Enfin bon, après cette puissance je trouve pas ça trop exploitable, sauf sur circuit et encore, faudra pas que ce soit un circuit "lent"...

Que pour les lignes droites ou les courbes !!

laisser tomber vos sportive de fou furieux a plus de 10 000 euros neuve.

et aller donc conduire des vrais moto,des 1100 et autre 1300 des année 80-90.

j'en ai vue une belle a 1350 euros,refaite a neuve en dépôt vente a dafy moto,p'tain,la taille de la bête,sa doit être super lourd. (un gros arceau bien épais entouré le moteur même !)

la voila,je vient de la trouver sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/motos/169422046.htm?ca=4_s

que pensser vous de ce genre de bestiaux pas cher,vieu est surpuissant

Design ?

http://www.leboncoin.fr/mfr/motos/167541604.htm?ca=12_s

Voila un truc de mec! 60cv mais 110kg, rien ne peu la suivre jusqu'à 150km/h

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sv650s full barrouf!

kobhalt94
j'veut bien t'croire : 60ch la pur SM,sa doit arracher sévére

Pas mal la Kawa, et la Husaberg aussi !!

Oai enfin bon c'est peut etre puissant mais c'est laid quoi

Du tout, mais bon OSEF c'est fait pur enchainer les tours de circuits en glisse et en wheeling

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J'aime bien moi, sauf la couleur qui n'est pas top...

Pour faire du circuit, autant prendre une rs250... Et une caisse à outils.

1. nos95 Voir le profil de nos95
2. Posté le 25 janvier 2011 à 12:16:53 Avertir un administrateur
3. J'aime bien moi, sauf la couleur qui n'est pas top...

Elle existe aussi en noir
http://s2.noelshack.com/u/upload/1240577119881_hsb1.jpg
http://s2.noelshack.com/upload/6121388309949_husaberg_fs_550e_07.jpg

1. onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
2. Posté le 25 janvier 2011 à 12:17:45 Avertir un administrateur
3. Pour faire du circuit, autant prendre une rs250... Et une caisse à outils.

Il n'y a pas que la sportive carénée dans le monde mon cher

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Moi je parlais de celle d'occasion Ça doit être sympas à conduire en tout cas !!

Mais, pour l'entretien, c'est comme une DRZ ou plutôt comme une WRF ??

à mis-chemin je dirais, ça nécessite pas de poser la culasse toute les 50h (j'exagère hein...) mais il faut quand même changer l'huile + tous les filtres tous les 5000km environs, petit réglage au soupape (rapide et facile sur un sm) tous les 12.000km je crois...
Elle est parfaite en tout point sauf sur un aspect pratique, elle est homologuée 1 place

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D'accord merci

Sinon, c'est un peu embêtant qu'il y ai qu'une seule place, mais c'est pas le genre de moto pour rouler à deux...

Ouai mais pour un jeune comme moi qui n'a qu'un seul moyen de locomotion c'est assez pratique pour aller dans Paris avec la copine!

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Kobhalt ,je parlais pas de la Husa' ,je parlais de la Kawa'

Sinon oai j'ai teste une 570Fs 2010 et je peux te dire que ça envois du pate sec je me suis meme fais peur a la reacceleration a levé alors que je m'y attendais pas (en general en 4 ) mais sinon tres agreable a conduire faut juste avoir des bras quoi

Kob dans ce cas, parfois on laisse de côté le plaisir, mais une Supermot', question duo c'est mieux qu'une Z750 ?? Parce que la Z, c'est pas super...

Bah deja c'est un roadster donc "prevu" pour le duo on va dire, donc ce sera peut etre plus confortable qu'un supermot'

Bah, justement, le Z question duo c'est... J'ai trouvé la FZ6 plus confortable