Si vous connaissez le premier volet de Asphalt : Urban GT, inutile de vous présenter le second épisode qui est exactement le même jeu à deux ou trois détails près. Pour les autres, voici de quoi il en retourne : de la vitesse, du tuning et des jeunes femmes légèrement dénudées. Vous l'avez compris, avec Asphalt, nous évoluons dans un univers bien macho qui n'a que faire de la subtilité et du bon goût. Si on devait creuser un peu la chose, on situerait ce jeu entre Need For Speed Underground et Burnout. Pour le reste, on a droit à tout ce qu'il faut de modes de jeu : Arcade où on trouve la Course Unique, Course Rapide, Contre-La-Montre, Course Poursuite, Chasse A L'Homme et Elimination. Suivent les modes Evolution avec son Championnat et Multijoueur (de 2 à 4). Bref, on a à disposition tout ce qu'on est en droit d'attendre d'un tel titre et le petit plus viendra alors du nombre de véhicules et des sensations de course bien évidemment.

Bon allez hop, continuons avec la liste des constructeurs disponibles. Tout en la parcourant, on se rend compte que Gameloft a dû débourser pas mal de pépettes pour inclure autant de modèles. Ainsi, au travers de 10 catégories de bolides (4X4, Berlines, Classiques, Tuning, Super Sportives), on trouve 23 constructeurs dont Mitsubishi, Lamborghini, Volkswagen, Nissan, Subaru, Chevrolet, etc. A ce sujet, le principal ajout depuis le premier Asphalt est l'arrivée des deux roues. Malheureusement, si le fait de conduire des motos plus ou moins puissantes est sympathique, la jouabilité est du genre désastreuse. On peine à tourner, l'animation est lente et au final on a du mal à terminer ce type de course, d'autant que la plupart du temps, il faut arriver premier pour débloquer le challenge suivant, du moins dans le mode Evolution. Heureusement que la conduite des quatre roues est beaucoup plus convaincante. La seule chose est qu'il faudra se faire à la maniabilité de la N-Gage dont l'ergonomie doit autant aux soirées arrosées des concepteurs de chez Nokia qu'aux téléphones portables dont le design de la console découle. Pour le reste, on retrouve les jauges de nitro, disséminées sur la route, vous servant à atteindre des vitesses de pointe ahurissantes ou de l'argent vous permettant de customiser votre caisse. Sur ce point, précisons que vous pourrez modifier l'apparence du véhicule en optant pour de nouveaux types de turbos, transmissions, suspensions, pneus et freins. Après ça, libre à vous de tester le tout sur un circuit d'essais ou de revendre votre bébé pour vous faire un peu plus de fric.

Comme je le disais plus haut, la jouabilité est très bonne du moment qu'on va faire un tour dans le menu Options pour changer l'ordre des touches afin de pouvoir accélérer et freiner grâce à une touche annexe. Vous disposez également d'une vue subjective (en plus des externes) qu'on laisse vite tomber après un tour de piste, vu qu'on ne comprend rien à ce qui se passe. On peut aussi regretter que le manque de clarté de certains circuits nous empêche d'appréhender ce qui arrive devant nous. L'aspect graphique est de bonne facture mais il eut été préférable, par moments, de privilégier des décors épurés pour une meilleure visibilité. Un autre reproche tient aux véhicules ou circuits débloquables qui en demandent parfois un peu trop. Si j'ai déjà mis en avant le fait d'arriver premier dès les premières courses pour avoir droit aux suivantes, que dire de certains bolides qui seront débloquables en contrepartie d'un million de dollars. Ceci dit, ce n'est pas vraiment un problème en soi, surtout pour ceux qui recherchent le challenge, vu que la durée de vie s'en trouve boostée. Malgré tout c'est assez frustrant de se retrouver bloqué après 20 minutes de jeu et de devoir recommencer un circuit une dizaine de fois avant de le passer. Pour terminer, n'oublions pas la N-Gage Arena où vous pourrez laisser vos High scores ou rapatrier les fantômes des autres joueurs afin de progresser. Emballez, c'est pesé ma bonne dame. Asphalt : Urban GT 2 est la copie conforme de son aîné et s'il s'est fendu en deux pour augmenter le nombre de véhicules, sa jouabilité laisse un arrière-goût de manque de finition, surtout en ce qui concerne les motos. A part ça, rien d'autre à signaler, vous pouvez circuler.