Merci, mais je me tâte trop, verrai ce soir, enfin plus tard là.

JDM sur une italienne... :troll:

L'Alfa pour sa beauté et ses bonnes perfs. La LFA pour saggle monstrueuse. Corvette = antiflic + accélération (en brute, sans Nitro quoi) dantesque.
Aucun tune sur l'Alfa, abaissement sur la LFA + suppression sur spoil', ce que tu veux sur la Vette. A toi de voir, prend celle qui te plaît.

Bah ouiii justeeeement argh... Toutes les trois, mais pas aujourd'hui ! *Snif*

Sinon, j'ai aussi la Countach, tjrs stock dans le garage, les perfs sont bonnes,
du roulis mais sans affectés dans les virages comme une propulsive.
Hum, j'aurais pas du jeter tous mes abaissements 1, parce qu'un 2 sur un tel engin
bas de caisse, même la caméra est au nv de la ceinture !

Des avis sur la nouvelle McLaren qui est malheuresement une T3 ?? mais bon fallait s'en douter Marc ne fiche rien il gache tout ce gars-la .....

Bah... la meilleur voiture achetable en concession ...
Elle est plus ou moins egale a la Porsche 911 GT3 ! La porsche est un peu plus maniable alors que la McLaren est un peu plus rapide... Mais en gros, elles se vallent toutes les 2

j'hésite entre la Volk R32 et la RX7

vous en pensez quoi ?

RX-7 > R32

Je plussoie mon VDD.

la rx7 est 10 fois mieux que la r32

et en T3 SB je suis tenté par la Mclaren SLR ou la MP4,laquelle me conseillez vous ?

MP4

CCX

CCX = nulle.

RTR-X ou MP4 en Boost.

MP4 > all

et la LFA ?
Une autre question: est ce qu'on peut customier les Porsche 911 Glacier,les Corvette Advance ou les BMW Heritage ?

Non la CCX est une bombe Taz'

jerry du gars qui a une CCX qui se fait arreter 3 fois ^^

Et que pensez-vous de la Viper ? =/