Pas la GTI ni la Chrono, trop chères, mais la GT au 1.4 carbu double corps 80 ch BV5

https://www.carjager.com/blog/article/citroen-visa-gt-une-sportive-en-apprentissage.html

Même moteur que les premières 205 GT.

Franchement vous mettrez combien là dedans pour un bel exemplaire ?

Mon Papy en avait une GT !
Il avait une BX Digit ! Mon Daron trop con de l'avoir vendu à la mort de Papy ! Je l'a voulais comme première voiture mais manque de place !

https://benzin.fr/auctions/show/visa-gt-1982-61cde4a1381b4

Pour une GT perso je mettrais pas au dessus de 2k8 voir 3k pour un modèle vraiment propre

je suis pas mal le prix des petites sportives, pour une visa gt très propre il faut sortir un billet de 4500 à mon avis

J'avoue que j'ai un peu de mal avec son apparence, je lui préfère beaucoup l'ax.

de toute façon dans ces tarifs t'as quasi plus rien... golf 3 gti, 305gt, zx volcane, xsara vts, ax gt, ça doit être à peu près tout...

L'AX GT c'est aussi un très bon choix avec le 1.4 TU carbu double corps 85 ch, boîte 5 courte et poids plume !

Le 02 mai 2024 à 14:30:45 :
Pour une GT perso je mettrais pas au dessus de 2k8 voir 3k pour un modèle vraiment propre

Attention aux pneus ils n’existent plus.
Ce sont des trx non refabriqués dans cette taille.

Tu peux mettre des jantes classiques mais en cas de soucis ou carton c’est à tes risques. Il y’a malheureusement pas de solution.

Le 02 mai 2024 à 16:26:50 :
Attention aux pneus ils n’existent plus.
Ce sont des trx non refabriqués dans cette taille.

Tu peux mettre des jantes classiques mais en cas de soucis ou carton c’est à tes risques. Il y’a malheureusement pas de solution.

Pas chez Michelin ? Il doit avoir des moules pour les fabriquer sur commande

Le 02 mai 2024 à 18:24:37 :

Le 02 mai 2024 à 16:26:50 :
Attention aux pneus ils n’existent plus.
Ce sont des trx non refabriqués dans cette taille.

Tu peux mettre des jantes classiques mais en cas de soucis ou carton c’est à tes risques. Il y’a malheureusement pas de solution.

Pas chez Michelin ? Il doit avoir des moules pour les fabriquer sur commande

Oui mais à quel prix ?
Sur e34 il existe aussi des trx bbs mais 400 balles le pneu, plus personne ne les utilise

Bordel j'avais jamais vu les "commodos"

Le 02 mai 2024 à 18:33:59 :

Le 02 mai 2024 à 18:24:37 :

Le 02 mai 2024 à 16:26:50 :
Attention aux pneus ils n’existent plus.
Ce sont des trx non refabriqués dans cette taille.

Tu peux mettre des jantes classiques mais en cas de soucis ou carton c’est à tes risques. Il y’a malheureusement pas de solution.

Pas chez Michelin ? Il doit avoir des moules pour les fabriquer sur commande

Oui mais à quel prix ?
Sur e34 il existe aussi des trx bbs mais 400 balles le pneu, plus personne ne les utilise

J'avais discuté avec un proprio d'une R5 Turbo et Alpine A310 et je lui avait demandé pourquoi il avait pas les jantes d'origines sur ses deux voitures.

Et effectivement, les TRX lui reviendraient à 500€/pneus, donc c'est vite réfléchi

C'est vrai que cela refroidi d'avoir des pneus qui coûtent une fortune...

Je ne savais pas que si tu mettais autre chose que du trx t'étais cuck par l'assu. J'pensais que c'était juste une histoire de dimensions.

Le 02 mai 2024 à 20:50:41 :
Je ne savais pas que si tu mettais autre chose que du trx t'étais cuck par l'assu. J'pensais que c'était juste une histoire de dimensions.

Ça l'est, dans le fond. Mais on peut ne pas payer les gens parce qu'ils utilisent des jantes aux tailles similaires allonzy

Le 02 mai 2024 à 20:18:25 :

Le 02 mai 2024 à 18:33:59 :

Le 02 mai 2024 à 18:24:37 :

Le 02 mai 2024 à 16:26:50 :
Attention aux pneus ils n’existent plus.
Ce sont des trx non refabriqués dans cette taille.

