ?

Franchement, je viens de lire les dix nouvelles pages et je tiens à vous féliciter car beaucoup sont en train de devenir des dirigeant intéressants. Bravo à toi qui a passé du temps à te demander quoi écrire à ton banquier et finalement, tu t'en es tiré comme un chef, objectifs réalistes et étude de marché: les banquiers aiment ça. (N.B.que vous pouvez également répondre au banquier que le taux proposé est incompatible avec les objectifs de la société qui, bien qu'elle ne compte pas rester statique mais aller de l'avant, ne peut se permettre de tels remboursements sous peine de ne plus pouvoir ...patati maintenance...patati recherche...) Et le banquier m'a poursuivi malgré mes deux refus pour me proposer des taux ... plus bas.

Bravo à toi qui a reseté moult fois et se retrouvait désespéré moult frites et qui pourtant, semble réussir avec brio sa nouvelle entreprise.

Par contre, TOI...tu m'étonnes, je te voyais bien parti, plein d'entrain et tu baisses les bras ??? J'étais prêt à parier sur toi en plus et là je suis surpris de te voir assis là sur le coin des escaliers à ruminer ... courage, ça va repartir...ou demander un nouveau départ.

Candidature pour l'alliance du forum

ma compagnie est la Fancho-Airlines

mon hub est a atlanta.

j'ai actuellement 8 avions:

-Boeing B737-600 (FA-B737-600): 101 sièges

Rentabilité: 1 438 354$
Fiabilité: 100%
Heures de vols: 51
Vols sur cette compagnie: 18
Destinations:
Phoenix (AZ) - Phoenix Sky Harbor International Airport (Etats-Unis)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)
New York (NY) - John F. Kennedy International Airport (Etats-Unis)
Vancouver International Airport (Canada)
Denver (CO) - Denver International Airport (Etats-Unis)
Seattle (WA) - Seattle-Tacoma International Airport (Etats-Unis)
Memphis (TN) - Memphis International Airport (Etats-Unis)

-Boeing B737-600 (FA-B737-6001) 101 sièges

Rentabilité: 1 368 500$
Fiabilité: 97%
Heures de vols: 50
Vols sur cette compagnie: 16
Destinations:
Phoenix (AZ) - Phoenix Sky Harbor International Airport (Etats-Unis)
New York (NY) - John F. Kennedy International Airport (Etats-Unis)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)

-Boeing B737-600 (FA-B737-6002): 101 sièges

Rentabilité: 1 617 910$
Fiabilité: 98%
Heures de vols: 53
Vols sur cette compagnie: 12
Destinations:
Seattle (WA) - Seattle-Tacoma International Airport (Etats-Unis)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)

-Boeing B737-600 (FA-B737-6003) 93 sièges

Rentabilité: 1 612 570$
Fiabilité: 98%
Heures de vols: 53
Vols sur cette compagnie: 12
Destinations:
Seattle (WA) - Seattle-Tacoma International Airport (Etats-Unis)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)

-Boeing B737-600 (FA-B737-6004) 101 sièges

Rentabilité: 1 708 730$
Fiabilité: 98%
Heures de vols: 54
Vols sur cette compagnie: 12
Destinations:
Vancouver International Airport (Canada)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)

-Boeing B767-200ER (FAB767-200E1) 215 sièges

Rentabilité: 2 042 504$
Fiabilité: 99%
Heures de vols: 0
Vols sur cette compagnie: 0
Destinations :
Vancouver International Airport (Canada)
London Heathrow Airport (Royaume Uni)
Miami (FL) - Miami International Airport (Etats-Unis)
Beijing (Pékin) Capital International Airport (Chine)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)

-Boeing B767-200ER (FAB767-200E2) 215 sièges

Rentabilité: 1 532 110$
Fiabilité: 99%
Heures de vols: 0
Vols sur cette compagnie: 0
Destinations :
Tokyo - Narita International Airport (Japon)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)
London Heathrow Airport (Royaume Uni)
Miami (FL) - Miami International Airport (Etats-Unis)

-Boeing B767-200ER (FAB767-200E3) 215 sièges

Rentabilité: 1 385 290$
Fiabilité: 99%
Heures de vols: 0
Vols sur cette compagnie: 0
Destinations:
London Heathrow Airport (Royaume Uni)
Atlanta (GA) - Hartsfield Jackson International Airport (Etats-Unis)
Miami (FL) - Miami International Airport (Etats-Unis)

maintenant voici mes chiffres d'affaire:

