J'arrive à faire de super dérives en clio 3rs , en mx5 ça doit pas être pareil sauf que tu peux les entretenir.

C'est déjà skillé de faire une belle dérive en traction.

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2009/08/mazdamx-5superlight1.jpg

Elle est dans forza 4. C'est une tuerie, faut juste mettre un dgl plus soft que d'origine.

http://www.cartype.com/pages/4191/mazda_mx-5_superlight__2009

Je l'ai jamais testée dans Forza, la NC et la NA oui, mais pas la Superlight et la NB.

Teste la.

Vaut mieux la garder d'origine ou la monter un peu?

D'origine elle fait 125ch.

Kit compresseur + dgl plus soft ça devrait être kiffant.

Franchement j'adore le rendu de la superlight.

Modifie ta NC SUV Only.

Bon bah ça va faire un truc de plus dans mon garage Forza alors.

"Modifie ta NC SUV Only. "

Mais elle est pas suv.
A part si tu fais 1 mètre t'as pas cette impression en vrai.

Mais sinon oui je vais sans doute lui acheter quelques trucs.

http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=5683&parentid=123&stocknumber=03-90010

Lave cet affront.

Un compresseur sur une Mx

Tu t'es trompé de smiley.

Au ct français ça passe même installé. Chez toi je sais pas.

Une 2.0 lui met la misère tant que la clio est sous 5000tr.

Même pas sur

Si si.
C'est d'une molesse avant le déphasage.

Ca se fait manger par la clio 3rs2 hein, faut pas non plus etre de mauvaise foi.

Après c'est sûr si le gars reste à 3-4000tr...

Non vu le bruit il était pas à 5000 tours

Le ct ça passerait oui, mais je sais pas pour la pollution ? Ça va déjà être limite quand j'aurai placé le collecteur