Tu peux mettre des jantes classiques mais en cas de soucis ou carton c’est à tes risques. Il y’a malheureusement pas de solution.

Pas chez Michelin ? Il doit avoir des moules pour les fabriquer sur commande

Oui mais à quel prix ?
Sur e34 il existe aussi des trx bbs mais 400 balles le pneu, plus personne ne les utilise

J'avais discuté avec un proprio d'une R5 Turbo et Alpine A310 et je lui avait demandé pourquoi il avait pas les jantes d'origines sur ses deux voitures.

Et effectivement, les TRX lui reviendraient à 500€/pneus, donc c'est vite réfléchi

ça fait tout de suite réfléchir à quelles lots de jantes prendre, c'est triste mais rien à faire
Tu casque ou tu casque. Après pour le style tu peux refaire les jantes chez un pro pour faire les modifications en pouces mais bon, ça finira quand même illégal pour les assurances...

Le 02 mai 2024 à 16:26:50 :
Attention aux pneus ils n’existent plus.
Ce sont des trx non refabriqués dans cette taille.

Tu peux mettre des jantes classiques mais en cas de soucis ou carton c’est à tes risques. Il y’a malheureusement pas de solution.

Comme à chaque fois que tu changes de jantes finalement. Il n'y a pas à s'inquiéter particulièrement tant que tu respectes les proportions équivalentes.

Même parfois sans histoire de TRX, on peut tomber sur des tailles exotiques hors de prix ou introuvables

Quelques éclaircissements quand même.

Les trx c’est pas 500, c’est plutôt vers 350€ le pneu. C’est cher mais pas forcément beaucoup plus que certaines montes peu communes. Par exemple la taille des corvette c4 ok est dans les mêmes tarifs pour du pneu classique.

C’était la merde à monter à l’époque à cause des flancs hyper rigides. Moins vrais aujourd’hui avec les pneus taille basse sport qui sont au final pareil.

Non, il n’y a pas de « taille équivalente ». C’est pas les mêmes dimensions. C’est en mm. Au ct ils peuvent te sortir la fiche du modèle, tu verras qu’il n’y a que le 160/65r340. Alors que les autres modèles oui c’est marqué 135/80r13, 155/70r13…

Même une monte équivalente j’aime pas. Je me suis déjà fait refuser un ct pour ça. Les assurances aiment pas non plus. Comme l’histoire du ct qui est pas clause d’exclusion de l’assurance. Un membre de la famille s’est planté bien comme il faut en oubliant de passer sa contre visite, l’assurance s’est pas gênée pour se défiler.

Le 03 mai 2024 à 09:44:29 :
Quelques éclaircissements quand même.

Les trx c’est pas 500, c’est plutôt vers 350€ le pneu. C’est cher mais pas forcément beaucoup plus que certaines montes peu communes. Par exemple la taille des corvette c4 ok est dans les mêmes tarifs pour du pneu classique.

C’était la merde à monter à l’époque à cause des flancs hyper rigides. Moins vrais aujourd’hui avec les pneus taille basse sport qui sont au final pareil.

Non, il n’y a pas de « taille équivalente ». C’est pas les mêmes dimensions. C’est en mm. Au ct ils peuvent te sortir la fiche du modèle, tu verras qu’il n’y a que le 160/65r340. Alors que les autres modèles oui c’est marqué 135/80r13, 155/70r13…

Même une monte équivalente j’aime pas. Je me suis déjà fait refuser un ct pour ça. Les assurances aiment pas non plus. Comme l’histoire du ct qui est pas clause d’exclusion de l’assurance. Un membre de la famille s’est planté bien comme il faut en oubliant de passer sa contre visite, l’assurance s’est pas gênée pour se défiler.

Merci pour l'explication détaillée, ça a toujours été un flou complet pour moi les TRX.

Le souci c'est qu'en plus, quand on en trouve, ils sont bien souvent vieux.

Mon locataire avec sa Jaguar XJ40 était tout fier de me dire qu'il avait ENFIN pu mettre la main sur des TRX neufs pour sa Jaguar, il s'est toujours refusé à monter des jantes normales, pour ne pas la dénaturer. Des pneus à 400 francs pièce.

2014.

Sinon il y a aussi la cousine, la 104 ZS "80 HP". Même moteur, même base.

Mais qu'elles sont rares ces versions !