Jeudi 16/09/10 : 4 260 866$ chiffre d'affaire réel
Vendredi 17/09/10: 3 005 273$ chiffre prévisionnel
Samedi 18/09/10: 3 163 828$ chiffre prévisionnel
Dimanche 19/09/10: 3 420 938$ chiffre prévisionnel
Lundi 20/09/10: 3 826 108$ chiffre prévisionnel
Mardi 21/09/10: 3 269 048$ chiffre prévisionnel
Mercredi 22/09/10: 3 064 464$ chiffre prévisionnel
Jeudi 23/09/10 : 3 064 464$ chiffre d'affaire réel
Vendredi 24/09/10: 3 634 640$ chiffre prévisionnel
Samedi 25/09/10: 3 095 904$ chiffre prévisionnel
Dimanche 26/09/10: 3 211 560$ chiffre prévisionnel

j'ai pour objectif de demander un autre emprunt à ma banque la semaine prochaine, je sais déja quels avions je vais acheter et quelles lignes ouvrir j'ai déja tout estimer et je pense que je vais bien m'en sortir malgrer la somme que je leur doit.

voila c'etait ma candidature

Ok fanch ça m'a l'air pas mal du tout tout ça, et tu dois remboursé combien par semaine a la banque fanch?
Et n'oublies pas de postuler a l'alliance :
http://www.airlines-manager.com/caracteristiques_alliance.php?ida=10784

je dois 16 215 864 a la banque chaque semaine

et comment ça se fait que ce jeudi ton CA soit de 4M et jeudi prochain 3? (juste pour info)

il y a une différence dans mes vols c'est pour ca

ok bon bah très bien, et franchement tu remplis tout les critères
sauf le compte de 4 jours

19h super j'ai enfin la réponse à mon prêt, y a pas moyen de changer de bank
a moi les boeing

Drole la creation de ce topic le 11/09

je joue a football manager donc je traine sur le forum tout les jours mais sans etre inscrit et j'ai decider de m'inscrire pour partager mon aventure avec les gens du forum je peux faire un screen de mon écran pour que tu puisse voir l'icone football manager

Chaud d'en arriver la, Fanch post quotidiennement et est sur la meme longueur d'onde du forum après osef...

Si ça peut te rassurer les 3/4 n'ont pas le jeu

Mexes, je pense que ta lettre va pas passer ya aucun chiffre

+2.2M comme d'hab aujd, pour moi...
Par contre comme je l'imaginais quand on commence c'est dantesque après ya vraiment à faire ds le jeu

Ok clem, j'ai un peu fais ça à l'arrache et ouais je me rends compte que j'ai pas mis de chiffres.

On va voir et après je ferai quelque chose de mieux si je me fais recalé

Sur leur forum:
Plan:
1 - Introduction (facultatif)
2 - Explication de la situation actuelle et des problèmes rencontrés
3 - Mise en place d'une stratégie : Laquelle ?
4 - Détailler le coût de l'opération et intégration d'une partie chiffrée (Penser à arrondir ^^)
5 - Explication de la méthode de remboursement.

Contenu:
A la DLB nous avons besoin de ceci :

- type d'appareils souhaité

- prévisionnel de rentabilité

- prévisionnel de remboursement

- exposé de la situation financière avant et après le nouvel emprunt

Une demande doit, outre des lettres, comporter des chiffres.

Moi aussi je l'ai fais à l'arrache hier à la mi-temps de PSG/Seville; on verra bien

j'ai fait ma demande de prêt à 1h du matin le 16, délai estime: moins d'une journée, le lendemain matin délai "pas d'attente particulière" 60 dossiers avant le miens, j'attend, j'attend... le 16 à 23h il reste 6 dossier, statut "moins d'une journée"...
Le 17 au matin "pas d'attente particulière" à midi... "moins d'une journée" il reste toujours 6 dossiers... à 15h j'en ai raz le bol je pars faire un foot... je reviens il y a 10 minutes statuts: moins d'une journée, 5 dossiers avant le miens

Le banquier se fout de ma gueule ou bien

Il est homophobe

Perso j'ai l'a flemme de faire des recherches pour lui donner des explications, je veux 450m c'est tout Je vais attendre d'avoir la motiv.

Prêt de 420m$ accepté. J'achète cash un A330-243 qui desservira Atlanta et 4 Sukhoi de plus.